整個聚丙烯行業正在經歷一場前所未有的危機。

朋友們，今天我要告訴你們一個驚人的事實，整個聚丙烯行業正在經歷一場前所未有的危機。

就在2025年12月16日最新數據顯示，所有聚丙烯生產企業都在虧錢，而且虧得觸目驚心，特別是采用PDH工藝的企業，每生產一噸就要虧損接近1500元。

這到底是怎么回事？

1月份會不會出現大規模停工潮？

現在看最震撼的數據，目前華東地區拉絲聚丙烯的主流成交價已經跌到6190~6450元每噸的區間，表面看價格還算穩定，但實際上全行業都在流血生產。

油制路線每噸虧579元，煤制虧554元，甲醇制更是虧了1118元。

但最慘的是PDH工藝，每噸虧損高達1459元，這是什么概念？

一家中型PDH企業一個月就能虧掉上億元。

現在的情況有多嚴峻？

PDH裝置的虧損狀態已經持續超過10個月了，很多企業完全是在硬撐，現金流都快撐不住了。

據可靠消息，不少企業已經計劃在1月份進行停車檢修，比如寧波富德40萬噸的裝置已列入檢修名單。

這不是主動選擇，而是被逼無奈，因為繼續生產下去，虧得只會更多。

說到這兒，可能有人要問了，既然國內這么難，那出口能不能幫上忙？

很遺憾的告訴大家，出口這條路也快走不通了。

我們國家聚丙烯出口有32%都是賣到東南亞，但最新數據顯示，三季度以來出口量已經連續下滑，累計減少了6.56%。

東南亞市場現在是什么情況？

當地產能上來了，需求卻旺季不旺，我們的貨越來越難賣。更糟糕的是，最近人民幣持續走強，讓我們的出口產品在國際市場上更貴了，再加上印越航線運費上漲，出口利潤被進一步壓縮。

可以說曾經的重要增長引擎現在幾乎要熄火了，這直接導致國內庫存壓力越來越大。

最新數據顯示，商業庫存總量已經達到84.29萬噸，還在持續增加。

那么國內需求能不能指望呢？

這里有個很有意思的現象，由于聚丙烯價格持續走低，在下游應用領域確實出現了一些替代機會。

比如在家電、日用品等行業，改性聚丙烯正在加速替代ABS、PC這些更貴的工程塑料。

但是這里有個巨大的隱患，最近PVC、再生聚丙烯等材料的價格也在下降，和原生聚丙烯的價差越來越小。這就導致下游企業開始動搖了，有些甚至反過來用這些材料替代聚丙烯。

更關鍵的是，現在下游整體開工率只有50%左右，塑編行業更是低至45.7%，需求端根本撐不起整個行業。

說到這里，我們不得不關注一個更可怕的問題，新產能還在不斷投放。

就在上個月，內蒙古寶豐50萬噸、玉龍石化30萬噸的新裝置已經投產，接下來鎮海煉化50萬噸的產能也計劃在1月份投產。

2025年全年預計新增產能將達到587~720萬噸，增速高達12%~15%。

在現有產能已經嚴重過剩的情況下，這些新產能無疑會讓情況雪上加霜。

面對這樣的局面，1月份的停工檢修潮可能會成為行業的一個轉折點。

如果PDH企業真的能達成共識，大規模停車檢修，供應端確實可能出現階段性收縮，價格或許能迎來一波反彈。

但問題是，現在庫存這么高，新產能這么多，反彈能持續多久？

能反彈多高？

這些都是未知數。

從長期來看，聚丙烯行業可能要經歷一場痛苦的調整。

目前來看，PDH工藝要想重新盈利，除非出現兩種情況，要么丙烷價格跌到600美元每噸以下，要么聚丙烯價格回到7000元每噸以上。

如果這兩個條件都達不到，2025年很可能會成為PDH產能的淘汰元年。

各位朋友，你們覺得聚丙烯行業接下來會怎么走？1月份的停工潮真的能改變行業困境嗎？歡迎在評論區留下你的看法。