蜂巢能源董事長炮轟某電池企業“騙子”

電動知家消息，近日，蜂巢能源董事長楊紅新在媒體采訪中公開炮轟芬蘭初創公司Donut Lab，直言其宣稱的“全球首款可量產全固態電池”系虛假宣傳，直指該公司是“騙子”，引發新能源行業震動。

在2026年國際消費電子展（CES）上，芬蘭初創公司Donut Lab宣布推出“全球首款可量產的全固態電池”，聲稱能量密度高達400Wh/kg、支持5分鐘充滿電、循環壽命10萬次，甚至在-30℃至100℃極端溫度下仍能保持99%以上容量。更令人震驚的是，其員工透露產品不含鋰與稀土元素，采用全新技術路線，成本與磷酸鐵鋰電池持平，目前產能達1吉瓦時，計劃明年初提升至20-30吉瓦時，還將配套母公司電動摩托車產品。值得注意的是，Donut Lab始終拒絕披露核心材料與生產工藝，稱其為專有技術，既未發表相關學術論文，也未提供第三方權威測試報告。該公司的員工也承認，電池的核心材料以及生產工藝不便透露，不會把具體的技術細節寫在論文里公布，理由是“這是公司的專有技術”。

針對Donut Lab的宣稱，蜂巢能源董事長楊紅新在媒體采訪中表達了強烈質疑。他認為全固態電池“產業化時間太早了”，并批評了行業與資本市場中存在的過熱宣傳。楊紅新指出，Donut Lab公布的參數集“超高能量密度、超快充、極致低溫性能”于一體，是“矛盾的”、“世界上就不存在的”。 作為行業資深人士，楊紅新的質疑基于其對電池技術的深刻理解。楊紅新擔任蜂巢能源董事長兼CEO，擁有近二十余年整車和動力電池研發及管理經驗，曾領導全球首款無鈷電池的量產裝車。他所在的蜂巢能源在全球動力電池裝機量排名中位列前十，2025年建成2.3GWh半固態電池專用產線并獲歐洲車企訂單。

全固態電池被視為下一代電池技術的希望，具有更高的能量密度、更好的安全性和更長的使用壽命。然而，要實現大規模量產并應用于商業領域，仍需克服許多技術瓶頸。行業預測，2025年全球固態電池出貨量僅為36GWh左右，市場滲透率還不到0.2%。即便是寧德時代、比亞迪這樣的全球巨頭，對全固態電池的量產時間表也設定在2027年之后，且初期規模有限。固態電池技術面臨的核心挑戰包括“固-固界面”這一世界性難題。要讓兩塊堅硬的固體材料實現原子級別的緊密接觸，還要讓鋰離子在其中高速、順暢地穿梭，難度極大。此外，成本是另一道冰冷的現實門檻。根據蜂巢能源2025年9月的數據，全固態電池的成本仍是現有液態鋰電池的5到10倍。

蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年2月12日，總部位于江蘇省常州市金壇區。這家專業從事鋰離子電池系統研發制造的企業，前身是長城汽車動力電池事業部，其技術研發可追溯至2012年。公司于2018年從長城汽車剝離獨立后，憑借在動力電池領域的積累，迅速成長為全球市場的重要參與者。