法陸軍測(cè)試氫動(dòng)力無(wú)人車(chē)，以建立其第一個(gè)人工智能主導(dǎo)的作戰(zhàn)部隊(duì)

2026 年 1 月 14 日，法國(guó)陸軍在 Saint-Cyr Co?tquidan 開(kāi)始了新階段的機(jī)器人和人工智能實(shí)驗(yàn)，使用 Pendragon 框架下的氫動(dòng)力 Hermione 無(wú)人地面車(chē)輛。

2026 年 1 月 14 日，法國(guó)陸軍在 Saint-Cyr Co?tquidan開(kāi)始了新階段的機(jī)器人和人工智能實(shí)驗(yàn)，使用 Pendragon 框架下的氫動(dòng)力 Hermione 無(wú)人地面車(chē)輛。這些試驗(yàn)支持計(jì)劃于 2027 年開(kāi)發(fā)第一個(gè)人工智能指揮的作戰(zhàn)單元，重點(diǎn)關(guān)注自主性、能量耐力和單元級(jí)集成。

法國(guó)陸軍的 Pendragon 框架旨在計(jì)劃于 2027 年創(chuàng)建首個(gè)人工智能指揮的作戰(zhàn)部隊(duì)。該計(jì)劃的框架是預(yù)測(cè)未來(lái)的戰(zhàn)斗形式，同時(shí)加快部隊(duì)層面的決策周期和戰(zhàn)術(shù)效率，并在未來(lái)作戰(zhàn)司令部的領(lǐng)導(dǎo)下并與國(guó)防部人工智能機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 Hermione 是波蘭公司 PHU Lechmar 和法國(guó)公司 H2X-Defense 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成果，于 2025 年 9 月在凱爾采國(guó)際國(guó)防工業(yè)展覽會(huì) (MSPO) 期間作為技術(shù)演示器首次公開(kāi)推出。

該無(wú)人車(chē)被認(rèn)為是一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，而不是單一的固定配置，其模塊化架構(gòu)允許通過(guò)集成傳感器有效載荷或遙控武器站快速適應(yīng)后勤支持、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸、偵察和潛在的武裝支持角色。在 MSPO 2025 期間強(qiáng)調(diào)的配置中，Hermione UGV 的載重量高達(dá) 300 公斤，而替代變型則被描述為將此容量擴(kuò)大到 600 公斤和 2 噸。這種方法反映了使用通用移動(dòng)和能源系統(tǒng)而不是多種專(zhuān)用車(chē)輛來(lái)覆蓋廣泛的戰(zhàn)術(shù)支持功能的意圖。

Hermione UGV 的尺寸為長(zhǎng) 3.3 米、寬 1.85 米、高 1.4 米（不包括任務(wù)設(shè)備），離地間隙為 300 毫米，整備質(zhì)量為 700 公斤。推進(jìn)力由安裝在輪轂上的電動(dòng)機(jī)提供，每個(gè)電動(dòng)機(jī)的額定功率為 8 kW，可在不平坦的地形上提供全輪驅(qū)動(dòng)和分布式牽引力。規(guī)定的最高時(shí)速為 24 英里/小時(shí)，相當(dāng)于約 39 公里/小時(shí)，這使車(chē)輛處于適合陪伴步行單位或在支撐點(diǎn)之間移動(dòng)的范圍內(nèi)，而不是高速機(jī)動(dòng)。轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)模式被描述為與同類(lèi)當(dāng)代無(wú)人平臺(tái)上的模式相當(dāng)，支持在有限或復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行精確的操縱。

