寧淮城際鐵路，最新進(jìn)展！

寧淮城際鐵路建設(shè)

迎來(lái)最新進(jìn)展

寧淮城際鐵路站前6標(biāo)

跨滬陜高速連續(xù)梁合龍

近日，寧淮城際鐵路站前6標(biāo)跨滬陜高速128米六線連續(xù)梁合龍，為后續(xù)架梁及橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次合龍的連續(xù)梁位于浦口制梁場(chǎng)線下段，上跨G2503滬陜高速，是全線技術(shù)難度最高的橋梁工程之一。為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部采用掛籃懸澆工藝，搭配智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤梁體線形、應(yīng)力數(shù)據(jù)，將施工誤差控制在毫米級(jí)。

寧淮城際鐵路淮安梁場(chǎng)

完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

近日，中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標(biāo)淮安梁場(chǎng)完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)。

淮安梁場(chǎng)總占地面積198畝，承擔(dān)著標(biāo)段內(nèi)1075孔簡(jiǎn)支梁預(yù)制任務(wù)，是寧淮城際鐵路全線規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)配置2臺(tái)180型拌和機(jī)組，設(shè)有10個(gè)制梁臺(tái)座和52個(gè)存梁臺(tái)座，最大存梁能力達(dá)104榀。

為確保箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，項(xiàng)目部引進(jìn)自動(dòng)化鋼筋加工生產(chǎn)設(shè)備，智能張拉、壓漿一體臺(tái)車，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)等多種智能化設(shè)備；借助智能指揮中心與信息化管理平臺(tái)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、鋼筋加工、模板安裝等關(guān)鍵工序?qū)崟r(shí)監(jiān)控，全面提升了預(yù)制箱梁的實(shí)體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)全生命周期數(shù)智化管理。

寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要構(gòu)成部分，新建線路全長(zhǎng)179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

該鐵路建成后，南京與淮安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，對(duì)于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提升鐵路運(yùn)輸能力、促進(jìn)蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、加速構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有深遠(yuǎn)意義。

素材來(lái)源 | 南京日?qǐng)?bào)

編輯 | 鄭曉陽(yáng)

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢國(guó)江、孫萍