中方高規格接待，卡尼赴京吃晚宴，現場安排特殊，交易迎來窗口期

1月13日至17日，加拿大總理卡尼將訪問中國。這一行程在渥太華并未鋪天蓋地渲染，卻在國際輿論場激起層層漣漪。

距離上一次加拿大總理正式訪華，已經過去整整8年。

更耐人尋味的畫面，出現在北京首都機場。

舷梯旁等候的，并非外交系統慣常出現的面孔，而是中國海關總署署長孫梅君。隨后是歡迎儀式、正式晚宴、全套禮遇依次展開。

一場打破傳統外交慣例的接待，究竟是為了什么？

從“蜜月”到冰封，再到謹慎回暖的中加軌跡

2017年，中國和加拿大的關系曾經非常要好，那一年，加拿大總理特魯多訪華，雙方圍繞歷史遺留問題展開溝通，并啟動4輪中加自貿協定可行性研究。

國際輿論用“北美好伙伴”形容當時的氛圍。

然而好景不長，2018年底美國對華遏制戰略升溫，“好友”被推至選邊站隊的十字路口。中加關系迅速降溫，孟晚舟事件更是讓昔日伙伴走向決裂。

特魯多執政后期，方向愈發單一。

在2023至2024年前后，加拿大在對華政策上明顯向美國靠攏，對中國電動汽車、鋼鋁產品加征高額懲罰性關稅，政治指責頻頻出現。

中方反制并未泛化，而是落點精準，油菜籽、畜產品、鉀肥等加拿大對華核心出口品類成為重點。

2024年9月3日，中國商務部通過政府網站明確表態，加拿大相關措施涉嫌歧視，中方將發起反歧視調查并訴諸世貿組織。規則、路徑、態度一并擺在明面。

真正的變化，出現在2025年初。

卡尼出任加拿大總理，自由黨勝選后，渥太華政治氣候隨之調整。長期從事與中國相關工作的背景，讓這位新總理被視作潛在的“轉折點人物”。

同年，新華社釋放明確信號，強調在相互尊重、平等互利基礎上推動中加關系發展。

9月，李強總理在紐約會見卡尼。

同一階段，薩斯喀徹溫省省長莫伊率團訪華，被外界解讀為務實鋪路。

10月31日，習近平主席在韓國APEC會議期間會見卡尼，恢復各領域合作的共識正式對外發布。

層層推進之下，1月訪華行程順勢落地。

高規格接待背后，經貿細節走到臺前

卡尼抵達機場，接機人選迅速引發關注。海關總署署長現身，正如我在前文中提及的那樣，這一安排在外交禮賓中并不尋常。

海關的職責，直接對應通關效率、稅率執行、檢驗檢疫、技術標準。

對企業而言，這些細節往往決定一船貨物的盈虧走向，也影響一個產業的通與堵。

在舉辦的歡迎儀式中，中方通過禮遇釋放的信息并不抽象，指向明確，經貿議題被擺在核心位置。

加拿大的現實關切相當集中，油菜籽、海鮮、礦產品等出口品類產品的合作。

因為，近年受阻后，加拿大的庫存壓力與產業焦慮持續累積。

而中方也長期需要這種，穩定、多元的農產品與資源類進口產品的供應。

在這一背景下，“電動車換油菜籽”的構想浮出水面。

加拿大在電動車領域下調或取消關稅與認證壁壘，中方為油菜籽等農產品提供更便利準入，恢復并擴大進口規模。

這一方案并未停留在口號層面，邏輯清晰、互補性強，被視為檢驗誠意的現實選項。

訪華前的一項動作，同樣耐人尋味，卡尼啟程前，加拿大緊急叫回一名“竄臺議員”。

這一舉措被普遍視為主動掃清政治障礙，對中方核心關切作出直接回應。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，促使加拿大改變態度的因為，可不是“良心發現”，而是他的“老大哥”真的靠不住了。

美國壓力下的加拿大抉擇

美國因素，始終是中加關系的外部變量，特朗普開啟第二任期后，對包括加拿大在內的貿易伙伴頻頻施壓，高關稅威脅反復出現，汽車產業被點名要求向美國回流。

更具挑釁意味的言論不時傳出，將加拿大稱作“第51個州”，提及撕毀1908年英美邊界條約，甚至暗示以經濟力量施壓。

這些言行在加拿大國內引發連鎖反應。

加拿大的出口結構中，75.9%的商品依賴美國市場，South Shore Furniture因美方不確定性，在2025年2月裁員115人，西捷航空赴美航班預訂量下降25%。

多省下架美國酒類，溫莎市停止跨境巴士服務，年接送約4萬人的線路被迫中斷，底特律大獎賽贊助同步取消。

與此同時，加拿大多位省長公開表達了，對華加稅的反噬效應已經顯現，恢復對華貿易成為現實訴求。

但是反對派聲音依舊存在，將中方反制解讀為壓力，指責地方層面向中國妥協。

官方表態趨于審慎，高層提前降低預期，將此次訪華定位為重啟關系的起點。

在中方視角下，節奏始終掌握在自己手中。

從接機安排到議題設定，從執行層面對接到窗口期釋放，邏輯清晰，步驟穩健。

經貿被用作試金石，政治底線被反復強調，合作空間被有序打開。

這場訪華行程，折射出國際格局中的現實博弈，美國不確定性持續外溢，加拿大被迫重新審視自身位置。

反觀中國，自始至終將重點放在自家的超大市場上。

站穩腳跟，才能有所作為。

信息來源：

外媒：卡尼訪華，中加關系有望“再出發”
2026-01-15 11:25·中國青年報