該能源系統(tǒng)是 Hermione 在 Pendragon 實(shí)驗(yàn)中發(fā)揮的核心作用，它將安裝在經(jīng)過(guò) TPED 認(rèn)證的高壓氣瓶中的氫燃料電池與 25 kWh 電池組結(jié)合在一起。這種混合配置支持長(zhǎng)達(dá) 20 小時(shí)的運(yùn)行續(xù)航力，使車(chē)輛能夠維持長(zhǎng)時(shí)間的活動(dòng)而無(wú)需頻繁補(bǔ)給。據(jù)描述，加氫大約需要三分鐘，該設(shè)計(jì)還支持現(xiàn)場(chǎng)更換氫氣瓶，減少遠(yuǎn)離固定基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行時(shí)的停機(jī)時(shí)間。在法國(guó)陸軍試驗(yàn)期間，這種能源架構(gòu)不僅要評(píng)估耐久性，還要評(píng)估熱行為、聲輸出以及與傳統(tǒng)燃料后勤可能受到限制的分散作戰(zhàn)的兼容性。氫的使用還與分布式能源解決方案的更廣泛實(shí)驗(yàn)有關(guān)，而不是與最終的運(yùn)營(yíng)選擇有關(guān)。

赫敏車(chē)輛與 H2X-Defense 開(kāi)發(fā)的補(bǔ)充氫基系統(tǒng)（特別是 G-15/050 場(chǎng)發(fā)生器）一起進(jìn)行評(píng)估。該發(fā)電機(jī)的配置范圍為 20 至 40 kW，并包含高達(dá) 25 kWh 的能量存儲(chǔ)，將其定位為部署單元、傳感器和無(wú)人平臺(tái)的移動(dòng)電源。在相同的概念框架內(nèi)，此類(lèi)發(fā)電機(jī)可以支持機(jī)器人系統(tǒng)的充電、維護(hù)或持續(xù)運(yùn)行，而無(wú)需在每個(gè)點(diǎn)依賴(lài)傳統(tǒng)的燃料供應(yīng)鏈。在 Pendragon 中，這有助于測(cè)試如何將無(wú)人地面系統(tǒng)、發(fā)電和指揮控制節(jié)點(diǎn)組合成一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的更加自主的戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)。

Hermione 并不是 H2X 的第一次嘗試，因?yàn)樵缙诘臍浠孛孳?chē)輛工作是由 H2X-Defense 背后的母公司 H2X Ecosystems 進(jìn)行的，特別是在 2022 年 2 月發(fā)起的法國(guó)陸軍計(jì)劃后開(kāi)發(fā)的 Weasel 無(wú)人地面車(chē)輛。這項(xiàng)工作是通過(guò) 2018 年成立的 Battle-Lab Terre 領(lǐng)導(dǎo)的，旨在加速軍事創(chuàng)新，后來(lái)得到了由國(guó)防部門(mén)合作伙伴組成的 Force W 聯(lián)盟的支持。 Weasel 是一款四輪汽車(chē)大小的引導(dǎo)車(chē)輛，設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸無(wú)人機(jī)或無(wú)人地面車(chē)輛并在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行，采用由 TYVA Energie 提供的氫推進(jìn)和鋰電池相結(jié)合的混合能源系統(tǒng)。其電池系統(tǒng)由兩塊串聯(lián)的 Flat 12 鋰電池組成，電壓超過(guò) 100 V，可提供 234.5 Ah，每塊電池厚度為 10 厘米，總質(zhì)量為 145 公斤，包括冷卻系統(tǒng)。

Weasel 的能源架構(gòu)還包括一個(gè) 8 公斤重的燃料電池和一個(gè) 40 公斤重的氫氣罐，設(shè)計(jì)可在 30 秒內(nèi)更換，無(wú)需給電池充電即可快速恢復(fù)自主能力。在 TYVA Energie 工程師的支持下，Weasel 原型機(jī)的生產(chǎn)從 2022 年 2 月到 6 月歷時(shí)五個(gè)月，并在 Eurosatory 2022 上首次公開(kāi)亮相。在當(dāng)前的 Pendragon 背景下，Hermione 還接受了與系留航空系統(tǒng)的結(jié)合測(cè)試，包括集成 Elistair 的 Khronos DroneBox、將 UGV 移動(dòng)性和地面觀察與長(zhǎng)達(dá) 60 米的持續(xù)空中監(jiān)視相結(jié)合。這些試驗(yàn)提供的數(shù)據(jù)旨在確定第一個(gè)人工智能主導(dǎo)的機(jī)器人單元的需求，計(jì)劃在 2027 年之前交付運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)關(guān)注自主性、耐力、集成和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，而不是最終的采購(gòu)決策。