豐田的“定力”與雷克薩斯的“復利”

當2025年的銷量數據陸續揭曉，中國汽車市場呈現出愈發復雜的圖景。一邊是部分品牌在激烈的價格與技術競爭中艱難維持；另一邊，一些企業的市場表現卻展現出令人矚目的韌性。這種分化，預示著一個更深層次的行業趨勢：2026年及未來，汽車產業的競爭重心正從追求“流量”與“聲量”，轉向構建堅實的“價值”與“定力”。

在充滿波動的市場中，企業的生存法則正在被重塑。羅蘭貝格預判，2026年，汽車行業的變革在持續、淘汰在提速、挑戰在加劇，汽車企業的競爭維度也更加多元和立體。在這場競爭中，缺乏長期戰略定力的企業將率先面臨壓力。與此同時，無論是整車廠還是零部件企業，都無法再依靠單一產品或技術實現效益最大化，競爭焦點正逐步上移至覆蓋研發、制造、供應鏈、交付、用戶運營、數字資產管理與資本效率的全價值鏈體系能力。

這意味著，短期的配置堆砌或營銷噱頭，已難以維系長期的用戶信任與市場份額。真正的競爭力，愈發體現為一種穿越周期的能力——即面對技術路線搖擺、消費觀念變遷和市場周期性調整時，所展現出的戰略穩健性、體系抗風險性和品牌價值可持續性。這要求企業不僅要有敏銳的市場嗅覺，更要有沉下心來打磨核心內功的耐心與決心。

回顧2025年，一些主流車企的表現恰好為這一轉型提供了觀察樣本。它們的得失，清晰反映了市場在狂熱之后的理性回歸。例如，豐田汽車公司2025年在華銷量達到178萬輛，同比實現正增長，保持了基本盤的穩固。更值得關注的是，在進口豪華汽車陣營普遍承壓的背景下，雷克薩斯成為唯一實現銷量正增長的進口豪華品牌，年銷量超過18萬輛。這份成績單，已超越了單純的數量意義，更像是一份由市場投票產生的“價值評估報告”。

如果將汽車消費比作一場長期的價值投資，那么市場正在用真金白銀，篩選出那些具備“抗跌”屬性的優質標的。這些標的的共性在于，它們不追求短期市值的劇烈波動，而是致力于構建由“品質基石”“服務紅利”和“技術復利”構成的長期價值邏輯。2025年的市場格局變化，正是這一投資邏輯開始發揮主導作用的前兆。

長期主義：穿越周期的“價值壓艙石”

豐田在2025年的表現，可以被視作一個教科書式的案例，詮釋了何為以長期主義構筑企業“價值底盤”。這種穩定性，首先根植于其被視為品牌DNA的“安心安全、品質可靠”口碑。這是其歷經全球不同市場、數十年消費周期檢驗后積累的核心資產，構成了品牌信任的基石，也是其應對市場風浪的“壓艙石”。

然而，固守傳統并不足以應對當下中國市場的深刻變革。豐田的應對之策是面向未來的“主動進化”。2025年，豐田正式宣布進入“繼承與進化”2.0階段，核心戰略是“立全球 更中國”。這絕非一句口號，而是一套從管理體制到研發體系的系統性深度本土化。

其關鍵落子，是研發決策權的根本性下放。通過構建“ONE R&D”研發體制，豐田將在華研發力量深度整合，并將研發決策權從總部轉移至中國。更具象征意義的，是中國首席工程師（RCE）體制的建立。

這意味著，從未來電動車型到現有主力產品的改款，開發主導權交到了更懂中國用戶需求的本土工程師手中。例如，上市即熱銷的一汽豐田bZ5和廣汽豐田鉑智3X、鉑智7正是由熟知中國市場的RCE主導研發。這種“在中國，為中國”甚至“立全球更中國”的轉變，旨在確保每一次技術迭代都能精準貼合本土需求，將全球技術資產扎實地轉化為本地化價值增量。

