兩個月前含糊其辭的回答,終于柳暗花明。
1月9日,前比亞迪騰勢核心操盤手趙長江微博發文,“行業里總需要一些產品來拔高想象力的天花板, 余總說MPV從此大有不同。 那值得我們思考的是:在技術爆炸的今天,一輛頂級MPV的終極形態,應該什么樣”。并轉發了余承東關于智界V9的視頻。微博的IP地址顯示為智界總部所在的安徽。
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評論區里,一群網友在恭喜趙長江加盟智界,鴻蒙智行再添猛將。趙長江并未直言已經加盟智界,但和網友的互動已經在為智界造勢。
網友問到如何評價智界V9,趙長江說:“保守三年內沒有對手”。
趙長江2009年從中南大學畢業后加入比亞迪,從區域銷售經理起步,憑借京津地區業績逐步升任大區經理、營銷總監。2017年,他以31歲成為比亞迪最年輕的銷售公司總經理,推動王朝網“漢”“唐”系列高端化布局。2021年,他擔任騰勢銷售事業部總經理,主導品牌煥新、產品攻堅,打造爆款MPV騰勢D9。2025年7月,因比亞迪輪崗制度,他與方程豹事業部總經理李慧對調崗位;同年10月,他宣布離職,結束16年比亞迪生涯。
2025年11月26日,多家媒體報道,其已加入奇瑞與華為合作的智界汽車,出任營銷總經理,負責首款MPV車型V9(預售價30-40萬)的市場策略。
面對傳聞,趙長江當日回應稱“最近還在休息中,有變化會第一時間匯報”,未直接否認或確認加盟。
智界是由華為與奇瑞合作推出的高端智能汽車品牌,旗下兩款車型——智界S7和智界R7。智界S7定位高能大空間智慧轎車,智界R7定位轎跑SUV。
從市場表現來說,智界去年9、10月份銷量迎來反轉,之后11、12月份銷量環比回落,在奇瑞集團和鴻蒙家族只能算中規中矩,勉強及格。
對于奇瑞集團來說,去年智界累計銷量雖然同比增長56%,但僅占奇瑞汽車累計總銷量的3.22%。去年12月,智界品牌汽車銷量為8145輛,同比減少54%。
在“鴻蒙智行”的五界中,銷量最大的依然是問界,最有驚喜的是尊界,智界還需要和趙長江互相成就。
2026年,鴻蒙智行旗下首款旗艦MPV將落地智界品牌,命名為智界V9,將于春季上市。另外,智界還將推出一款跑車級SUV,將于2026年秋冬季上市。
在元旦那天,趙長江在微博寫道,2026年,將是覺醒與創造的真正元年。只有持續學習、主動擁抱變化、以愿景驅動行動,才不會被時代拋下。
期望趙長江在智界再迎高光。
來源:星河商業觀察
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