煙臺9家汽車4S店關停跑路，市消協建議|汽服早報

【汽車服務世界】第1865期早報

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今日要聞：

1、2026開局，促銷戰打響了；

2、煙臺9家汽車4S店關停跑路，市消協建議；

3、“保險+主機廠”雙認證！邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網絡加速落地；

4、寶馬6系GT（參數丨圖片）停產6年后再現新車主，庫存車成熱門話題；

5、零跑汽車朱江明：未來5年中國新能源車市占比將超80%；

行業動態

1、2026開局，促銷戰打響了

2026年的開年促銷戰，是由特斯拉與寶馬為代表的豪華品牌引爆的，其他車企同步跟進，形成了覆蓋全品類市場的促銷浪潮。

1月6日，特斯拉中國針對Model3、ModelY以及新加入的ModelYL車型，推出了“7年超低息”購車方案。比如，ModelY首付低至7.99萬元，7年超低息方案下月供最低可至1918元。此外，消費者也可選擇“5年0息”方案。

特斯拉此舉既對沖了新能源汽車購置稅調整帶來的成本增加，又避免了直接降價對品牌價值的稀釋，可降低年輕消費者的資金壓力。

寶馬更是在一開年便宣布下調31款主力車型指導價，成為促銷戰中另一關鍵推手。其此次調價覆蓋轎車、SUV、電動及高性能車型。

其中，純電動旗艦i7M70L建議零售價下調30.1萬元，，由189.9萬降至159.8萬元。入門級純電SUViX1的官方降幅達24%，價格區間直接進入22萬元級別。

這種官方指導價的大幅下調，反映出傳統豪華品牌在電動化轉型壓力下，正試圖通過重塑定價體系來保住市場份額。

兩家車企之外，小米汽車、廣汽傳祺、沃爾沃等多家車企也參與其中。

例如，沃爾沃針對新品XC70推出1.4萬元購置稅直接補貼及用車配套權益；蔚來旗下螢火蟲品牌提供10年智能領航輔助服務、2000元購置稅補貼及復購獎勵；小米YU7全系提供“3年0息”政策，2月底前下定可享4.8萬元限時權益；廣汽傳祺推出最高7萬元的“政企補貼”；五菱汽車對多款新能源車型給予購置稅全額補貼，疊加至高8000元置換補貼和5000元金融貼息……

東風、奇瑞、深藍等品牌也陸續推出針對性優惠。合資品牌方面，一汽大眾、廣汽豐田等傳統車企同樣跟進促銷，覆蓋旗下多款主力車型。

在動力類型分布上，新能源汽車成為促銷主力，參與優惠的新能源車型占比超60%。燃油車促銷多以置換補貼、金融貼息等形式參與，主要集中在傳統自主和合資品牌的主力車型，目的是清理庫存、激活置換需求。（來源：蓋世汽車）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、煙臺9家汽車4S店關停跑路，市消協建議

1月7日早8:00至8:30，煙臺市消費者投訴中心的嘉賓做客煙臺廣播電視臺《民生熱線》節目直播間，通過熱線電話6251234現場解答市民提問。

主持人：從去年下半年開始，我們節目陸續接到市民和網友關于我市部分汽車4S店因經營問題暫停服務甚至“跑路”的投訴，你們目前掌握的情況是怎樣的？廣大車主和消費者應該如何維權？

市消費者投訴中心主任、市消協副會長兼秘書長鄧元剛：這個問題確實是當前汽車消費領域的一個痛點和風險點，我們中心也高度關注。

根據我們統計，2024年到2025年，通過12315、12345熱線反映的關于4S店關停跑路的投訴，涉及全市9家店鋪。

從投訴內容看，問題主要集中在貸款擔保糾紛、終身保養套餐無法兌現、購買的多次優惠保養卡作廢等方面。通常是因為店鋪經營不善導致關閉，給消費者造成損失。

后續處理中，有的店鋪將服務勉強轉移到其他區市的關聯店，但因距離遠、服務項目縮水引發消費者不滿；有的則是直接失聯，消費者預付的資金無法追回，服務也徹底中斷。

接到這類投訴時，我們消協積極會同相關部門進行調解。但必須坦率地說，當企業資金鏈徹底斷裂且拒絕配合時，調解手段非常有限，最終往往只能建議消費者通過司法途徑解決。因此，事前防范遠比事后補救更重要。（來源：煙臺廣播電視臺）

3、“保險+主機廠”雙認證！邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網絡加速落地

近日，邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網絡建設再添里程碑，不僅與廣汽優湃能源共同推動首家“保險+主機廠”雙認證新能源汽車維修門店“廣汽本田江門冠華超級服務中心”成功落地江門，更與長安汽車攜手完成首家新能源汽車綜修廠雙認證授權。兩大成果標志著邦邦汽服“保險+主機廠”雙認證模式正在加速推進中。

