今日閱讀了幾則關(guān)于F-35的新聞,深刻體會(huì)到了“雪崩效應(yīng)”——那架于1月16日墜入日本青森附近海域的F-35,絕非僅僅是丟失一架戰(zhàn)機(jī)那么簡單,它更是壓垮了整個(gè)“風(fēng)暴”計(jì)劃的最后一塊多米諾骨牌。
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起初,我對F-35事故頻發(fā)的看法仍停留在“飛行事故”的層面,不解為何這次會(huì)特別影響對伊行動(dòng)。但深入后發(fā)現(xiàn),這F-35的“分量”遠(yuǎn)超常規(guī)戰(zhàn)機(jī)。它在發(fā)出7700緊急信號(hào)后從雷達(dá)消失,極有可能因故障失控墜海。按照慣例,同型機(jī)的停飛排查似乎已成定局然而,此時(shí)此刻,F(xiàn)-35正是對伊行動(dòng)的核心武器——卡塔爾烏代德基地的F-35需突破伊防空網(wǎng),配合B-52轟炸;同時(shí)其隱身優(yōu)勢偵察伊陣地,缺少這一環(huán)節(jié),打擊計(jì)劃將面臨關(guān)鍵性斷裂。更為嚴(yán)重的是,F(xiàn)-35此前已有“前科”:2023年墜機(jī)后全機(jī)種停飛,2022年和2018年也接連發(fā)生事故。這次在對伊準(zhǔn)備的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題,不僅戰(zhàn)力缺失,更讓外界對其可靠性產(chǎn)生了徹底質(zhì)疑。
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這起“稻草”般的事件還影響了F-35的部署節(jié)奏。特朗普政府原本希望“快速打擊”伊朗,但由于F-35停飛排查至少需要一周時(shí)間,國內(nèi)局勢可能發(fā)生變化,之前加制裁、取消會(huì)談的施壓節(jié)奏被完全打亂。更糟糕的是,內(nèi)部本就存在分歧,一方動(dòng)武,而謹(jǐn)慎派擔(dān)心卷入中東戰(zhàn)爭;現(xiàn)在-35事,反對派正好以“戰(zhàn)力不靠譜”為借口,反對聲蓋過了動(dòng)武呼聲。盟友也開始動(dòng)搖,沙特原本愿借空給伊朗,看到F-5頻繁出問題,更是堅(jiān)“不摻和”的想法——沒有盟友支持,伊朗在中東的行動(dòng)將失去半邊支撐。
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最關(guān)鍵的是這起事故暴露了伊朗更深層次的“虛胖F-35的技術(shù)缺陷早已不是秘密:軟件需手動(dòng)重啟、發(fā)動(dòng)機(jī)諧波振動(dòng)未根治、散熱系統(tǒng)無法承受航電負(fù)荷,2024年任務(wù)準(zhǔn)備率僅為50%再加上人為疏忽(如之前忘記拆除發(fā)動(dòng)機(jī)屏蔽罩導(dǎo)致墜機(jī)),這些問題疊加在一起,使得“先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)”變成了“高危裝備”。而這背后,是伊朗為了維系全球霸權(quán),硬撐著搞全球部署,維護(hù)和訓(xùn)練都跟不上,最終只能用“補(bǔ)丁式修復(fù)”來應(yīng)對。這次F-35墜海,無疑是這種“力不從心”的集中爆發(fā)。
晚上看到新聞,伊朗仍在尋找戰(zhàn)機(jī)的黑匣子,但對伊行動(dòng)卻已陷入停滯。不禁感慨,所謂的“軍事霸權(quán)”有時(shí)也極為脆弱,可能并非被對手打敗,而是被自己的野心和疏忽拖垮。這架沉入海底的F-35,更像一個(gè)警示:靠軍事冒險(xiǎn)維系的計(jì)劃,終究抵不過一次意外的沖擊。
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