手持訂單全球第一！民營造船新巨頭再獲VLCC訂單

1月14日晚間，廣東松發陶瓷股份有限公司發布公告稱，下屬公司恒力造船（大連）有限公司2艘VLCC建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，這2艘30.6萬噸VLCC由挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management訂造，合同金額合計約2-3億美元（約合人民幣13.96-20.93億元），采用美元支付，新船將在2028年下半年相繼交付。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統燃料VLCC新造船價格約為1.28億美元（約合人民幣8.93億元），與去年同期持平。

松發股份指出，本次簽約的30.6萬噸VLCC為國際主流大型原油運輸船型，具備裝載量大、續航能力強、運營效率高等特點。該船型在設計上兼顧了航線適應性與裝載靈活性，可高效適配全球主要原油港口的裝卸設備，能滿足跨洋長距離原油干線運輸及大型油田至煉廠的規模化運輸需求，是順應國際最新油輪設計理念、滿足當前國際航運市場對規模化、低碳化運輸需求的原油運輸船。

VLCC是恒力重工的主建船型之一。根據克拉克森的數據，目前恒力重工VLCC手持訂單共計32艘979.2萬載重噸，力壓韓國韓華海洋（26艘816萬載重噸）和大連造船（25艘766.7萬載重噸），在全球單體船廠中排名第一。

今年1月4日，恒力重工1號船塢建造的4艘VLCC同一天出塢下水。4艘VLCC同塢建造、同日出塢，創造了全球造船行業新紀錄，標志著恒力重工節拍化、規模化造船能力已達到世界領先水平。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團響應國家號召，成立恒力重工集團，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產，全力打造世界一流高端船舶建造基地。

2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時150天實現全面運營，原有的船塢已拓展為長741米、寬135米、塢深14.5米的超級船塢，可同時建造4艘30萬載重噸的VLCC，規模全球最大。

2025年1月，恒力重工投資近百億建設的二期項目——“未來工廠” 5個月實現投產，“未來工廠”擁有17個超大型車間，建筑面積超200萬平方米，重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務。

同年9月，恒力重工合作創新暨海工科技產業園在大連長興島開工建設。產業園占地12平方公里，將聚焦國際先進水平，重點發展海工、造船、改裝、高端海工裝備及其配套產業、船用材料、船用部件制造加工等項目，通過新型工業化、先進制造業集群的培育，構筑未來發展戰略新優勢。

恒力重工系列項目全部達產后，可實現年加工鋼板能力達230萬噸，年建造超大型船舶150艘，生產船用發動機180臺，包含G95主機及以下機型，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地，也是中國單體最大的船用發動機制造企業。