攜程壟斷帝國的崩塌與文旅行業的困局

當國家市場監督管理總局的反壟斷大錘落下，攜程這一“打著望遠鏡都找不到對手”的文旅巨無霸，終于迎來了市場的集體審視。從美股大跌17%、港股暴跌19%的資本震動，到“一方落難八方點贊”的輿論奇觀，攜程的處境折射出的不僅是一家企業的經營失當，更是整個在線旅游行業在壟斷陰影下的生態困局。

壟斷帝國的“三高”奇觀：高毛利、高壟斷、高爭議

2025年三季度，攜程交出了一份令人咋舌的財報——綜合毛利率高達81%。這一數字意味著什么？它超越了奢侈品巨頭LV、潮玩龍頭泡泡瑪特，直追“利潤神話”茅臺，是拼多多的3倍、阿里的6倍、京東的30倍。支撐這份高毛利的，是攜程系接近70%的市場壟斷地位，其旗下攜程、同程、去哪兒等平臺幾乎包攬了在線旅游市場的大半壁江山。

這種壟斷地位帶來的利潤虹吸效應堪稱極端。北京統計局數據顯示，2025年上半年，北京1613家住宿業單位的利潤總額僅為5980萬元，而攜程單季度一天的凈利潤就超過2億元。“酒店行業都在給攜程打工”，這一看似夸張的表述，在數據面前卻顯得格外真實。

三重原罪：商家的“吸血者”、消費者的“殺熟鐮刀”、行業的“規則破壞者”

攜程的商業版圖是建立在對商家和消費者的雙重擠壓之上的。

對商家：從“合作伙伴”到“吸血甲方”

酒店入駐攜程的傭金比例，從早年的10%-15%攀升至如今的15%-20%，再疊加推流費等隱性成本，實際支出接近40%。要知道，酒店民宿行業的凈利潤普遍僅為20%左右，這意味著商家每賺100元，就要分給攜程近40元。更過分的是“調價助手”工具，鄭州商家投訴稱，只要攜程發現自家平臺房價高于其他平臺，就會強行修改價格、下調折扣，商家的定價權被徹底剝奪。

對消費者：大數據殺熟與隱性收費的“鐮刀”

攜程的“價格套路”早已不是新鮮事。鉑金會員在同一航班上可能比新用戶多花200元，頻繁訂酒店的用戶看到的價格甚至可能是普通用戶的兩倍——這就是典型的“大數據殺熟”。此外，訂單中默認勾選的“全能保障”意外險、藏得極深的取消按鈕，讓消費者多花了錢，還面臨個人信息泄露的風險。有用戶訂完機票就接到能準確報出姓名、航班信息的詐騙電話，個人信息被販賣的痕跡清晰可見。

對行業：規則破壞與安全紅線的觸碰

攜程的壟斷不僅是經濟層面的，更是規則層面的。它要求商家“二選一”，只能在自家平臺開展活動；通過流量霸權對不配合的商家限流、降排名。更離譜的是，2025年底，攜程高調宣布與柬埔寨國家旅游局戰略合作，大肆宣傳赴柬旅游，全然不顧當地存在的安全風險爭議，觸碰行業安全紅線。

資本并購的狂歡：從旅游平臺到“文旅帝國”的縫合之路

攜程的壟斷地位并非天生，而是一場場資本并購的結果。2014年入股途牛，布局在線旅游細分賽道；2015年以25%股份換得去哪兒網45%投票權，直接吞并最大競爭對手；2017年豪擲2億美元投資同程網，拿下現付門票業務獨家權，同年收購美國社交旅游網站Trip.com，打通北美市場；2019年成為印度最大在線旅游公司MakeMyTrip的最大股東，將觸手伸向海外……

通過這一系列操作，攜程從單一旅游預訂平臺，變成了一個“旅游生態縫合怪”，收編行業主要玩家，形成壟斷七成市場的“攜程系”。其商業模式本質是一個“流量漏斗”：以高頻、低毛利的機票和火車票為入口，以低頻、高毛利的酒店和商旅為出口，通過供需雙邊的規模效應，牢牢把控行業利潤分配權，讓酒店行業淪為其“打工者”。

更值得警惕的是，攜程用平臺“鉆級”代替傳統酒店星級標準，卻不真正規范行業，導致客戶維權標準模糊不清。它既是市場流量的分配者，又是行業利潤的操控者，還主導著行業評價標準和客戶反饋體系，形成了一個“裁判、教練、隊員都是自己人”的封閉王國。

困局與反思：文旅行業的生計與巨頭的責任

在中國，文旅行業是無數普通人的生計，也是各地經濟的重要支柱。近年來旅游業剛有起色，中小商家卻在攜程的高傭金壓榨下艱難求生——夫妻店小民宿、打拼多年的中檔酒店，靠著微薄利潤維持運營，卻要將近40%的收入交給攜程。

當巨頭沉迷于壟斷殺熟的“老套路”，一邊套路消費者，一邊壓榨商家，甚至觸碰安全紅線時，其崩塌也就成了必然。攜程的案例，不僅是一家企業的教訓，更是對整個互聯網行業壟斷行為的警示：市場需要競爭，行業需要規范，企業需要責任。唯有如此，文旅行業才能真正繁榮，消費者和商家才能真正受益。