國家級認證！修隧道也用上了新區產的大模型

近日，由中鐵十四局大盾構公司研發的、國內首個超大規模的大盾構領域混合專家模型“深遠大模型”，通過了中國信息通信研究院組織的“可信AI大語言模型”專項評估，并獲4+級評級，這是國內首個獲國家級權威認證的盾構垂域大模型。

“自人工智能基礎模型出現后，我們就想做一個我們盾構領域的專業AI大模型。”中鐵十四局大盾構公司科技創新與數字化中心副主任郭守志介紹說，“深遠大模型”是中鐵十四局“數智盾構3.0”體系的核心，“為了讓它更專業，我們給它輸入超過80萬份與盾構施工相關的學術論文和領域專著，并首創性地構建了全球首個盾構施工領域的通識知識圖譜系統，把零散的專業知識系統化、結構化，為施工的智能化決策提供了核心知識支撐。”

“深遠大模型”是國內首個超大規模的大盾構領域混合專家模型，構建起“實時數據+專家經驗+行業知識+模型算法”相融合的技術體系，為盾構機的掘進提供“智慧大腦”。

例如，當一條過江隧道施工之前，可以將相關的地質環境數據告知大模型，它可以從數據庫找理論，再進行深度思考，最后給出客觀、準確的前瞻性施工建議，并提示風險隱患，讓施工的風險管控從“被動應對”升級為“主動預控”。

此前，“深遠大模型”及其應用體系已在杭州蕭山機場線錢塘江隧道工程成功試點應用，并取得顯著成效。

“我們公司計劃是在2026年，把這項技術運用到各個新建項目上，讓數據真正服務到項目建設中。”郭守志說，現在的汽車都有智能駕駛，未來在AI的帶領下，相信終有一天盾構機掘進也能實現智能駕駛。

“深遠大模型”由中鐵十四局大盾構公司自主研發，公司于2016年落戶研創園，專注于國內大直徑及水下盾構隧道施工，施工項目遍布全國32個城市，年隧道施工能力在50公里以上，擁有覆蓋全鏈條、全周期的海量數據資源，是國內大盾構領軍企業。

中國信通院作為我國信息通信領域最具影響力的國家級研究機構，其組織的大模型評估是中國AI技術領域公認的“試金石”和“風向標”。此次評估嚴格依據《大規模預訓練模型技術和應用評估方法第2部分：模型能力》行業標準開展，圍繞底層技術支持到上層服務能力的16個關鍵能力項進行。經過嚴格審核，“深遠大模型”在整體技術架構、功能完備性、性能表現以及服務成熟度等多個方面均達到了業界領先水平，具有堅實的技術底座和強大的應用潛力。

素材來源 | 中鐵十四局大盾構公司

部分文 | 鄭曉陽、蘇飛虹

發布 | 徐雅瑩、吳小榮

審核 | 錢國江、孫萍