132代號之謎：中國坦克史上差點成功的WZ132輕型坦克

WZ132輕型坦克，是一款研發(fā)于1960年代的未成功的輕型坦克，其中的“WZ”是"五機部裝甲車輛"的漢語拼音首字母縮寫，"132"是該型坦克的內(nèi)部研制項目編號，用于區(qū)分不同的裝甲車輛研制項目。不過在該型坦克研發(fā)的年代，"WZ"這個前綴其實尚未啟用。

因此，在當(dāng)時它應(yīng)該直接被稱作"132輕型坦克"。后來，可能是為了稱呼方便或統(tǒng)一格式，才加上了"WZ"前綴。此外，需要留意的是，"132"這個編號在國產(chǎn)坦克的研制史上被使用了不止一次。

該型坦克戰(zhàn)斗全重21-22噸，車體繼承了62式坦克清秀和流暢線條的特點，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也和62式基本相同，前部為駕駛室、中部為戰(zhàn)斗室、后為動力傳動室的結(jié)構(gòu)；全車乘員也是4人，即駕駛員在車體前部左側(cè)，車長、炮長和裝填手(部隊習(xí)慣稱為二炮手)均位于車體中部的戰(zhàn)斗室內(nèi)一一炮長坐在火炮的左側(cè)，裝填手坐在火炮的右側(cè)，車長坐在炮長的后上方。

主武器為1門100毫米短管滑膛炮。該炮是在69式中型坦克(WZl21)100毫米滑膛炮的基礎(chǔ)上按照輕型坦克的安裝要求進(jìn)行改進(jìn)的，炮口處裝有制退器，火炮的防盾上方裝有紅外夜視儀的探照燈。

輔助武器為1挺12.7毫米高平兩用機槍，1挺7.62毫米并列機槍，1挺7.62毫米航向機槍，與62輕型坦克相同。乘員隨身自衛(wèi)武器為2支沖鋒槍(原車只給二炮手配1支沖鋒槍)，2支手槍(原車車長、炮長和駕駛員均配手槍)和16～20枚手榴彈。

隨車炮彈為41發(fā)，彈種為超速穿甲彈、破甲彈、榴彈，比例為3：3：4，三種彈藥與69式中型坦克通用。炮塔內(nèi)后側(cè)4發(fā)，右側(cè)2發(fā)，車體內(nèi)左側(cè)甲板2發(fā)，右側(cè)甲板4發(fā)，戰(zhàn)斗室與發(fā)動機之間13發(fā)，另外戰(zhàn)斗室右前方蜂窩油箱彈藥架裝彈16發(fā)，共計41發(fā)(后改為39發(fā))。7.62毫米機槍彈2400發(fā)，12.7毫米高射機槍彈500發(fā)。

WZl32輕型坦克安裝有一臺12150L-7型發(fā)動機，功率520-550馬力，最大爬坡度不小于35度。

該車動力系統(tǒng)的最大亮點，就是安裝了空氣壓縮機，只要發(fā)動機一起動，空氣壓縮機就可對高壓空氣瓶自動進(jìn)行充氣，確保了起動氣源充足，實現(xiàn)了發(fā)動機起動以空氣起動為主，電起動為輔。

此外，WZl32輕型坦克的車載設(shè)備采用了初級的半導(dǎo)體彈道計算機和與69式中型坦克相同的雙向穩(wěn)定器。觀瞄裝置主要有炮長三合一激光測距瞄準(zhǔn)鏡、車長紅外夜視裝置和駕駛員紅外夜視儀等。

在浮渡能力方面，WZ132進(jìn)行了四次大型浮渡試驗。前三次使用充氣式浮囊，速度僅為1-1.5千米/小時；第四次使用圍帳方式，水上航速明顯提高，達(dá)到7.3千米/小時，順利橫渡了松花江。

以上的數(shù)據(jù)都是1972年8月19日調(diào)整后的最新技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)和方案，而這已經(jīng)是這款坦克的第三版方案了。

說起WZl32輕型坦克的來歷，那還得從1960年代中期說起！當(dāng)時我國的東南沿海地區(qū)防御壓力巨大，南方陸軍裝備的62式輕型坦克火力明顯不足，難以抗擊潛在對手中型坦克的威脅。

