北京
1月21日，由武九客專湖北公司建設管理、中鐵隧道局集團承建的宜昌至興山高鐵興山東隧道全隧貫通，這標志著宜興高鐵全線橋隧工程主體工程完工，宜興高鐵向全線通車邁出關鍵一步。
宜興高鐵是“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，全長108公里，橋隧比為95.13%。其中，興山東隧道是宜興高鐵全線最長隧道，位于湖北省興山縣，全長16.88公里，正洞穿越7條斷層破碎帶，最大埋深達1256米，地質環境復雜。
1月21日，宜興高鐵興山東隧道全隧貫通。（受訪單位供圖）
為解決施工難題，參建各方聯合科研院所開展技術攻關，創新研發“錨索+鋼帶牽引”技術，將破碎圍巖“縫合”成整體，輔以雙層支護結構，保障了工程建設安全。同時，為消除瓦斯爆燃隱患，項目團隊將傳統通風體系改造為巷道式通風體系，確保項目高瓦斯洞段施工平穩推進。
中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人介紹，宜興高鐵全線通車后，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段和鄭渝高鐵將實現互聯互通，宜昌至興山車程將縮短至20分鐘，武漢至重慶最短運行時間有望壓縮至4小時，高效串聯起神農架、武當山、長江三峽文旅軸線，讓興山從交通“過境地”變為區域“樞紐縣”。（記者王自宸、李思遠）
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