雷總昨天又開直播了,這次再次聲稱,杜絕行業陋習,杜絕“小字營銷”。
不愧是勞模,一邊把行業祖傳的套路拎出來吊打,一邊順手把新一代小米SU7產品細節、上市信息透得明明白白,順便扔了個小米YU7“7年低息”的王炸。
這已經是他第二次在直播間把“小字營銷”按在地上摩擦。這也是雷總第二次表明決心:玩文字游戲?小米不陪你們卷這個。
//親身示范,雷軍再次表現誠意
雷軍這次直播,直接把行業的“文字游戲”棺材板給釘死了。
在反擊“小字營銷”時,雷軍拿小米SU7的碳化硅高壓平臺舉例:標準版和Pro版實打實用的是752V,Max版是897V,直接報精確數字,而不是行業里慣用的“800V”“900V”那種四舍五入的模糊說法。
“以前大家都這么叫的,今天只要我一說就慘了。”雷軍這話說得,委屈中帶著一股“我來當這個壞人”的決絕。
他強調,小米愿意接受更高標準的要求,營銷中“能用大字說明用大字說明、能寫完整的寫完整、能寫準確的寫準確,不要講行業過去怎么說”。
這已經是他第二次把“小字營銷”拎出來公開處刑,擺明了要掀桌子。
掀完桌子,他反手就把SU7的底牌全拍在桌上:2026年4月上市,預售價22.99萬起,1000塊小訂能退。
全系碳化硅高壓平臺,續航從720km到902km,激光雷達滿配,9種顏色任選,其中還有個“卡布里藍”。
他甚至聊起了“丟輪保車”這種硬核技術,還現場拷問汽車博主:“是不是有人裝不懂,然后黑我們?”
博主戰術沉默:“那我不知道了。”
最后雷總不忘對意向購買新一代SU7的用戶強調,需以公司官網、工信部官網公告、正式發布會公告的信息為準。
這還沒完。眼看特斯拉上周剛秀出“7年低息”的金融政策,小米立馬就跟到了——YU7純電SUV,首付4.99萬起,月供2593元,還送雙零重力座椅。
雷軍直播對此毫不避諱:“幾千條網友催我們跟進,團隊緊急研究了一下,也推出了一個‘7年低息’。”
同時針對近期網上熱議的“小米SU7二手車保值率問題”,小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云在直播中回應稱,本質上是有一部分二手車商引流,為了賣車,為了引流,把一些特別夸張的、很驚悚的標題,如滯銷、虧本等字眼來制造焦慮。
“可能也有不少網友看到過,這種非常非常夸張的離譜的表演,其實本質上就是博取眼球,博取流量,最終還是為了收割流量,吸引消費者的關注,最后來推銷自家的車源。”徐潔云表示。
對此,雷軍也說:“很多很多的視頻,是二手車商為了吸引流量表現得很夸張,是一種典型的蹭流量,但是就莫名其妙也給了我們很大的傷害。”
//小米還會走流量路線嗎?
正如雷總所言,網絡各種蹭流量行為,為其帶來了很大的傷害。
根據天眼查App顯示,如今小米汽車公司的輿情走勢開始走向了客觀、中立,不像此前這么鋪天蓋地。
![]()
經歷過一整段風波后,我們能發現小米還是能夠信賴的小米,雷軍還是那個真誠的雷軍。
只能說流量是把雙刃劍,小米的流量太大了,總是會吸引一些別有用心的人。
當然了,客觀講小米也沒少得到流量的助力,但流量既可以夸大你的優點,還是你缺點的放大鏡。
中國有句古話,叫做“人紅是非多”,小米這幾個月來生動地給我們詮釋了這一段話。
![]()
小米在未來流量把握上或許迎來一個新的命題,流量太大了也未必是件好事兒,黑粉也迎接而來,小米如何在接下來維持著自己的流量,同時不受負面影響呢?
雷軍接下來還會不會繼續在抖音向網友報備自己的生活,在此前,雷總在抖音吃個豆漿油條都向網友展示。
又或者小米接下來的營銷策略會如何改變,是繼續貼近群眾,拉近關系,還是經歷這些事情后,有意讓雷軍少發抖音,少分享微博?
又或者轉變營銷方式,與網友保持一定距離感?
說實話,接下來小米與雷軍的動作都挺讓人期待的。
其實自從雷軍走向視頻前宣布賣車時,許多汽車大佬也紛紛走向臺前,小米的經歷同時也給行業一個提示,要對潑天的流量要保持著著謹慎之心。
稍微不注意,就回被黑粉抓住把柄了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.