沒有歐盟輸血，歐洲電池項目難活

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月13日，瑞典沃爾沃汽車(VOLCARb.ST)已暫停旗下電池新創(chuàng)公司諾沃能源(Novo Energy)的運營，該公司表示，因其尋找合作伙伴的過程曠日持久，而該電池項目此前已被大幅縮減。

圖片來源：路透社

隨著成本飆升和電動汽車需求放緩，過去兩年歐洲多個電池項目被取消或推遲。自瑞典電池制造商諾斯伏特(Northvolt)破產(chǎn)后，沃爾沃汽車一直在尋求新的技術(shù)合作伙伴，諾沃工廠一年多來一直處于停滯狀態(tài)。諾斯伏特于2021年與沃爾沃共同創(chuàng)立了諾沃能源。

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電池項目暫停

諾沃能源董事長亞歷山大·彼得羅夫斯基告訴路透社，與多家電池制造商的談判仍在積極進(jìn)行中，暫停運營是出于成本壓力，而不是因為談判進(jìn)展。彼得羅夫斯基同時負(fù)責(zé)沃爾沃汽車的小型車項目。

他說：“我們目前認(rèn)為，承擔(dān)這些成本和整個運營并不可行。”

暫停運營意味著諾沃能源剩余的75個崗位將被全部裁撤，去年5月其員工數(shù)量已減半。

在中國主導(dǎo)電池生產(chǎn)的情況下，行業(yè)參與者敦促歐盟加強對電池制造投資的支持。歐盟最近宣布了一項新的汽車產(chǎn)業(yè)計劃，其中包含對本地電池生產(chǎn)的一些激勵措施。

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政策支持對項目的重要性

彼得羅夫斯基表示，歐盟的額外支持對于重啟該項目至關(guān)重要。

他說：“我們正在洽談的技術(shù)合作伙伴會問我們一個問題——在歐盟內(nèi)部建立生產(chǎn)獲得財政支持的前提條件是什么？所以這非常非常重要。”他補充說，信貸擔(dān)保對于融資至關(guān)重要。

在瑞典其他地區(qū)，美國初創(chuàng)公司Lyten去年收購業(yè)務(wù)后，正試圖重啟諾斯伏特位于謝萊夫特奧市的電池工廠。

瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)(VOLVb.ST)計劃在馬里斯塔德建設(shè)的電池工廠也面臨嚴(yán)重延誤。

這不僅是一個公司的項目暫停，更是歐洲本土電池產(chǎn)業(yè)鏈在尋求戰(zhàn)略自主過程中，面臨經(jīng)濟(jì)可行性與政策支持力度雙重挑戰(zhàn)的縮影。歐盟的產(chǎn)業(yè)政策能否及時、有效地回應(yīng)這些挑戰(zhàn)，將影響其電動汽車戰(zhàn)略的整體推進(jìn)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）