說實(shí)話，增程式汽車大勢已去，純電車成為主流了

如果大家有關(guān)注國產(chǎn)新能源汽車的話，一定會(huì)知道前兩三年，有一種車型特別火，那就是增程式汽車。而當(dāng)時(shí)表現(xiàn)最好的兩個(gè)品牌就是理想、問界。

理想的L9、L8、L7、L6有多火，大家都懂的，后來問界跟著理想走，搞了M5、M7、M9、M8出來，主力也是增程式，純電賣的其實(shí)并不多。

然后看到理想、問界的增程式這么火，于是其它車企，紛紛跟進(jìn)，學(xué)理想，學(xué)問界，都是一窩蜂式的搞出了增程式。

說真的，增程式在早幾年前，確實(shí)是優(yōu)點(diǎn)非常多。

一方面是補(bǔ)能方便，可以充電，可以加油，完全沒有續(xù)航焦慮，不管是開高速，還是出遠(yuǎn)門，根本就不擔(dān)心這個(gè)問題，特別是當(dāng)初電池技術(shù)不是太強(qiáng)，充電站也不太多。

同時(shí)增程式汽車就算全部加油，也比油車省油，所以這也是優(yōu)勢之一。

當(dāng)然，增程式更大的優(yōu)點(diǎn)是它是電驅(qū)動(dòng)的，所以實(shí)際上它的行駛質(zhì)感是和電車一樣，且擁有高階智能輔助駕駛，有著相當(dāng)程度的智能化，這是油車遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的。

不過，這幾年隨著電池技術(shù)發(fā)展，以及充電設(shè)施的完善，增程式的優(yōu)點(diǎn)，越來越不突出了。反而缺點(diǎn)突出了，所以增程式銷量持續(xù)走低，純電車越來越好賣了。

為何這么講，一是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)大發(fā)展，現(xiàn)在的電池容量越來越大，再加上固態(tài)電池即將到來，到時(shí)候充一次電，可以開上千公里，還要什么增程，根本就沒有續(xù)航焦慮。

其次，隨著充電設(shè)施的完善，同時(shí)電池快充越來越厲害，充電樁越來越多，到處都可以充電，隨便充個(gè)10來分鐘，就可以開500公里，還擔(dān)心沒電么？

而純電車，相比于增程式汽車，結(jié)構(gòu)更為簡單，增程式還有兩套系統(tǒng)，后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)也更為麻煩。

所以我個(gè)人覺得，接下來這些造增程式汽車的車企，可能會(huì)逐步減少增程式的投放，開始轉(zhuǎn)向純電車了，增程式終究是要被市場淘汰掉的。

比如理想，現(xiàn)在就在發(fā)力純電了，i8、i6都來了，其它的車企肯定也會(huì)跟上，不信大家等著瞧，純電一定會(huì)逐步成為主流，而增程式會(huì)逐步被市場淘汰。