1月17日,一架美軍CMV-22B“魚鷹”旋翼機從日本橫田基地起飛,經(jīng)過琉球、菲律賓呂宋島,最終降落在美國“林肯”號航母的甲板上。這艘原定要馳援中東、震懾伊朗的航母戰(zhàn)斗群,卻一直在南海附近轉悠,靠近馬來西亞沙撈越、沙巴海域,遲遲未動。
幾乎在同一時間,美軍“菲恩”號導彈驅逐艦和“西爾斯”號海洋測量偵察船悄然穿越臺灣海峽;而在琉球群島上空,美軍F-35A隱身戰(zhàn)斗機連續(xù)起飛,噪音高得驚動整個嘉手納基地周邊居民。美軍這是要放棄對伊朗動武?還是將戰(zhàn)略重心徹底轉向中國周邊?
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1月15日夜間,衛(wèi)星圖像清楚顯示,美軍在中東的卡塔爾烏代德空軍基地和沙特的蘇丹王子基地突然進行大規(guī)模撤離。停機坪上的KC-135加油機和C-17運輸機迅速被轉移,行動快速而低調。這些關鍵支持力量的撤出,幾乎等于放棄了對伊朗的“實戰(zhàn)準備”。
盡管特朗普此前在媒體上高調宣稱伊朗“必須付出代價”,但這場看起來聲勢浩大的行動,最終還是不了了之。
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伊朗國內的叛亂已經(jīng)被迅速鎮(zhèn)壓,反對勢力潰不成軍,原本美國想要“里應外合”的計劃也就此失敗。在沒有內應、沒有支援、沒有準備的情況下,貿然出手的代價,遠比一場勝利更可怕。
特朗普表面上喊打,背地里卻悄悄“剎車”,從1月13日開始,美方就已逐步調整口風,強調“打擊伊朗不是迫切之事”。
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美軍的顧慮不僅僅是伊朗的反擊能力,更在于自己的準備不足。美國的尼米茲級航母大多服役超過三十年,維護困難,大量航母處于待修狀態(tài)。想要湊齊三個航母戰(zhàn)斗群,至少需要半個月時間,這個“窗口期”早已錯過。
“林肯”號航母雖然狀態(tài)良好,但獨自開赴中東意義不大。“布什”號剛剛從母港出發(fā),最快也要十多天才能抵達戰(zhàn)區(qū)。而此時的伊朗局勢已經(jīng)穩(wěn)定,美軍再強行動,只會變成一場“雷聲大、雨點小”的表演。
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于是,美軍開始悄然調整方向,把目光重新投向亞太,特別是南海、臺海和琉球。
1月16日,“黎波里”號兩棲攻擊艦穿越大隅海峽,進入菲律賓海,成為又一艘出現(xiàn)在中國周邊的美軍艦艇。這艘配備F-35B艦載機的兩棲艦,具備一定的航母作戰(zhàn)功能,與嘉手納起飛的F-35A構成高低搭配的空中網(wǎng)絡,意圖明顯。
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同一天,嘉手納空軍基地一架F-35A起飛時開啟加力燃燒室,噪音高達102.4分貝。這已經(jīng)嚴重違反了美日之間的航空噪音控制協(xié)定,當?shù)鼐用裨孤曒d道。
更詭異的是,俄羅斯媒體爆料稱,1月16日當天,一架F-35A在日本方向飛行時信號突然消失,發(fā)出7700緊急代碼后便從雷達上消失。雖然美方并未公開回應,但外界普遍認為,這可能是一次秘密軍事演練,或者潛在事故。
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值得注意的是,這并非F-35A首次出現(xiàn)問題。早在2019年,日本自衛(wèi)隊的一架F-35A就在太平洋墜毀,至今殘骸未完全打撈。而這次的“失聯(lián)”事件,進一步加劇了外界對F-35可靠性的懷疑。
在南海方向,解放軍的高空無人機也在默默地進行一場“較量”。
1月17日清晨5時41分,一架解放軍高空戰(zhàn)略級無人偵察機進入東沙島領空,飛行高度超過1.5萬米,已超出臺軍所有防空武器的射程;7分鐘后,它從容離開。臺軍雷達只能看見,卻無能為力。
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這類無人機搭載合成孔徑雷達與高性能光電系統(tǒng),能在200公里外識別艦艇舷號,并將數(shù)據(jù)實時傳回指揮系統(tǒng)。這一次的偵察目標并非臺軍,而是正在南海、西太平洋活動的美軍艦隊。
