實戰(zhàn)封神！泰國打完仗就追購中國VN1C，驗證的“真香定律”

泰國在戰(zhàn)場上取得勝利后，隨即決定追加采購中國VN1C步兵戰(zhàn)車。這款戰(zhàn)車的出色表現(xiàn)，讓泰國果斷放棄了美國與烏克蘭的步兵戰(zhàn)車方案，這無疑是一項明智的選擇。

在泰柬沖突中，VN1C步兵戰(zhàn)車的表現(xiàn)令泰國軍方十分滿意。泰軍還專門制作了一部宣傳片，片中播放了裝甲部隊進攻的畫面，其中VN1C步兵戰(zhàn)車在攻堅作戰(zhàn)中的表現(xiàn)尤為亮眼，自然也成為泰國彰顯軍事實力、營造威懾聲勢的優(yōu)質(zhì)素材。

VN1C的防護性能十分出色，正面可抵御25毫米機關(guān)炮射擊，全車能防御14.5毫米穿甲彈的攻擊，對155毫米榴彈破片也具備一定防護能力。火控系統(tǒng)采用車長與炮長雙通道光電瞄準(zhǔn)具，配備紅外成像功能，車長還額外配備周視鏡，這樣的配置已接近主戰(zhàn)坦克水平。

火力性能方面，VN1C搭載30毫米機關(guān)炮、35毫米自動榴彈發(fā)射器及7.62毫米并列機槍，此外還加裝了紅箭-73D反坦克導(dǎo)彈發(fā)射導(dǎo)軌，可有效應(yīng)對各類裝甲目標(biāo)。

泰國目前已裝備至少兩個營的VN1C，但需抽調(diào)部分用于訓(xùn)練，導(dǎo)致一線裝備數(shù)量略顯不足。加之此次實戰(zhàn)中VN1C表現(xiàn)優(yōu)異，泰國便迅速決定追加采購，以補足裝備缺口。

事實上，在此次沖突中，中國VT4主戰(zhàn)坦克的表現(xiàn)同樣超出預(yù)期，深受泰國陸軍士兵認(rèn)可與信賴。外界有消息稱，泰國本也計劃追加采購VT4，但受限于預(yù)算，優(yōu)先采購了VN1C，后續(xù)補充采購VT4的可能性依然較大。

一款武器裝備的優(yōu)劣，必須經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。除了性能過硬，還需適配裝備國的作戰(zhàn)體系與需求，也就是所謂的“契合度”。美國的M1126“斯特賴克”步兵戰(zhàn)車，單論性能并非平庸，但與泰國軍隊的作戰(zhàn)體系并不契合。

“斯特賴克”的單車火力僅有一挺M2型12.7毫米機槍，在實戰(zhàn)中火力薄弱，作用有限。這款戰(zhàn)車需融入美軍合成旅（俗稱“斯特賴克旅”）的作戰(zhàn)體系才能發(fā)揮效能，依賴騎兵中隊、營屬偵察連火力支援車的目標(biāo)指示，以及上級野戰(zhàn)炮兵、火箭炮兵和空地支援力量的配合。這種大國軍隊的作戰(zhàn)模式，泰國軍隊根本無法搭建相應(yīng)的火力支援體系，自然難以發(fā)揮其戰(zhàn)力。

此次沖突中，有一輛步兵戰(zhàn)車被擊毀后翻倒在路邊的照片，被別有用心之人當(dāng)作污蔑中式武器的“證據(jù)”，大肆炒作。但事實上，這輛戰(zhàn)車并非中國的VN1C，而是烏克蘭生產(chǎn)的BTR-3E1。

泰國曾采購一個營的BTR-3E1，這款戰(zhàn)車本身性能平平，還頻繁出現(xiàn)焊縫開裂、車體漏水等質(zhì)量問題，動力系統(tǒng)故障也屢見不鮮。俄烏沖突爆發(fā)后，烏克蘭軍工體系徹底癱瘓，即便能勉強生產(chǎn)裝備，也需優(yōu)先滿足自身作戰(zhàn)需求，完全無力保障出口訂單，甚至連基礎(chǔ)的售后服務(wù)都無法提供。

經(jīng)實戰(zhàn)檢驗的VN1C步兵戰(zhàn)車，憑借優(yōu)異的性能、可靠的質(zhì)量及適配性，未來有望開拓更大的國際市場。