面對技術路線的行業性焦慮，豐田則展現了其基于龐大市場規模和技術積累的戰略定力——沒有盲目押注單一技術路徑，而是堅持混合動力、純電動、插電式混合動力等多路徑技術并行發展。這種“多路徑技術戰略”，看似不夠激進，實則是一種深度的風險管控和對多元化消費需求的尊重。它背后的理念“Mobility for All”，以及進一步衍生出的“TO YOU”用戶視角，都強調為每一個獨特的個體需求提供合適的選擇。

不盲目跟風，堅持滿足真實、多元的用戶場景，這種“反脆弱性”設計，正是其在行業劇變中保持穩健的深層邏輯。

時間溢價：豪華品牌的“復利”法則

如果說豐田詮釋了在汽車市場競爭中的持久韌性，那么雷克薩斯則在豪華細分市場，演繹了關于“價值復利”的精彩故事。在2025年豪華車市場的激烈競爭中，雷克薩斯超過18萬輛的銷量和唯一正增長的表現，堪稱一個鮮明的“價值戰勝價格”的案例。

當折扣戰成為常態，雷克薩斯選擇“站價值”，這恰恰說明，市場深處存在一群理性、成熟的消費者，他們看重的是超越交易本身的長期持有價值。

這份價值的積累，源于時間的沉淀與信任的傳遞。截至2025年，雷克薩斯進入中國市場已二十周年，累計銷量已突破220萬輛。其中，僅ES單一車型就贏得了超過110萬中國車主的信任。這種口碑的滾雪球效應，是任何短期營銷都無法速成的，構成了雷克薩斯最深厚的護城河。

強大的“價值創造”能力，離不開 一個能夠覆蓋多元需求且持續迭代的產品矩陣。雷克薩斯在2025年展示了其產品線的廣度與深度：以ES、NX、RX為代表的車型，持續夯實其在主流豪華市場的地位。它們共同定義了雷克薩斯式的豪華——一種專注于內在靜謐、細膩質感與無憂體驗的“有溫度的豪華”。

全新一代LX與GX的到來，則開拓了品牌的價值維度。兩款車型基于全新GA-F平臺打造，將頂尖的越野耐久性、可靠的硬派車身與雷克薩斯的豪華工藝相結合，滿足了用戶對探索和自由的高階需求，證明了其價值體系同樣能支撐極致的生活方式表達。

雷克薩斯的獨特之處，在于它將價值承諾貫穿于用戶用車的全生命周期，形成了一個增值閉環。這不僅體現在業界領先的免費保修保養政策所提供的“用車無憂”，更顯現在其堪稱“資產保值器”的角色上。

在中國汽車流通協會發布的行業報告中，雷克薩斯品牌及多款車型的保值率長期位居豪華車市場前列，這意味著從擁有到轉讓，選擇雷克薩斯更像是一次理性的資產配置，其“高保值能力”是對用戶長期利益最實在的保障。

結 語

2025年的車市分化，是一次生動的市場教育。它清晰地揭示，當行業從狂熱增長的“流量時代”步入存量博弈的“留量時代”，能真正贏得未來的，將是那些擁有“價值定力”的企業。

無論是豐田通過深度本土化和多路徑技術展現的體系韌性，還是雷克薩斯憑借全生命周期價值管理和產品矩陣深度構筑的品牌復利，它們的共同點在于，都選擇了一條更艱難但更可持續的道路：不追求瞬間的爆發，而致力于持久的穩定；不迷戀概念的喧囂，而專注于需求的本質；不制造價值的泡沫，而夯實資產的底座。

這或許能給行業帶來一些跨越周期的啟示——在充滿不確定性的市場中，最大的確定性或許就來自對長期主義的信仰，對核心品質的堅持，以及對用戶終身價值的真誠關照。汽車的競爭，終將回歸商業的本質：誰能持續地創造不可替代的真實價值，誰就能在時間的河流中，贏得用戶的信任這一最寶貴的資產。這份信任，才是任何市場波動都無法撼動的、最堅實的“抗跌”底氣。文/王念念