車?yán)遄佣Y盒跌破100元

2026.01.21

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作者 |第一財(cái)經(jīng) 陳楊園

“一天一個(gè)價(jià)”的車?yán)遄映蔀榻诘木W(wǎng)紅水果，伴隨著價(jià)格親民化，記者從盒馬了解到，目前盒馬的車?yán)遄愉N量已經(jīng)超過了去年整個(gè)車?yán)遄蛹荆ㄍǔ槊磕甑?1月至次年2月）。

1月21日，記者發(fā)現(xiàn)，生鮮商超圍繞車?yán)遄拥母偁幖ち遥?.5千克2J（26mm-28mm)的車?yán)遄佣Y盒進(jìn)入百元以內(nèi)混戰(zhàn)。目前，盒馬2.5千克2J的智利車?yán)遄佣Y盒售價(jià)99元，是近60天低價(jià)；美團(tuán)小象超市的2.5千克2J車?yán)遄邮蹆r(jià)更低，達(dá)到90元每箱；京東七鮮也將這個(gè)單品的價(jià)格下調(diào)至99元，頁面信息顯示“直降19元。”

多多買菜也加入了車?yán)遄踊鞈?zhàn)。記者在北京的多多買菜頁面發(fā)現(xiàn)，多多買菜也有5斤左右的2J車?yán)遄釉谑郏蹆r(jià)99.99元，為近8天最低價(jià)，同時(shí)，多多買菜還上架了5斤規(guī)格的XL號(hào)（24mm-26mm）車?yán)遄樱蹆r(jià)79.99元。此外，外賣平臺(tái)信息顯示，家家悅超市、物美超市等2.5千克2J車?yán)遄右步祪r(jià)至99元以上，一斤車?yán)遄拥膬r(jià)格可低至20元以下。

事實(shí)上，車?yán)遄觾r(jià)格在本月經(jīng)歷了一定的波動(dòng)。廣州江南果菜批發(fā)市場數(shù)據(jù)顯示，1月7日至今，該市場的進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格波動(dòng)較為明顯，1月7日，車?yán)遄幼罡邇r(jià)為每公斤68元，最低價(jià)26元每公斤。隨后價(jià)格一路上漲，1月13日至1月17日，車?yán)遄幼罡邇r(jià)來到每公斤80元，最低價(jià)32元每公斤，18日至20日，車?yán)遄幼罡邇r(jià)又在三日內(nèi)跌落回每公斤68元，最低價(jià)32元每公斤。

但生鮮巨頭們的車?yán)遄咏祪r(jià)趨勢相對(duì)穩(wěn)定。盒馬的頁面降價(jià)趨勢顯示，2025年11月，盒馬2.5千克2J車?yán)遄拥膬r(jià)格為299元，盡管車?yán)遄邮袌鰞r(jià)格波動(dòng)， 但近兩個(gè)月盒馬對(duì)車?yán)遄拥牧握{(diào)價(jià)均為降價(jià)，一路下降至99元。記者從盒馬了解到，盒馬的車?yán)遄觼碜灾抢辈桑捎谥辈杉映旨由辖衲甓嗲腊l(fā)力，保障了今年車?yán)遄拥臒徜N。

盡管即將到來的春節(jié)可能影響車?yán)遄觾r(jià)格，但整體來看，生鮮巨頭們?cè)谲嚴(yán)遄拥瘸绷鳌皹?biāo)品”中的價(jià)格比拼不容松懈。艾媒咨詢集團(tuán)CEO兼首席分析師張毅對(duì)記者分析，車?yán)遄拥膬r(jià)格競爭背后，對(duì)這樣存在引流剛性需要的單品，相比利潤，平臺(tái)會(huì)更關(guān)注以價(jià)換量來帶動(dòng)門店其他相關(guān)產(chǎn)品的銷售。而在這之中，實(shí)際上也指向生鮮行業(yè)的供應(yīng)鏈效率分化問題，車?yán)遄拥膬r(jià)格戰(zhàn)背后，巨頭在采購模式、物流、庫存周轉(zhuǎn)率等方面的競爭也在加速行業(yè)的洗牌，要支撐起持續(xù)的價(jià)格競爭力。巨頭需要形成全渠道的協(xié)同提效。

不過，對(duì)消費(fèi)者來說，車?yán)遄拥慕祪r(jià)并非一個(gè)車?yán)遄蛹镜亩虝盒腋＃瑥氖袌鰣?bào)告來看，車?yán)遄拥拈L期降價(jià)趨勢值得期待。嘉興水果市場近日發(fā)布的2025年水果行情分析顯示，2025年，該市場車?yán)遄咏灰琢客仍龇_(dá)15.84%，市場均價(jià)則降至32.2元/斤，同比下跌19.39%，為車?yán)遄哟笞诨占暗於嘶A(chǔ)。

分析認(rèn)為，除了車?yán)遄庸?yīng)量的逐年提升，車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)升級(jí)也在助推車?yán)遄拥摹捌矫窕薄Ｔ诋a(chǎn)業(yè)端，車?yán)遄臃旨?jí)標(biāo)準(zhǔn)不斷細(xì)化、包裝與冷鏈技術(shù)持續(xù)迭代以及國內(nèi)的經(jīng)銷商的存儲(chǔ)倉建設(shè)等都在加速車?yán)遄訌摹肮?jié)日高端果品”向日常大宗化水果的轉(zhuǎn)型。巨頭的供應(yīng)鏈競爭之外，一顆車?yán)遄拥慕祪r(jià)實(shí)際是整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)的過程。

微信編輯| 小羊

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