在現(xiàn)代海空對抗中,誰先發(fā)現(xiàn)、誰先鎖定,誰就搶占了先機。這架無人機的出現(xiàn),不僅是一種情報獲取,更是一種能力展示。
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與此同時,在臺海方向,美軍也沒有“消停”。1月16日至17日,美軍“菲恩”號導彈驅逐艦和“西爾斯”號海洋測量偵察船連續(xù)穿越臺灣海峽。這次“西爾斯”號的出現(xiàn)格外引人關注,這艘測量船本質上就是一艘“偽裝成民用”的水下偵察平臺。
它搭載拖曳聲吶陣列,專門用于探測海底地形、水文數(shù)據(jù),為未來潛艇部署、反潛作戰(zhàn)提供精確地圖。這類數(shù)據(jù)一旦被美軍掌握,將對中國海防造成極大威脅。
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面對美艦穿越,解放軍東部戰(zhàn)區(qū)海空力量迅速響應,052D型驅逐艦、054A型護衛(wèi)艦貼身跟蹤,武直-10武裝直升機低空逼近,形成高壓態(tài)勢。
“菲恩”號是阿利·伯克Ⅲ型驅逐艦,帶有防空反導系統(tǒng),此次同行,顯然為“西爾斯”號保駕護航。
在穿越過程中,美艦一度偏航,解放軍通過無線電喊話后,美艦立刻調整航向。這說明解放軍的全程跟監(jiān)已形成實效,不僅是“看”,更是“盯”和“制”。
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從南海到臺海,從東沙到琉球,美軍這一輪調動,更像是一種“刷存在感”的行為。面對航母老化、兵力不足、美企造船能力下滑的現(xiàn)實,美軍已經(jīng)很難再像過去那樣同時兼顧多個戰(zhàn)區(qū)。
中東放棄,是無奈;聚焦亞太,是被迫。“林肯”號遲遲未過馬六甲,魚鷹頻繁起降,說明補給鏈條一直保持暢通。而這也正好印證:航母戰(zhàn)斗群“不走”,態(tài)勢未變,美軍的重心已經(jīng)回到了印太。
嘉手納的F-35A頻繁起飛,東沙上空的偵察無人機悄然飛過,“西爾斯”號測量船在海底“畫地圖”,每一個細節(jié)都透露出一個信號:美軍正在全方位試探中國軍隊的反應速度與底線。
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這場沒有硝煙的對抗正在升溫。美軍這一輪操作其實并不復雜:中東沒法打,亞太就成了“表演場”;航母調不開,就讓驅逐艦闖一下;兵力不夠,就靠F-35刷存在。
但問題是,中國不是過去的中國。殲-20已列裝超400架,殲-35也開始規(guī)模部署,搭配預警機、遠程打擊平臺和高空無人機,已經(jīng)形成完整的空中作戰(zhàn)體系。
在海上,055大驅常態(tài)巡航,反潛、反導、遠程打擊多管齊下;在空中,殲-16、殲-35輪番出動,配合電子戰(zhàn)和數(shù)據(jù)鏈,實現(xiàn)多層感知。
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美方的每一次試探,都被準確記錄;每一次挑釁,都有對應反制。“林肯”號不動,反而說明它不敢動。在這一輪“東看西打”的外交軍事博弈中,中方不僅沒有被晃動,反而越來越清楚:真正的對手不是嘴上喊得響,而是那些頻繁出動卻心虛不前的力量。
與其說美軍是在部署,不如說是在自我安慰。他們擔心的不是中國發(fā)起沖突,而是中國不再畏懼沖突。
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美軍這次調轉方向,暴露出其全球部署力不從心的現(xiàn)實,也印證了中國軍力發(fā)展已具備強大拒止能力。面對頻繁試探,中國的回應堅定、克制、精準,展現(xiàn)了東方大國的戰(zhàn)略自信。
信息來源:
[1]美導彈驅逐艦過航臺灣海峽,東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)聲 封面新聞
[2]駐日美軍近期頻繁演練,在西太一線區(qū)域,美軍一次性動用的F-35或達到上百架 九派新聞
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