俄專家揭秘：戰(zhàn)爭爆發(fā)中國3000架飛機(jī)參戰(zhàn)真相

中國空軍起步時(shí)真不容易，1949年開國大典上空才17架飛機(jī)，還得飛兩遍才湊合場面。那時(shí)候工業(yè)底子薄，航空技術(shù)全靠從頭學(xué)起。

50年代引進(jìn)蘇聯(lián)米格系列，開始仿制殲-5，慢慢搭起生產(chǎn)線。

60年代殲-6批量上陣，數(shù)量一度破千，用來守衛(wèi)邊境天空。

轉(zhuǎn)眼70年代，殲-7服役，改進(jìn)成二代機(jī)，機(jī)動(dòng)性比前好些，但還是跟國際差距大。

改革開放后，80年代末引進(jìn)蘇-27，學(xué)到先進(jìn)航電和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。飛行員開始接觸多任務(wù)作戰(zhàn)，不再局限于單一攔截。西夫科夫在報(bào)告中提，這步引進(jìn)關(guān)鍵，幫中國空軍跨過技術(shù)門檻。

90年代殲-10首飛，標(biāo)志自主研發(fā)起步，復(fù)合材料和電傳操縱用上，性能對標(biāo)三代機(jī)。那時(shí)候空軍編制擴(kuò)到30多個(gè)師，現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)超1600架，規(guī)模初現(xiàn)。

進(jìn)入21世紀(jì)，殲-11系列批量裝備，基于蘇-27本土化，掛載能力強(qiáng)。西夫科夫分析，這不是簡單復(fù)制，而是加了中國元素，如數(shù)據(jù)鏈整合。

2010年殲-6全退役，2023年底殲-7也清零，老機(jī)型徹底退出序列。美國總愛拿這些說事，說中國還靠二代機(jī)撐場，但西夫科夫戳破，這情報(bào)太舊，至少落后20年。

現(xiàn)在主力是殲-10C和殲-16，這些三代半機(jī)型，雷達(dá)掃描遠(yuǎn)，導(dǎo)彈射程長，能多目標(biāo)鎖定。

殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)是亮點(diǎn)，2017年服役，2025年數(shù)量超300架。西夫科夫強(qiáng)調(diào)，這款五代機(jī)隱身涂層強(qiáng)，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)推力大，超巡不費(fèi)勁。

2024年珠海航展上，五機(jī)編隊(duì)飛過，展示機(jī)動(dòng)性。預(yù)警機(jī)如空警-500，探測超400公里，同時(shí)跟蹤上百目標(biāo)，幫戰(zhàn)機(jī)避開雷達(dá)盲區(qū)。

中國空軍不光換裝備，還建衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，情報(bào)實(shí)時(shí)共享。西夫科夫說，這體系化作戰(zhàn)才是關(guān)鍵，不是單機(jī)比拼。

退役老飛機(jī)沒白費(fèi)，殲-6庫存2000多架，改裝成無人機(jī)，加自動(dòng)控制和導(dǎo)航系統(tǒng)。成本低，幾萬美元一架，卻能在戰(zhàn)時(shí)組蜂群沖敵防空陣地。

先消耗導(dǎo)彈庫存，為主力清路。西夫科夫比作俄烏戰(zhàn)場伊朗無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)，中國版噴氣式，速度更快。

2025年長春航展，改裝版亮相，去掉機(jī)炮加高爆頭，實(shí)戰(zhàn)潛力大。美國忽略這點(diǎn)，覺得3000架是負(fù)擔(dān)，可西夫科夫說，這是資源利用高明之處。

無人機(jī)領(lǐng)域中國領(lǐng)跑，翼龍和彩虹系列察打一體，2024年珠海展20多型亮相，從小到大覆蓋全譜。九天母機(jī)能帶上百枚巡飛彈，還做通信中繼，領(lǐng)蜂群協(xié)同打擊。西夫科夫在分析中提，這不只偵察，還精密攻擊，實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可靠。

飛行員素質(zhì)也跟上，年飛時(shí)超200小時(shí)，北約標(biāo)準(zhǔn)。戈壁基地模擬電磁干擾，掛實(shí)彈繞島巡邏，練出復(fù)雜環(huán)境應(yīng)對。西夫科夫認(rèn)為，這人員裝備雙升，讓3000架成可靠力量。

現(xiàn)役飛機(jī)超2800架，戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員輕松到3000架。日本2025年報(bào)告說，中國海空軍四代以上機(jī)型1688架，比前年多80架。美媒承認(rèn)，中國2018架超美國1808架。

西夫科夫直言，美國唱衰有意圖，想通過輿論打壓中國發(fā)展，維持空中霸權(quán)。

可事實(shí)擺著，中國工業(yè)產(chǎn)能強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)200臺(tái)，組裝效率高。機(jī)場抗炸能力也強(qiáng)，跑道加固，搶修快。

2025年中俄第十次聯(lián)合巡航，轟-6K和圖-95會(huì)合，殲-16護(hù)航，日本F-35想干擾，可中國預(yù)警機(jī)先掃描，數(shù)據(jù)鏈傳給戰(zhàn)機(jī)，瞬間壓制。

西夫科夫報(bào)告中提，這協(xié)同能力強(qiáng)，俄羅斯空軍現(xiàn)代化雖慢，但中俄合作幫補(bǔ)短板。中國空軍從依賴進(jìn)口到自主，每步都為守護(hù)主權(quán)。

西夫科夫觀點(diǎn)中肯，用老眼光看中國，吃虧準(zhǔn)是對手。那些質(zhì)疑忽略了體系優(yōu)勢，3000架不是紙面數(shù)字，而是立體網(wǎng)絡(luò)。

殲-35A中型隱身機(jī)亮相，補(bǔ)齊雙隱身格局。西夫科夫分析，這讓空軍更靈活，中型機(jī)成本低，適合大量部署。電子戰(zhàn)殲-16D干擾雷達(dá)，幫隱身機(jī)突防。

2025年后，傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)測試，垂直起飛，開辟戰(zhàn)場投送新路。

中國空軍跨越式發(fā)展，讓人感慨，從17架到如今規(guī)模，背后是無數(shù)人努力。