北京
羅鹿高速第3標段項目大塘2號特大橋右幅貫通。中國一冶供圖
近日，由中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標段項目大塘2號特大橋右幅最后一片梁精準落位、架設完成，標志著該橋主體工程建設取得階段性突破，為后續橋面鋪裝、附屬設施施工及全橋貫通奠定了堅實基礎。
項目位于廣西河池市羅城縣、柳州市柳城縣和鹿寨縣境內，起點位于河池市羅城縣小長安鎮守善村，終點順接陽鹿高速，路線全長約97.5公里，共設橋梁72座，隧道5座。大塘2號特大橋位于柳州市柳城縣大塘村,橋梁全長1229.5米，上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁、鋼混組合梁和預應力砼(后張)T梁，橋臺采用肋板臺、U臺，橋墩采用柱式墩。
在架梁作業現場，施工人員嚴格遵循施工方案與安全規范，對架橋機、運梁車等設備進行全面檢查調試。伴隨著機械的轟鳴聲，最后一片預制梁被平穩吊起、精準對位，經過測量復核、錨固固定等一系列工序，順利完成架設。施工過程中，項目部采用工廠預制鋼箱梁、現場拼裝、“吊裝+頂推”的模式，組織工程、技術、安監等部門全程駐場把控，提前對架橋機進行檢驗調試，優化施工組織方案，嚴控梁體運輸路徑及架設精度，全程落實安全生產責任制，確保了架梁作業的高效、安全推進。
接下來，項目將全面轉入該半幅橋面系施工，并同步推進另一幅梁體的架設工作，全力沖刺全橋貫通目標。(黃通吉)
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