山海之間，馭見青島

清晨六點半，海霧裹著寒意還未散盡。我按下車鑰匙，銳勝M8的日行燈在清冷的薄霧中劃出兩道柔和的光弧。

這是一臺挺大的車，但停在老城區落盡葉子的梧桐樹下，卻并不顯得笨拙。

今天的打算，是從嶗山腳下出發，經過石老人、五四廣場，最后開到西海岸的金沙灘——一路向西，沿著冬日海岸線，也看看這座城的另一種表情。

嶗山：冬霧啟程

駛出老城，銳勝M8穩穩地盤上嶗山的山路。車子載著三位朋友和一箱攝影器材，跑起來依然輕快。

我喜歡調到標準模式，底盤處理得妥當，過大彎時不飄，過碎路時不顛——這是一臺大車難得的狀態：既讓坐著的人感到安穩，又沒把路的感覺完全隔絕。

同車的伙伴都放下了手機。右邊是覆著蒼黛與枯寂山色的冬林，左邊是峭崖下望不到邊的灰藍色海面。第二排的商務座椅能調成半躺，他們很快找到了舒服的姿勢，透過車窗看出去，山與海像一幅清冷而舒展的水墨長卷。

我們在青山漁村旁的茶攤停下。老板娘端著剛沏好的嶗山綠茶小跑出來，呼出陣陣白氣。我輕按按鈕，電動側滑門平穩無聲地打開。

“你這車真寬敞，能坐七個人不？”她笑著問，手在圍裙上搓了搓。我們點點頭，她嘖嘖感嘆：“真好，冬天出門，暖和又寬敞比啥都強。”

其實MPV的好，未必在于非得坐滿七個人，而是讓車上的每一個人，在寒冬里都不覺得被將就。

石老人：冬海定格

告別嶗山，我們沿著海濱公路往市區開。暖氣將外面清冽的海風與車里咖啡的香氣調和在一起，揚聲器里傳出低緩的音樂，與窗外規律的海浪聲微妙地呼應。

銳勝M8在市區稀疏了些的車流里并不“扎眼”，它穩健低調，但大氣的前臉和貫通式的尾燈，仍保持著恰好的體面。開到石老人海水浴場，我索性把車停在觀景臺邊上。

冬日的“石老人”在海中央顯得更加孤峭與沉靜，像一位凝望時間的守望者。我們拿出折疊椅坐在車外，打開后備廂——它的空間很大，放倒第三排后更是能裝下所有設備。

這時才注意到，第三排座椅能前翻也能滑動，如果我們愿意，甚至可以把它變成一張臨時的“觀景榻”。

一位裹著防風衣騎行的老人停下來打量車子：“這是啥車？看著扎實，空間真大。”

“銳勝M8?！?/p>

他點點頭，“適合家庭，也適合咱這種不怕冷、愛跑（參數丨圖片）遠的退休老頭。”

你看，一臺好車自己會說話。它靜靜停著，就已經說出了空間、可靠和冬日里的陪伴。

五四廣場：城央穿梭

開上東海西路，都市的節奏依然明快，只是冬日的風讓街道顯得更加清爽。五四廣場周圍車流往來，紅燈綠燈交替。

我原本擔心大車在路段中會顯得笨拙，但銳勝M8的轉向力度適中，車頭響應并不遲鈍。加上清晰好用的全景影像，并線、轉彎、停車都輕松不少。

我們在這里接上一位本地朋友。她一上車就感嘆：“這也太暖和舒服了！比我公司GL8的第二排還寬敞！”確實，從手感細膩的座椅面料，到可收放的扶手，再到獨立的空調和充電口，銳勝M8在照顧人這件事上，做得沉默又周全。

窗外，“五月的風”雕塑依舊紅得醒目，襯著遠處冬日的海與天，顯得格外清澈。

車里，我們聊著青島從漁村到港城的變遷，聊紅瓦綠樹如何在碧海藍天間佇立過一個個冬天——而一臺能在季節交替與城市節奏之間從容穿梭的車，不也正是這種包容與恒常的縮影嗎？

金沙灘：冬暮沉靜

穿過膠州灣隧道，到西海岸已是午后。陽光低斜，金沙灘在冬日里泛著一種淡金色的光。我把車開到近灘的停車場，海浪聲清晰而沉穩地傳進來。

大家默契地沒有立刻下車。而是放平座椅，打開一點車窗，讓清冷的海風與車內的溫暖淺淺交融。中控屏上顯示著附近的餐廳和停車信息，但我們此刻什么也不想選——只是聽著規律的海潮，看后視鏡里浪花一遍遍描繪著冬日的海岸線。

銳勝M8安靜得像睡著了。但我知道它隨時待命：無論是再次啟動開向更遠的礁石岸，還是亮起車燈陪我們等一場早早降臨的冬日落日，又或者，就只是繼續做一個聽潮、看海的溫暖伙伴。

這一天，一百一十公里，四個地方，從山到海，由古向新。銳勝M8始終像個得體的同行者：它提供了寬敞的空間，卻不止于物理上的寬大；它保證了溫暖與舒適，但沒做成沉悶的隔絕；它擁有科技，而科技最終歸于安靜的守護。

或許一臺真正的“好車”從來不止在參數表里。它是路過茶攤時老板娘呵著白氣的贊嘆，是騎行老人裹緊衣服的駐足打量，是朋友上車時那句“真暖和舒服”，也是冬日黃昏的沙灘上，無人說話卻一切都剛好妥帖的默契。

青島的美，在山海的經典，也在街巷的煙火；銳勝M8的好，在寬適的車身，更在它懂得——何以為家，何以為路，何以為每一個季節里的溫暖旅程。