皇姑屯事件中，除了張作霖遇難，車上還有一位大人物，他到底是誰

1928年6月4日，在沈陽皇姑屯的那聲巨響，不僅炸斷了京奉鐵路的鐵軌，更是改寫了中國的歷史。

大家都知道，那是日本人精心策劃的陰謀，針對的目標是當時的“東北王”、陸海軍大元帥張作霖。

這位叱咤風云的梟雄，在爆炸中身受重傷，送回沈陽大帥府后不久就咽了氣。

但是，在這輛被死神鎖定的列車上，除了張作霖，其實還有一位身份顯赫的大人物。甚至從某種程度上說，他在東北的影響力，僅次于張作霖本人。

大帥的左膀右臂

能跟張作霖坐在一節包廂里，而且是面對面嘮嗑的人，那絕對不是一般的小角色。此人名叫吳俊升，字興權，他在奉系軍閥里的地位，那是真正的“一人之下，萬人之上”。

當時的他是黑龍江督軍，手里握著黑龍江全省的軍政大權，是張作霖最倚重的結拜兄弟。

在奉系軍閥的元老圈子里，講究的是資歷和交情。吳俊升和張作霖的關系，那可不是普通的上下級，那是過命的把兄弟。

在張作霖的那幫老兄弟里，吳俊升排名第二，僅次于馬龍潭，所以張作霖平時都得客客氣氣地喊他一聲“二哥”。

在那個槍桿子出政權的年代，能讓張作霖叫二哥，并且放心地把東北北大門黑龍江交給他看管，這份信任得有多深。

吳俊升這個人的長相很有特點，五短身材，長得五大三粗，一臉的橫肉，看著就像個殺豬匠或者莊稼漢，完全沒有一點封疆大吏的儒雅之氣。

而且他還有個著名的生理缺陷，就是舌頭大，說話有點大舌頭，含混不清，所以東北的老百姓背地里都叫他“吳大舌頭”。

既然是這么重要的人物，他不在黑龍江好好待著，為什么會出現在張作霖的專列上呢？這事兒還得從當時的局勢說起。

1928年，蔣介石率領的北伐軍一路高歌猛進，張作霖在北京坐不住了，決定在這個爛攤子還沒完全崩盤之前，帶著隊伍撤回關外老家。

吳俊升一聽說“大帥”要回來，那是急得不行，他不僅是為了迎接，更是為了保護。

他不顧年事已高，專門從黑龍江趕到了山海關，就是要親自把他的把兄弟安安穩穩地接回家。

草莽英雄的起家之路

和張作霖一樣，吳俊升也是典型的“草莽英雄”。

他祖籍山東，后來家里遭了災，跟著父母闖關東到了遼寧。小時候家里窮得叮當響，吳俊升連書都沒讀過幾天，是個不折不扣的大老粗。

他最早的職業，是給地主家放馬。這活兒雖然苦，但也練就了他一身的好本事。他對馬匹的習性了如指掌，騎術更是精湛，甚至能給馬治病。

后來，他憑著這一身本事投了軍，因為作戰勇猛，又懂馬政，很快就脫穎而出。在清朝末年那個動蕩的時期，東北遍地是土匪胡子，官府要是想剿匪，就得用吳俊升這樣比土匪還兇狠的人。

吳俊升的成名之戰，是剿滅蒙古叛匪巴布扎布。

那是1916年的事兒，巴布扎布勾結日本人，在草原上興風作浪，威脅極大。吳俊升帶著騎兵，在茫茫草原上跟這幫叛匪周旋。他雖然不識字，但打仗有一種天生的直覺，尤其擅長騎兵奔襲。

那一戰，他徹底打垮了巴布扎布的主力，從此威震蒙疆。也就是憑著這些實打實的戰功，他一步步爬上了高位，最終坐穩了黑龍江督軍的寶座。

在奉系內部，吳俊升是以“忠誠”著稱的。當時的奉系雖然看起來強大，但內部派系林立，有留洋派，有老帥派，經常為了爭權奪利吵得不可開交。

但是吳俊升不一樣，他認死理，他認準了張作霖是帶頭大哥，就一門心思跟著干。無論張作霖做什么決定，哪怕是錯誤的，吳俊升往往也是第一個站出來支持。這種近乎愚忠的態度，讓多疑的張作霖對他格外放心。

一場死亡之約

說回到1928年的那個初夏。張作霖在北京發布了“出關通電”，宣布不再在這個是非之地戀戰，要把大本營撤回沈陽。這個決定做得非常艱難，因為這意味著他入主中原的夢想破滅了。

此時的張作霖，心情是極度灰暗的，而且他也隱隱約約感覺到了日本人的殺氣。

當時的日本人，那是想方設法阻撓張作霖回東北，或者逼他在回東北前簽下賣國條約。張作霖雖然是個軍閥，但在出賣主權這事兒上，一直跟日本人打太極，把日本人惹急了。

吳俊升在黑龍江待著，對日本人的動向那是看得清清楚楚。他知道，這回大帥回來，路途兇險，搞不好就要出大事。

所以，吳俊升做了一個決定，他要親自去接。他帶著衛隊，大老遠地跑到了山海關。當張作霖的專列緩緩駛入山海關車站時，吳俊升早就在站臺上候著了。老哥倆一見面，那是分外親熱。張作霖看著風塵仆仆的“二哥”，心里肯定也是暖呼呼的。在這個眾叛親離的時刻，還有這么個老兄弟大老遠跑來接自己，這份情義在冷酷的官場上太難得了。

