紅星資本局1月14日消息,據財聯社,馬斯克在社交平臺發文稱,特斯拉將于2月14日之后停止銷售FSD(完全自動駕駛)功能,此后,FSD將僅以月度訂閱方式提供。
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據報道,美國地區訂閱費預計為99美元/月,中國區暫無消息。特斯拉美國官網顯示,FSD的買斷費用為8000美元,而中國市場的FSD智能輔助駕駛功能收費標準為6.4萬元,還未提供月度訂閱服務。
FSD是英文Full Self-Driving的縮寫,譯為“完全自動駕駛能力”,是特斯拉額外付費的駕駛輔助功能套件。
去年10月,特斯拉開始向美國用戶推送FSD 14的首個版本V14.1。特斯拉CEO馬斯克曾表示,完全自動駕駛能力測試版(FSD Beta)比人類駕駛更安全,比手動駕駛更平穩。將來,FSD會比人類駕駛安全10倍以上。
不過,在中國市場,特斯拉FSD最新版本的落地仍處于“分步推進、審慎落地”的階段。特斯拉FSD功能以“預付費+功能迭代交付”模式在中國區運營,2025年2月,特斯拉在中國市場開始分批推送FSD智能輔助駕駛功能,軟件版本為2024.45.32.12,該功能仍屬于L2級輔助駕駛,需駕駛員監督。
同年2月28日下午,特斯拉官微曾發布了一條視頻,較為詳細地介紹了FSD智能輔助駕駛。視頻介紹,開啟FSD后,車輛會根據導航目的地,執行自主跟車、變道、超車、轉彎,并根據交通信號燈啟停……
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此前,特斯拉官方客服也向媒體證實,前述更新屬FSD智能輔助駕駛功能,而非完全自動駕駛,主要聚焦于城市道路的特定場景輔助駕駛,屬于“部分自動化”階段的L2級別,與特斯拉美國FSD確有區別。
2025年11月,馬斯克透露稱,特斯拉的FSD在中國獲得了“部分批準”,FSD有望在2026年2月或3月左右獲得全面批準。
此外,據界面新聞,1月14日,特斯拉官網顯示,中國大陸地區超時占用費收費標準調整已生效。
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當充電場地的充電樁使用率達到100%時,若車主在車輛充滿電或達到設定的充電限值后,20分鐘內未將車輛駛離,將自車輛完成充電時起,按照每分鐘6.4元的標準收取超時占用費。超時占用費按實際超時時間持續累計,若車主在20分鐘內完成駛離,則不會產生任何超時占用費用(原為5分鐘)。
特斯拉方面強調,推出超時占用費政策的初衷,是為了提高超級充電資源的使用效率,并非出于盈利目的。
(本文不構成投資建議,據此操作風險自擔)
編輯 侯春萍 綜合財聯社、新京報、券商中國、第一財經、中新經緯等
審核 高升祥
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