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      業主騎車摔骨折起訴物業,法院判物業承擔50%責任!物業該如何規避法律風險呢?

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      業主騎車摔骨折起訴物業,法院判物業承擔一半責任!物業該如何規避法律風險呢?

      一份800多塊錢的判罰,背后藏著的是物業企業風險管理意識的千萬元級課題。

      近日,西安市雁塔區人民法院審結了這么一起案子:業主在小區地下車庫騎摩托車,因為地面有積水摔了跤,最后法院判物業服務企業和業主各擔50%的責任。這事兒,給整個物業管理行業都敲了個大大的警鐘。

      案件本身其實不復雜。2024年5月,業主張某騎摩托車進小區地下車庫,沒留神摔了一跤,摔成了骨折。張某覺得,物業沒及時清理積水,也沒擺個醒目的警示標識,才導致自己受傷,于是就把物業公司告到法院,要求賠償。物業公司這邊也有話說,說自己早就履行了保潔義務,也貼了警示標語,還指出張某騎車的時候,違反了車庫“時速不超過5公里”的規定,本身就有過錯。

      可法院最后還是認定,雙方的過錯程度差不多,各承擔一半責任。理由很明確:物業公司雖說設置了警示標語,但沒采取像鋪設防滑墊這類更管用的防范措施,沒能全面盡到安全保障的義務。

      01 法院判決撕開的,是物業安全管理的短板

      這起案子的判決邏輯,真值得所有物業企業好好琢磨琢磨。法院認為,物業公司光設置警示標志還不夠,得拿出實打實的、足夠有效的防護措施才行,這也是物業被判定擔責的關鍵原因。

      這就說明,現在法院對物業安全保障義務的要求,是越來越高了。放在以前,可能擺個警示牌,就算是盡到了主要義務;但現在不一樣了,警示牌只是個基本操作,法院還會接著查,你有沒有采取和風險等級匹配的實質性安全措施。


      物業企業得搞明白,法律上說的“安全保障義務”,不是無限責任,而是“合理限度內”的責任。就拿這案子來說,車庫下坡的地方,下雨天容易積水打滑,這是明擺著能預見的風險,物業公司就該拿出和這個風險程度相匹配的預防辦法。

      還有個關鍵點,就是證據保存。這案子里,雙方都沒法證明張某到底有沒有超速,這直接就影響了責任的劃分。物業公司拿不出確鑿的證據,證明業主存在重大過錯,最后法院只能判雙方各擔一半責任。

      02 給安全加四道“鎖”,構建風險防控的四道防線

      面對這類安全風險,物業公司不能再等著出事了才補救,得主動出擊,搭起一套全方位、多層級的安全防護體系,把安全管理從被動應對,變成主動預防。

      第一道防線:工程物理防護,從根上降低風險

      地下車庫下坡、轉彎這些高風險區域,物業公司真得舍得投入點工程改造的錢。比如給地面鋪防滑材料,裝上合理的減速帶,把照明系統弄得亮堂堂的。這些實打實的工程措施,才能從根本上減少安全事故的發生概率。別總想著省錢,真出了事,賠的錢可比改造費多得多。

      第二道防線:制度管理防護,讓安全有章可循

      完善安全管理制度,這事兒說起來簡單,做起來得細。首先得建立定期巡查制度,尤其是雨雪天過后,地下車庫、小區斜坡這些地方,必須得挨個查一遍。還要建個隱患排查臺賬,發現問題記下來,定個整改期限,還得有人盯著落實情況,不能光記不改,那臺賬就成了擺設。另外,應急預案也得完善,真出了事,知道該誰上、該干啥,別手忙腳亂的。

      第三道防線:警示標識防護,提醒得到位才行

      警示標識的設置,可不是隨便找個牌子掛上去就完事了。位置得醒目,字兒得清晰,讓人一眼就能看見。而且還得根據風險等級來,高風險的地方,光有警示牌還不夠,能不能裝個聲光報警裝置?車子一靠近就響,就能更有效地提醒行人和駕駛員注意安全。


      第四道防線:證據保存防護,關鍵時刻能“說話”

      物業公司得把監控系統弄好,公共區域,特別是那些高風險區域,必須做到監控全覆蓋、無死角。別心疼那點監控設備的錢,關鍵時刻,監控錄像就是最有力的證據。還有,日常的巡查記錄、隱患排查整改記錄這些紙質的、電子的資料,都得妥善保存好,分門別類整理清楚,萬一真鬧到法院,這些東西就能派上大用場。

      03 落到實處的具體措施,把安全管理做細做實

      就拿地下車庫的安全管理來說,物業公司可以照著下面這些具體辦法來做,把安全管理落到每一個細節里。

      容易積水的區域,加裝幾個排水裝置,保證下雨的時候水能及時排走,別積在地面上打滑。坡道的地方,鋪點高質量的防滑條或者防滑墊,別用那種便宜貨,沒幾天就磨壞了。照明系統也得注意,不光要亮,還得避免出現眩光或者陰影區,不然駕駛員視線不好,也容易出事。

      車輛入口的地方,弄個標準化、人性化的提示系統,限速標志、注意坡道的標志,都得擺得清清楚楚。有條件的小區,還可以裝個超速提醒裝置,車子一超速就發出警報,提醒司機減速。

      還要建立特殊天氣的應急響應機制。下雨天,提前在車庫入口放好防滑墊和提示牌,必要的時候,安排保潔人員定時去清理積水,別等積水多了才動手。到了冬天,那些容易結冰的區域,提前準備好融冰的物資,一旦結冰,趕緊處理,別等有人摔了才后悔。

      另外,和業主的常態化溝通機制也很重要。平時多通過公告欄、業主微信群這些渠道,發發安全注意事項,最好能結合一些真實的案例,給業主們上上課,提高大家的安全意識。業主們的安全意識上去了,很多事故也能避免。

      04 擰成一股繩,構建社區安全共同體

      物業公司得轉變個觀念,安全管理不光是法律規定的義務,更是提升服務品質、打造品牌形象的好機會。把安全管理做實了,事故少了,業主們住得安心,滿意度自然就高了,這對物業的口碑和長遠發展,都是好事。

      定期組織業主參與安全巡查活動,就是個好辦法。邀請業主代表一起去檢查小區的安全隱患,既能集思廣益,找到那些物業自己沒注意到的問題,又能讓業主們知道,物業在安全管理上到底下了多少功夫,增進彼此的理解和信任。

      還有,安全事故處理的標準化流程也得建立起來。一旦發生事故,物業人員得按流程來:先趕緊救助傷員,然后保護好現場,把證據都保存好,再按規定程序上報、記錄。規范的處理方式,既能防止損失擴大,也能減少后續的法律糾紛。

      最后,物業公司還可以考慮買商業保險,比如公共責任險。這是一種很現代化的風險管理手段,花點錢買份保障,真要是出了事故,保險公司能幫著分擔一部分損失,既保障了業主的利益,也能減輕物業的壓力。

      從這起車庫摔傷案里吸取教訓,把安全管理的每一個細節都做到位。物業公司得定期做安全評估,發現漏洞及時補上。畢竟,安全社區的創建,光靠物業的專業管理還不夠,還得靠每一位社區成員的共同努力。

      當物業公司從“想著怎么免責”,變成主動“想著怎么防控風險”,當安全不再只是墻上的一紙警示,而是實實在在鋪在地上的防滑墊、亮在頭頂的照明燈,我們離真正的安全社區,就又近了一大步。

      (本文案例來源于公開報道,觀點僅供參考。部分圖片來源于網絡,如有侵權,請告知刪除!)

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