上海
1月14日，記者從湖北省交通運輸廳獲悉，2025年底，荊州港貨物吞吐量首次突破1億噸，達到1.01億噸，至此，湖北省港口貨物吞吐量過億噸的大港數量突破5個，位居全國內河第一。
武漢港陽邏港區 通訊員孫巍 攝
2025年，湖北省港口貨物吞吐量首次突破8億噸，達到8.08億噸，同比增長7.3%，創下歷史新高。其中，黃岡港貨物吞吐量達到2.14億噸，是長江中上游首個貨物吞吐量突破2億噸的港口。其余4個過億噸的港口分別是武漢港、宜昌港、黃石港和荊州港。
荊州港鹽卡港區 通訊員胡威虎 攝
2025年新春第一會，省委提出加快打造“水運上的湖北”。省交通運輸廳凝心聚力，加快提升港口樞紐能級，優化“五主十重”港口功能布局，加快建設武漢國際集裝箱樞紐港、黃石大宗散貨聯運港、宜昌三峽轉運港、荊州煤炭中轉港、襄陽漢江物流樞紐港，形成功能互補、協調發展的港口格局。
多式聯運體系加速構建，釋放黃金水道降成本效益。湖北共創建8個國家級多式聯運示范工程，數量位居全國第一。“漢蓉線”“西安—武漢港”2條集裝箱鐵水聯運線路先后入選全國典型案例。依托示范工程和開放口岸，開辟多式聯運通道110余條，構建“中歐班列+近洋直航”“長江班列+江海聯運”的集裝箱航線網絡。
2025年，湖北新開水運航線23條，累計224條，以港口為節點加快推進高水平對外開放打造內陸開放高地的格局基本形成，為湖北加快建成中部地區崛起的重要戰略支點提供強有力保障。
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