26款奔馳S級(jí)入門版不足90萬起！外觀豪華大氣，搭載2.5T+48伏輕混

導(dǎo)讀：作為豪華大型車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）始終以品牌積淀與產(chǎn)品實(shí)力定義豪華基準(zhǔn)。2026款奔馳S級(jí)新增S 400 L特別版，將入門指導(dǎo)價(jià)下探至89.88萬元，較老款入門版降低6.38萬元，以“降價(jià)換門檻”的策略吸引預(yù)算有限的旗艦追求者。在保留核心豪華基因的同時(shí)降低了入手門檻，為追求品牌價(jià)值但預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了理想選擇，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉延續(xù)了奔馳S級(jí)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用多橫幅鍍鉻裝飾，中央矗立的三叉星徽標(biāo)彰顯尊貴身份。幾何多光束LED大燈組內(nèi)含130萬顆微型LED，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)光束分布，夜間行駛時(shí)能投射出動(dòng)態(tài)光毯，既保障安全又提升儀式感。前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽與中央進(jìn)氣口形成視覺層次，鍍鉻飾條的運(yùn)用恰到好處地平衡了商務(wù)氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)屬性。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸保持5290×1921×1503mm的經(jīng)典比例，3216mm的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出修長(zhǎng)流暢的車身輪廓。側(cè)窗邊框采用鍍鉻包邊，C柱三角窗設(shè)計(jì)延續(xù)了邁巴赫風(fēng)格的優(yōu)雅基因。隱藏式門把手在解鎖時(shí)自動(dòng)彈出，既降低風(fēng)阻又增添科技感。19英寸多輻條輪轂采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為255/45 R19，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)橫向視覺張力，貫穿式鍍鉻飾條連接兩側(cè)倒三角尾燈，內(nèi)部鉆石切割光柱在剎車時(shí)會(huì)呈現(xiàn)立體波動(dòng)效果。后備箱蓋邊緣的微翹設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，雙邊雙出排氣口采用隱藏式布局，僅在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)露出。后包圍的擴(kuò)散器造型經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，在保持低調(diào)的同時(shí)暗示著不俗的性能潛力。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾延續(xù)家族經(jīng)典布局，以豪華質(zhì)感為核心，核心交互區(qū)域由12.3英寸3D數(shù)字儀表屏與12.8英寸OLED中控屏組成，屏幕顯示清晰、操作流暢，搭配MBUX讀心語音助理，智能交互體驗(yàn)依舊在線。3216mm軸距賦予后排行政級(jí)空間，185cm身高乘客坐進(jìn)后排，腿部空間可達(dá)兩拳以上，頭部余量充足，滿員乘坐無局促感。座椅采用真皮材質(zhì)，支撐性與包裹性出色，前排座椅加熱功能得以保留，但特別版取消了后排智能空調(diào)、無線充電及MBUX后排平板，后排舒適性配置有所縮水。

最后來看動(dòng)力方面，2026款奔馳S 400 L和S 450 L車型搭載2.5T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為230千瓦和270千瓦，峰值扭矩分別為450牛·米和500牛·米；S 500 L 4MATIC搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率330千瓦，峰值扭矩為560牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱。底盤搭載前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適取向，能有效過濾路面顛簸，行駛質(zhì)感沉穩(wěn)厚重，符合商務(wù)旗艦的定位。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！