缺乏“助推劑”！鋼價上漲“底氣不足”？

這周以來，鋼市一直在圍繞窄幅區間波動，看著服務的鋼貿商現狀，他看著手機屏幕上幾乎走成一條直線的價格曲線，無奈地嘆了口氣：“這行情，就像被抽走了引擎的汽車，怎么也跑不起來。”是呀，鋼市少了“助推劑”，鋼價上漲沒有底氣。

鋼材價格正處于一種微妙的平衡狀態——既沒有大幅下跌的空間，也缺乏強勁上漲的動力。

當前鋼材市場的推動力呈現出“傳統引擎熄火，新動力不足”的明顯特征。房地產領域的用鋼需求持續收縮，成為最明顯的拖累因素。這幾年房地產開發投資下降，房屋新開工面積更是大幅下降。

首先，鋼鐵市場面臨的核心矛盾為“高供給與弱需求”之間的激烈博弈。鋼廠通過調整原料結構來實現“隱性增產”，例如下調鐵礦入爐品位、壓縮廢鋼入爐比例，這些技術手段使鋼廠在需求不振的情況下仍能維持較高產量。

與此同時，鋼材庫存持續累積，五大品種鋼材總庫存已長期維持在高位。這種“高產量、高庫存”的狀態，對鋼材價格構成了直接壓制。

另一個原因是“宏觀支撐乏力”。高層部門會議表示，會議深入貫徹中y經濟工作會議精神，落實國w院常務會議部署，布置推進財政金融協同促內需一攬子政策工作，要求各級財政部門要會同相關部門和經辦機構完整準確把握財政金融協同促內需一攬子政策要求，簡化流程環節，強化執行跟蹤，切實推動政策落地見效。

而我們真沒有感受到實際的政策發力。資本市場也在開始降低交易頻次，少量參與其中，市場氛圍冷清程度進一步加劇。

再者，原料也變得“滑頭”。鐵礦在預期托底+產業壓力“博弈”下，陷入區間盤整；雙焦現貨挺價，鋼廠仍有補庫預期；雙原料仍出現階段性分化，這對鋼材價格的支撐變的搖擺不定。并且未來鐵礦石的產業面壓力會比較大；而煤炭的進口量也是比寬松。

從當前市場現狀看，一方面，需求難有明顯起色；另一方面，當前價格已處于相對低位區間，進一步下行空間有限。隨著冬季天氣的影響逐漸加深，鋼市未來的需求仍將進一步壓縮。

接下來，鋼材市場仍可能延續“短期震蕩、長期分化”的格局。短期內，鋼材價格大概率繼續區間震蕩。

也許，大家處在需求的淡季，目前價格變動有限，而現貨經營變的無聊無趣，想做點什么，我倒是認為，目前的情況不好做，市場的變動有限，而現貨的實際出貨情況并不好，所以，有時候不動也是一種策略，我們都要保持這種耐心。

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作者：呂克強