剛改好，又亂停？莘莊地鐵站非機動車停放難題如何解

近日

有市民反映莘莊地鐵南廣場莘朱路附近

存在非機動車亂停亂放現象

不僅影響市容環境

更影響行人通行安全

希望相關部門盡快開展整治工作

記者了解到，莘莊地鐵站南廣場非機動車停放區域已于2025年12月中旬完成改造，非機動車停放容量擴容至2000輛左右，清晰劃分進出通道，實現“人車分流”。但還是存在部分市民為了“方便”，無序停放，給行人造成安全隱患。

針對市民反映的問題，莘莊鎮綜合行政執法隊書記秦煜在接受閔行區融媒體中心記者采訪時表示，將通過分區管理、智能監管、現場引導及加強單車執法等措施，為大家帶來安全暢通的出行環境。

秦煜表示，莘莊地鐵站作為上海軌道交通1號線與5號線的換乘樞紐，緊鄰仲盛商場、多個住宅區及辦公區域，是市民出行的重要集散地，每日人流量極大，同時也是電動自行車、自行車、共享單車等非機動車的主要停放區域。加之地鐵上蓋工程、莘莊火車站建設、仲盛下沉式廣場改造等項目施工，進一步壓縮了非機動車停車空間，導致停車供需矛盾愈發突出，部分非機動車車主無奈停放在人行道上，給行人通行帶來了明顯安全隱患。

為有效緩解非機動車停放難題，保障行人通行安全暢通，莘莊鎮綜合行政執法隊目前已采取多項整治措施，具體如下：

（一）合理設置停放區域。對市民非機動車、共享單車進行分區管理，協助共享單車企業在地鐵站周邊設置共享單車專用停放區域，盡可能釋放公共道路空間停放市民非機動車。如在梅隴西路（天薈西側）改造并增設2處有遮陽棚的非機動車停放區域，增加停車容量150輛。

（二）引入智能管理手段。利用“智慧街面監管系統”，通過實時監控、智能識別、推送處置的方式，及時發現非機動車亂停放行為，自動通知現場管理人員前往處理，提升處置效率。

（三）加大現場管理力度。為進一步加強市容秩序維護，在該區域每日安排4名市容管理人員進行非機動車停放的引導、疏導工作，及時發現并糾正非機動車亂停放行為，引導市民將車輛停放在指定區域或停放至外圍停車區域。

停放區域整治后

（四）加大共享單車管理執法力度。協調共享單車企業設置電子圍欄，明確劃分集中停放區域和禁停區域。督促共享單車企業在高峰時段加大清運頻次，由之前的4次增加到6次，避免共享單車在高峰時段積壓。加強綜合執法隊對該區域巡查頻次，并對共享單車違規停放行為加大執法力度。

小編也呼吁，希望廣大市民積極配合工作人員的引導工作，自覺規范停放非機動車，共同維護整潔有序的交通環境與通行秩序。

記者：沈佳怡

編輯：錢逸珉（實習）

初審：陳怡婷

復審：何婷婷

終審：王婷婷

轉載請注明來自今日閔行官方微信