接到張作霖后，吳俊升并沒有坐別的車，而是直接上了張作霖的那節豪華包廂花車。這節車廂原本是清朝慈禧太后的御用列車，那是極盡奢華，藍色的鋼板車身，里面鋪著地毯，擺著沙發。

吳俊升上車后，就坐在張作霖的對面，兩人中間隔著一張小桌子。同車的還有張作霖的六姨太，以及那個日本人派來的顧問町野武馬（這人后來在中途下車了，明顯是知道內情）。

一路上，吳俊升為了寬慰心情郁悶的張作霖，那是使出了渾身解數。他本來就說話風趣，加上那一口大舌頭，講起笑話來更是逗得大家哈哈大笑。

據后來的幸存者回憶，在爆炸發生前的幾分鐘，車廂里的氣氛其實是很輕松的。

吳俊升正指著窗外的景色，跟張作霖聊著回到沈陽后的打算，甚至可能還在商量著怎么對付后面追上來的北伐軍。

皇姑屯的生死瞬間

列車在黑夜中穿行，離沈陽越來越近了。

6月4日凌晨5點23分，專列行駛到了皇姑屯車站附近的三洞橋。這里是京奉鐵路和南滿鐵路的交叉點，上面是日本人控制的南滿鐵路橋，下面是張作霖走的鐵道。

就在專列的車頭鉆過橋洞，中間的花車剛剛行進到橋下的時候，埋伏在橋上的日本關東軍大尉東宮鐵男按下了起爆器。預埋的200公斤烈性炸藥，瞬間爆發出了驚人的破壞力。

“轟”的一聲巨響，火光沖天，煙塵滾滾。那節豪華的花車瞬間就被撕裂了，車頂被掀飛，車身被炸得粉碎。巨大的沖擊波把鐵軌都扭成了麻花。

根據事后的現場勘查和回憶，爆炸發生時，吳俊升正坐在靠近窗戶的位置，或者說是爆炸沖擊波直接襲來的那個方向。爆炸產生的巨大碎片，包括一顆長長的道釘，像子彈一樣直接穿透了吳俊升的身體。

據說，有一根鋼軌或者是巨大的木梁，直接砸進了車廂，正中吳俊升的頭部和胸部。

這位叱咤風云的黑龍江督軍，連一聲哼都沒來得及發出來，當場就腦漿迸裂，身體被炸得血肉模糊，瞬間殞命。

他的死狀極慘，可以說是在那一瞬間就被奪去了生命。

而坐在他對面的張作霖，雖然也被炸飛了出去，咽喉破裂，滿身是血，但因為位置稍稍偏了一點，或者是吳俊升高大的身軀在前面擋了一下沖擊波，張作霖當時并沒有立刻斷氣。

他被衛兵抬出來的時候，意識還尚存，甚至還能說話，直到送回大帥府幾個小時后才去世。

所以說，在皇姑屯事件中，吳俊升其實是第一個犧牲的“大人物”。如果不是他坐在那個位置，或者如果沒有他龐大的身軀作為遮擋，張作霖可能當場就會像他一樣粉身碎骨，連句遺言都留不下來。

東北局勢的雪崩

吳俊升的死，對于奉系軍閥來說，打擊是毀滅性的，其嚴重程度甚至不亞于張作霖的死。為什么這么說呢？因為張作霖雖然是核心，但吳俊升是基石。

當時東北的局勢，張作霖坐鎮沈陽統籌全局，張作相管吉林，吳俊升管黑龍江。這個“鐵三角”是非常穩固的。吳俊升在黑龍江經營多年，那是他的獨立王國，他在那里威望極高，鎮得住場子，也壓得住下面的驕兵悍將。

黑龍江直接面對蘇聯和日本的壓力，吳俊升雖然大字不識，但在守土抗敵這方面，態度一直是很強硬的。

吳俊升一死，黑龍江立馬就群龍無首了。繼任的萬福麟雖然也是奉系老人，但在威望和能力上，比起吳俊升差了一大截。這就導致了后來“九一八事變”爆發時，黑龍江的抵抗力量組織得非?；靵y。

吳俊升死后，他的家產和后事也引發了一系列的混亂。他攢了一輩子的錢，據說富可敵國，但他這一走，家里人為了爭遺產打得不可開交，根本沒人顧得上去維護他在軍中的影響力。

而且，吳俊升的死，讓年輕的少帥張學良失去了一位最得力的長輩支持者。

雖然吳俊升是老派人物，但在關鍵時刻，他是絕對站在張家這邊的。如果“九一八”的時候吳俊升還活著，以他的暴脾氣和對日本人的仇恨，絕對不可能執行什么“不抵抗政策”。他大概率會像后來的馬占山一樣，第一時間就跟日本人干起來。

可惜，歷史沒有如果，那根道釘不僅穿透了吳俊升的頭顱，也釘死了東北抵抗力量的一種可能性。