48V、60V、72V的電動車，哪種車型更省電？充1度電能跑多少公里？

電動車，早就不是簡單的兩個輪子加塊電池了。它可是精打細算過日子的“隱形冠軍”！ 買車時，它比四個輪子的親民太多；日常用起來，那成本更是低得讓人感動。

就拿充電來說，現在一度電才5毛錢左右，你猜怎么著？就這區區幾毛錢，就能讓你的“小電驢”馱著你跑上幾十公里！想想看，一杯奶茶的錢，可能就夠你跑一周的上下班路，這性價比，簡直是打工人的“續命神器”。

不過電動車雖好，里面的門道可不少。同樣是充一度電，為啥有的車能跑得遠，有的車卻“腿短”？關鍵就在這電池上！市面上主流的48伏（V）、60伏、72伏電動車，它們“吃”一度電能跑多遠，差別可大了去了。咱們就用實打實的數據，揭開這省電之謎。

想知道你的車充一次電到底用了多少度電？有個簡單公式：電池電壓（V）× 電池容量（AH）÷充電效率（考慮到充電損耗，通常按80%算）。有了這個耗電量，再結合電池的理論續航里程，就能輕松算出一度電的“腳力”。

先看小巧靈活的48V車型： 它常見20安時（AH）和30AH兩種電池。20AH的，充滿大約耗電1.2度，理論能跑40公里，算下來一度電能跑約33公里。要是30AH的大電池，充滿耗電1.8度，理論續航96公里，一度電就能跑出約53公里！適合短途代步、買菜接娃，輕便又經濟。

再看均衡實力派60V車型： 它通常配20AH或32AH電池。神奇的是，無論20AH還是32AH，實測結果都顯示，一度電穩穩跑出40公里左右！20AH的充滿耗電1.5度跑60公里，32AH的充滿耗電2.4度跑96公里，換算下來都是每度電40公里。這表現，堪稱“續航黃金比例”。

最后是動力擔當72V車型： 主打20AH或38AH，動力足，適合載重或跑遠點。但代價是，20AH版本充滿耗電高達2.88度才跑72公里，一度電只能跑約25公里；38AH版本好一些，充滿耗電3.4度跑136公里，一度電約40公里。可見，低配版“電老虎”的帽子是摘不掉了。

那么，終極拷問來了：48V、60V、72V，到底誰才是真正的“省電王”？ 咱們拿都有的20AH電池來公平較量：

48V20AH：一度電跑 33公里；

60V20AH：一度電跑 40公里；

72V20AH：一度電跑 25公里；

結果一目了然：省電王者，60V當之無愧！ 它比48V跑得更遠，更把72V遠遠甩在后面（48V只能屈居第二）。

為才能60V的電動車跑得更遠？電壓太低（48V），勁兒可能不足，效率受影響；電壓太高（72V），雖然勁兒大，但“胃口”也大，電耗蹭蹭漲。60V就像個“經濟適用男”，找到了動力和能耗的完美平衡點，一度電能跑40公里，意味著你通勤100公里，電費也就1塊2毛5！這省下來的錢，買杯熱豆漿暖暖手不香嗎？

所以選電動車想省電省錢，只需我記住一句名：

日常通勤、追求極致性價比？閉眼選60V！ 一度電40公里的表現，讓充電次數少，錢包更鼓。

純短途代步、圖個輕巧靈活？48V也是好選擇。 33公里/度的成績足夠用，車身還更輕便。

至于72V，除非你經常要跑遠路、馱重物，否則從省電角度看，真不是最優選。 那25公里/度的數據，錢包看了會流淚。

當然啦，實際續航還受你騎車習慣、路況、載重影響，但數據擺在這兒，大方向錯不了。電動車選對了，省下的可不止是電費，更是咱精打細算的生活智慧。想想看，一年省下的錢，夠你多吃幾頓火鍋了！所以，下次換車或幫朋友參謀，知道該推薦誰了吧？省電，就是省錢；選對車，生活更輕松！