1967年3月28日至4月3日，軍委裝甲兵在北京組織召開了新一代輕型坦克發(fā)展論證會，正式啟動了代號為“132”的輕型坦克研制工程。

會后，“132坦克三結(jié)合論證組”成立，并先后走訪了總部機關(guān)、部隊以及相關(guān)科研院所，廣泛調(diào)研新一代輕型坦克的作戰(zhàn)需求和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，最終形成了初步方案：新坦克將采用改進(jìn)型的85毫米坦克炮，加裝激光測距裝置；動力系統(tǒng)采用8V135型發(fā)動機，行走系統(tǒng)和光學(xué)、電氣設(shè)備等也將在62式輕型坦克基礎(chǔ)上進(jìn)行較大改進(jìn)。

“珍寶島事件”后，軍內(nèi)外要求新型輕型坦克必須能擊毀敵中型坦克的呼聲日益高漲。承擔(dān)研制任務(wù)的工廠從1969年初就開始探索在輕型坦克上安裝大口徑火炮的可能性，并進(jìn)行了摸底試驗。

1970年春，科技人員在一輛62式輕型坦克上成功安裝了59式坦克用的100毫米坦克炮。實彈射擊試驗表明，62式輕型坦克裝備大口徑火炮基本可行。試驗車打出111發(fā)炮彈后，底盤和其他系統(tǒng)基本完好，證明了“小車身扛大炮”的可行性。

正值科研人員穩(wěn)步推進(jìn)研發(fā)工作時，受“極左”思想影響，有關(guān)部門突然對新坦克提出了不切實際的28項高指標(biāo)，即所謂的“二四批示”，并要求以“放衛(wèi)星”的精神研制新一代輕型坦克。

一時間，由工廠、研究所、大學(xué)和部隊等十幾個單位組成的“三結(jié)合”會戰(zhàn)小組成立，開始了盲目攻關(guān)。這些高技術(shù)指標(biāo)在當(dāng)時基本沒有技術(shù)儲備，包括液氣懸掛、彈道計算機等先進(jìn)子系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)時中國的工業(yè)基礎(chǔ)。

1970年9月，第一輛WZ132樣車試制成功，并在北京的射擊表演中取得了五發(fā)五中的優(yōu)異成績。光鮮的外表下，該車其他系統(tǒng)卻問題成堆，28項配套技術(shù)大部分沒有研制出來。“放衛(wèi)星”實際上徒有虛名。

面對第一輛樣車的嚴(yán)重問題，1970年10月，“二四”會戰(zhàn)辦公室召開會議，實事求是地對新坦克的戰(zhàn)技指標(biāo)進(jìn)行了重大調(diào)整，將“三液”（液力傳動、液壓操縱、液氣懸掛系統(tǒng)）改為“三機”（機械傳動、機械操縱、扭桿彈簧懸掛），提出了“堅固耐用、使用方便、一學(xué)就會、一用就靈”的新指導(dǎo)思想。

根據(jù)調(diào)整后的方案，工廠于1971年1月底和3月底完成了第二、第三輛樣車的試制任務(wù)。兩輛樣車試驗里程均達(dá)9000千米以上，試驗項目達(dá)75項之多。在1971年6月11日的火力系統(tǒng)大型摸底試驗中，共發(fā)射炮彈234發(fā)，取得了較好的試驗效果。

之后，WZl32輕型坦克又經(jīng)過多次調(diào)整，最終于1972年8月19日確定了最終的戰(zhàn)技指標(biāo)和方案，就是前邊看到的那些。

然而到了1974年之后，隨著蘇制T-72等新一代主戰(zhàn)坦克的服役，WZ132的100毫米短管滑膛炮威力已顯不足，失去了繼續(xù)研制的意義。

1975年，WZ132輕型坦克的研制工作被逐漸擱置，有關(guān)部門將注意力轉(zhuǎn)到了62式輕型坦克的改進(jìn)上。

盡管WZ132最終未能定型量產(chǎn)，但它在研制過程中取得的部分成果，如液氣懸掛裝置、掛膠履帶板、平板掛膠負(fù)重輪以及彈道計算機等，后來分別應(yīng)用到其他新型坦克裝甲車輛上，為中國坦克事業(yè)的發(fā)展摸索了道路，積累了經(jīng)驗，成為中國裝甲坦克發(fā)展史上一段難忘的記憶。