4、寶馬6系GT停產6年后再現新車主，庫存車成熱門話題

1月9日，寶馬6系GT車型在停產6年后，2025年意外出現兩輛新車成交。其中一輛在第三季度售出，另一輛在第四季度售出，目前推測為庫存車。寶馬6系GT曾在北美市場提供兩個周期年。除了6系GT，寶馬還售出了一款已停產的寶馬i3，為I01代產品，是寶馬早期嘗試主流電動化市場的車型。此外，MINI品牌也有一款已停產車型“起死回生”。MINICooperClubman的生產已于2024年2月結束，但去年仍成功售出14輛。這些舊車型的成交情況頗為罕見，顯示了寶馬品牌車型的持久吸引力。（來源：一電快訊）

車險

5、賣爆170個國家！某跨境汽配企業沖擊上市

近日，跨境汽配領域傳來消息——總部位于重慶的亞馬遜汽配大賣重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱“國貴科技”）公開發行股票，并在北交所上市的申請正式獲得受理。

據悉，作為典型的“出海型”企業，國貴科技境外銷售收入占主營業務收入的比例長期超過98%，完全扎根全球汽車后市場的藍海賽道，其業務版圖已覆蓋全球170多個國家及地區，重點深耕美國、英國、德國、澳大利亞等汽車后市場成熟區域。

就品類領域而言，國貴科技精準切入高性能汽車改裝細分領域；在品牌建設上，打造了自主品牌MaXpeedingRods；在海外渠道建設上，構建“平臺電商+獨立站+海外倉”的全鏈路布局，其中eBay和亞馬遜的表現尤為突出。（來源：雨果跨境）

新能源

6、零跑汽車朱江明：未來5年中國新能源車市占比將超80%

近日，零跑汽車創始人朱江明在接受《人民日報》采訪時分享了對新能源汽車價格戰的看法。朱江明強調，車企必須保持毛利，通過市場化機制和自由競爭來提升產品優勢、品質和降低成本，以實現行業和消費者的雙贏。他預測，未來3到5年內，中國新能源汽車銷售占比將擴大至80%至90%，全球市場也將因新能源汽車的經濟性、體驗感和智能化優勢而逐漸滲透。
朱江明還提到，企業負責人的流量效應雖然重要，但企業的核心仍是做好產品。他認為，只有產品過硬，宣傳才能發揮正面作用，因此應首先關注技術和產品。零跑汽車作為國內新勢力車企中的黑馬，去年累計交付量達到596555臺，同比增長103%，銷量直接翻倍。去年9月，零跑汽車第100萬臺整車下線，成為國內第二家銷量突破100萬臺的新勢力車企。零跑已將2026年銷量目標設定為100萬輛，是國內首家將年度銷量目標提升至100萬輛的新勢力品牌。（來源：一電快訊）

7、吉利計劃20年代末前在美國生產銷售極氪領克

1月9日，吉利控股集團透露正在考慮進入美國市場生產和銷售汽車，潛在品牌包括極氪和領克，計劃最早在本世紀20年代結束前實現。吉利控股全球傳播負責人阿什·薩特克利夫表示，吉利正在評估所有具備擴張潛力的國際市場，目前吉利在中國市場基礎穩固，東南亞業務持續增強，歐洲市場也保持穩定。薩特克利夫指出，作為吉利旗下高端品牌，極氪和領克可能更適合率先嘗試美國市場。明確的生產時間表尚未公布，不過官方表態可能會在未來2年至3年內對外發布。
薩特克利夫還提到，從現有反饋來看，美國消費者對價格相對親民的高端和豪華車型需求旺盛，吉利有機會為美國市場帶來一種不同于現有選擇的新方案。吉利可能會借助沃爾沃位于南卡羅來納州的工廠，在一定程度上繞開關稅壁壘，并逐步在美國市場站穩腳跟。（來源：一電快訊）

8、佛吉亞氫能獲中國石化資本3億元戰略投資

日前，FORVIA佛瑞亞集團宣布，中國石化旗下產業資本投資平臺中國石化資本，依托旗下中石化私募基金管理有限公司管理的朝陽氫能新動能創業投資基金（以下簡稱“氫能基金”）向佛吉亞（上海）氫能投資有限公司（以下簡稱“佛吉亞氫能”）戰略投資3億元人民幣（約合4000萬歐元）。

當前，氫能作為清潔能源領域的核心賽道之一，正迎來全球范圍內的加速發展。中國已明確將氫能源上升至國家能源戰略高度，將其列為戰略性新興產業和未來產業的重點發展方向。（來源：蓋世汽車）