2025年的12月份,國內狹義乘用車零售市場顯然承受了一定的壓力。乘聯會發布的最新數據顯示,2025年12月狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單中,僅有3家上榜車企的銷量上漲,其余車企銷量均下滑。
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奇瑞以超四成降幅領跌,7家上榜車企銷量下滑
乘聯會發布的數據顯示,2025年12月份狹義乘用車零售銷量前10名車企中,有7家上榜車企的銷量均同比下滑。
其中,奇瑞汽車的銷量降幅最高,成為上榜車企中的領跌車企。乘聯會數據顯示,2025年12月份,奇瑞狹義乘用車零售銷量為11.8萬臺。
相比上一年同期,奇瑞汽車的銷量下滑了40.8%,直逼41%,成為上榜車企中銷量同比降幅最高的車企。
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12月狹義乘用車零售銷量榜
不過,值得注意的是,從銷量規模來看,奇瑞汽車的銷量僅次于同期比亞迪汽車、吉利汽車、一汽大眾,位居第4名,表現不錯。
上汽大眾、上汽通用五菱等車企的銷量同比降幅則超過30%。乘聯會數據顯示,2025年12月份,上汽大眾狹義乘用車銷量為9.7萬臺。
相比上一年同期,上汽大眾的銷量下滑了35.9%。從銷量降幅上看,這個降幅僅次于同期奇瑞汽車的降幅。
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2025年12月份,上汽通用五菱狹義乘用車零售銷量為7.4萬臺。相比2024年同期,其銷量下滑了30.7%,降幅僅次于奇瑞汽車、上汽大眾。
2025年12月份,長安汽車、一汽豐田的降幅超過20%。乘聯會數據顯示,2025年12月,長安汽車狹義乘用車零售銷量為10.9萬臺。
相比2024年同期,長安汽車的銷量下滑了29.6%,銷量降幅直逼三成。從銷量排名上看,長安汽車的排名位居同期狹義乘用車零售銷量榜第5名。
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啟源A07
乘聯會數據顯示,2025年12月份,一汽豐田狹義乘用車零售銷量為7.5萬臺。相比2024年同期,其銷量下滑了22.2%。
值得注意的是,乘聯會發布的數據顯示,2025年10月、11月,一汽豐田狹義乘用車零售銷量同樣下滑。
只是,從銷量降幅上看,與12月份相比,10月份、11月份一汽豐田的銷量同比降幅均在20%以下。
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豐田BZ5
鴻蒙智行領漲,僅三家上榜車企上漲
與之形成反差的,2025年12月狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單中,僅有3家上榜車企銷量上漲。
其中,鴻蒙智行漲幅最高。乘聯會數據顯示,2025年12月份,鴻蒙智行單月銷量為9萬臺,位居同期車企銷量榜第8位。
相比2024年同期,銷量上漲了81.1%。在上榜的車企中,鴻蒙智行是當之無愧的領漲車企或者品牌。
2025年12月份,特斯拉中國的單月銷量為9.4萬臺,位居同期車企零售銷量榜第6名。相比上一年同期,銷量上漲了13.2%。
2025年12月份,吉利汽車單月銷量為19.7萬臺,位居同期車企零售銷量榜第2名。相比去年同期,銷量上漲了5.9%。
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問界M8
本文結語:
乘聯會數據顯示,12月全國乘用車市場零售226.1萬輛,同比下降14.0%。顯然,2025年12月份,國內車市承受了一定的壓力。
在這種情況下,即使是位居銷量榜前10名的車企,高達7成的車企的銷量,也呈現出同比下滑的態勢。
不過,需要指出的是,短期的銷量波動不足為怪,可以視為正常的市場波動。畢竟,當前國內汽車市場競爭極為激烈,市場變化更是波譎云詭。
最后,本文涉及到的銷量數據來源于乘聯會,為狹義乘用車零售銷量,僅供參考,具體以官方數據為準。
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本文為車宇世界原創文章,總第12039期,部分圖片來源于網絡,標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有,侵權必究。
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