年賺172億卻遭反壟斷調查：壟斷利潤從何而來？

2026 年開年，在線旅游圈就炸了個大瓜 —— 攜程被市場監管總局立案調查了！一邊是 2024 年狂賺 172 億凈利潤的亮眼成績，創下歷史新高；一邊是商家集體吐槽、消費者投訴不斷，最終引來反壟斷重拳。

這事兒真的越想越有意思：大家出門訂酒店、買機票，幾乎繞不開攜程，可它賺的錢到底干凈嗎？172 億的凈利潤，是靠真本事服務換來的，還是仗著自己 “老大” 的地位，從商家和消費者口袋里 “硬掏” 的？今天咱們就掰開揉碎了說，用最實在的話，扒一扒攜程利潤背后的那些門道。

一、傭金 + 強制調價：酒店老板的 “打工血淚史”

現在開酒店有多難？北京一位精品酒店老板直言：“我們不是在經營酒店，是在給攜程打工！” 這話聽著夸張，但卻是行業現狀。

攜程在國內在線旅游市場的份額早就超過一半，高端酒店領域更是說一不二。手里攥著這么多客源，它對合作酒店的底氣自然足得很 —— 傭金直接開到 15%-25%，熱門景區的酒店甚至能沖到 30%。這是什么概念？國際上同行也就收 8%-15%，相當于攜程直接把 “服務費” 翻倍了。

更讓人受不了的是那個 “關不上的調價助手”。浙江有民宿老板說，自己定的最低房價，經常被平臺算法偷偷改掉，最后陷入 “降價虧本金，漲價沒訂單” 的兩難。海南有家經濟型酒店，想關掉這個自動調價功能，申請了十幾次都被駁回，偶爾關掉了，第二天又被業務經理悄悄打開。

有商家試過，480 元的房型被攜程擅自壓到 130 元，售價直接低于成本價。你以為這是平臺補貼？想多了，損失全由商家承擔，攜程的傭金一分不少。難怪 2024 年國內酒店平均房價跌了 5.8%，北京上千家酒店利潤驟降 92.9%，超過 60% 的酒店都得靠攜程拿客源，只能忍氣吞聲接受高額傭金，陷入 “合作虧，不合作死” 的循環。

二、捆綁銷售藏陷阱：消費者的 “報銷難” 誰來管？

不光商家苦，咱們普通消費者也常被攜程 “套路”。最常見的就是訂票時的捆綁銷售，說是 “一站式服務”，其實全是讓人防不勝防的坑。

昆明的程先生就踩過雷，他通過攜程買了一張北京到昆明的機票，付了 1238 元，結果后來發現航空公司實際票價才 1030 元，多花的 208 元是平臺默認捆綁的 “旅游券包”。更坑的是，平臺開的 “全額發票” 根本不是能報銷的航空運輸電子客票行程單，而是攜程自己開的 “旅游服務費” 發票，公司財務直接拒絕報銷。

這種情況真不是個例，央廣網記者實測都中招了：在攜程訂機票，很多選項默認帶著 “旅游券包”，標價和實際支付金額不一樣，只有付款時才會彈出個小彈窗提示 “不提供行程單”，著急訂票的人根本注意不到。社交平臺上，不少人都吐槽過類似經歷，本來出差是公事，結果因為一張發票報不了銷，自己倒貼錢。

律師都說了，攜程這種默認捆綁、不顯著提示的行為，已經侵犯了消費者的知情權和自主選擇權。可平臺客服還理直氣壯：“用戶購票時應該看明白再選”。問題是，大家訂機票是為了出行方便，誰能想到要在一堆選項里扒拉半天，就為了避開隱藏的捆綁服務？

三、“二選一” 霸權：掐死行業創新的 “脖子”

攜程能一直躺著賺大錢，還有個關鍵操作 —— 搞 “二選一”。它沒明著寫進合同里，但套路比明文規定還狠。

攜程給酒店分了 “金牌”“特牌” 等級，特牌商家必須完全獨家合作，不能在美團、飛豬、抖音這些平臺上架；金牌商家就得承諾，攜程上的價格比其他平臺低 5%，不然就給你搜索降權、屏蔽流量。云南有家民宿試著在抖音上同步上架房源，一周內攜程的搜索排名就從首頁跌到 100 名開外，訂單直接銳減 90%，差點經營不下去。

2025 年 12 月，云南省旅游民宿行業協會實在看不下去了，聯合近 7000 家會員單位維權，明確指出攜程存在 “二選一”、單方面漲傭、設置不公平交易條件等問題。黃山市的行業協會也跟著行動，收集攜程違反《反壟斷法》的證據。

這種霸權直接掐死了行業創新。本來有些新興平臺想做差異化服務，比如專注周末短途游的 “周末酒店”，結果因為商家不敢入駐，根本沒機會發展。整個在線旅游行業就變成了攜程一家獨大，沒有競爭就沒有進步，最后吃虧的還是商家和消費者 —— 商家沒議價權，消費者沒更多選擇。

四、監管出手亮劍：172 億利潤背后的 “紅線”

其實早在市場監管總局立案之前，各地監管部門就已經對攜程亮過紅燈了。2025 年 8 月，貴州省市場監管局約談攜程等 5 家平臺，直指它們的 “二選一”、技術干預定價、價格欺詐等問題；9 月，鄭州市市場監管局更是直接下達《責令改正通知書》，認定攜程的行為違反了《電子商務法》和《網絡反不正當競爭暫行規定》。

截至 2026 年 1 月，黑貓投訴平臺上涉及攜程的投訴已經超過 16 萬條，光 2025 年 12 月到 2026 年 1 月就新增了 3600 多條，內容涵蓋退款難、捆綁銷售、貸款糾紛等方方面面。商家和消費者的怨氣攢了這么久，終于迎來了監管的重拳。

按照《反壟斷法》規定，如果最終認定攜程濫用市場支配地位，最高可處以上一年度銷售額 10% 的罰款。這可不是小數目，足以讓攜程傷筋動骨。更重要的是，這次調查可能重塑整個在線旅游行業的生態，讓公平競爭回到市場。

結尾：壟斷賺來的錢，終究走不長遠

攜程年賺 172 億的故事，本質上是一場靠壟斷地位收割的游戲。它用高額傭金壓榨商家，用捆綁銷售套路消費者，用 “二選一” 扼殺競爭，短期內賺得盆滿缽滿，但這種模式注定走不長遠。

一個健康的行業，不該只有一家獨大。商家需要公平的合作環境，不用被迫 “打工”；消費者需要透明的消費場景，不用處處提防陷阱；新興平臺需要發展的空間，帶來更多創新服務。監管的出手，不是要打垮一家企業，而是要規范一個行業，讓所有參與者都能在規則內公平競爭。

最后想問大家：你在使用攜程時，遇到過捆綁銷售、價格虛高的情況嗎？你覺得在線旅游平臺該如何規范發展？歡迎在評論區分享你的經歷和看法，也別忘了點贊收藏，讓更多人看到這場反壟斷背后的行業真相！