意大利承包商再惹禍！34條人命慘劇，泰總理：列入黑名單

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短短兩天時間，泰國就接連出了兩起起重機倒塌事故，34條鮮活的生命說沒就沒了。

更離譜的是，兩起禍事居然都是同一家承包商干的，這哪兒能算單純的意外??？到底是監(jiān)管這邊出了大漏洞，還是這家企業(yè)壓根沒把人命當回事？

連環(huán)事故發(fā)酵：傷亡沖擊與社會輿論浪潮

事故發(fā)生到現(xiàn)在，鐵路線都封了，廢墟還在一點點清理，但34個家庭早就碎了，再怎么清也回不到從前，網(wǎng)上、街頭的議論聲越來越大，誰都沒法接受這樣接二連三的悲劇。

32個人死在鐵軌上，密封列車成了逃生絕境，沒想到第二天，就又發(fā)生了一起起重機坍塌事故，砸中了行駛車輛，致2人死亡，交通癱瘓事兒小，一條條人命沒了才是真的沒法挽回。

更讓人惋惜的是，出事的這段工程都快完工了，進度沖到了99.45%，就差最后一步卻栽了大跟頭。

全程都是泰方自己投錢、自己監(jiān)管，最后偏偏在最該穩(wěn)妥的時候，出了最嚴重的安全岔子。

還好咱們中方及時說明情況，這段工程沒有任何中方企業(yè)和人員參與，總算避開了不必要的麻煩，這也能看出來，問題壓根不在外部合作上，根源還在泰方自己身上。

其實泰國公共工程早就出過安全問題，只是以前沒鬧到這么大動靜，這次之所以能引爆輿論，說白了就是老百姓對監(jiān)管部門早就積了一肚子不滿，這下徹底爆發(fā)了。

大家氣的不只是這兩起事故，更是一次次遇到安全問題，卻始終沒個徹底的解決辦法，那種無力感才最磨人，要是監(jiān)管層再這么不作為，那點信任遲早得被耗光。

工程收尾階段最易松懈，可再急也不能拿安全開玩笑，差一步完工卻釀成大禍，這個教訓真的太慘痛了，夠泰國業(yè)界記一輩子。

既然外部因素都排除了，所有人的目光自然都盯在了泰方自己身上。

責任追責升級：從企業(yè)懲戒到機制完善

ITD公司被徹底拉黑那天，不少泰國民眾直呼大快人心，這種劣跡斑斑的企業(yè)本就不該出現(xiàn)在工程名單里。

早年前乍都乍大樓倒塌致百人死亡，這家公司就該被清出市場，如今再釀大禍純屬監(jiān)管縱容的結(jié)果。

現(xiàn)在終止和ITD的合同、重新找承包商，都只是第一步，更重要的是要按合同里的履約保函索賠，讓這家公司付出實實在在的經(jīng)濟代價，不然光拉黑沒用，其他企業(yè)還是不會吸取教訓。

阿努廷總理說自己又震驚又難以置信，這話聽著更像在拷問自己的監(jiān)管團隊，同一家公司兩天內(nèi)出兩起致命事故，不管怎么解釋都說不通，更沒法給全國民眾一個交代。

所謂的人為疏忽、跳步操作，說到底就是企業(yè)眼里只有利益，把安全拋到了腦后。

而監(jiān)管部門又沒能及時跟上，沒有起到應(yīng)有的約束作用，才讓企業(yè)越來越肆無忌憚，最終釀成大禍。

優(yōu)化黑名單機制是亡羊補牢，可更該完善準入審核，把有前科的企業(yè)直接擋在門外才管用。

泰國公共工程的安全亂象，不是一天兩天形成的，積弊已經(jīng)很深了，這次借著這兩起事故，好好理順監(jiān)管機制、嚴懲責任人，也算是從這場悲劇里，勉強撈到一點正向的收獲。

賠償與調(diào)查推進：民生保障與真相溯源

每位遇難者家屬能拿到100萬泰銖賠償，換算成人民幣大概22萬，也算是給失去親人的家庭一點安慰，只是這份賠償來得太沉重。

其實一開始官方?jīng)]打算給這么多，要不是阿努廷總理態(tài)度強硬，逼著往上提，遇難者家屬恐怕連這點微薄的補償都拿不到。

好在承包商投了第三者責任險，賠償能有保險公司兜底，不至于讓家屬空等。

但后續(xù)賠償?shù)南揞~、怎么發(fā)放這些細節(jié)，還得相關(guān)部門和保險公司坐下來談明白，別到最后又互相推責，讓家屬再受一次委屈。

施工方早越了安全紅線，明明規(guī)定鐵路周邊2.5米內(nèi)不能作業(yè)，他們偏要多占4、5米，就為了圖施工方便，這多出來的一兩米，換來的卻是幾十條人命，這筆賬怎么算都不值。

而且出事的地方還是高鐵關(guān)鍵彎道，地面和高架軌道同時施工，風險本來就比平時大好幾倍，可監(jiān)管的人就跟沒看見一樣，這哪兒是施工難度大，分明是責任心缺失。

官方給了15天的調(diào)查期限，說長不長說短不短，能不能查出真相、敢不敢公開真相，才是對泰國監(jiān)管層的真正考驗。

設(shè)備質(zhì)量、流程落實、監(jiān)管缺位這三點查透了，才能給遇難者一個交代，也才能堵住后續(xù)的安全漏洞。

泰國兩天內(nèi)接連發(fā)生的兩起起重機事故，34條生命的逝去，狠狠撕開了當?shù)毓补こ贪踩恼谛卟肌?/p>

ITD公司的屢教不改和監(jiān)管部門的失職缺位，是這場悲劇爆發(fā)的核心原因，賠償落地、企業(yè)被拉黑，都只是這場風波的開端，查清真相、完善機制才是重中之重。

這類事故從來都不是偶然，而是長期積累的問題集中爆發(fā)的結(jié)果，唯有守住安全底線、追責到底，才能告慰逝者，也才能重建民眾對公共工程的信任，避免悲劇再次重演。

參考資料：

觀察者網(wǎng)——泰總理：要求終止涉事承包商合同，列入黑名單并起訴 2026-01-15

每日經(jīng)濟新聞——兩天兩起起重機倒塌事故，累計致34人死亡，泰國總理阿努廷：為同一承包商，我為此震驚和難以置信！涉事公司表示愿承擔事故責任2026-01-15