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近日，寶馬摩托連續發布了三組圖片一組視頻，內容就是F450GS的兩個版本、車身細節和排氣聲浪。
兄弟們，知道你是為啥來的，別的不說，先聽聲浪。
只從聲音呈現來說，確實沒有咱們國產一眾270°曲軸設計的直列雙缸車型渾厚，而且可以確認視頻中是這臺車選配原廠天蝎后的聲音，因為官方視頻的封面就是天蝎，可能原廠的更順耳一些？
對比這兩張圖片，明顯地看到這次F450GS會有兩個版本，寶馬藍白紅經典色的Rally版，黑白紅的是公路版。
Rally版為一體坐墊（標準845mm，也有830/865mm的座墊可選），輻條真空胎，更適合非鋪裝騎行；公路版為分體座墊，五幅輪轂，公路運動性和舒適性方面更優秀。
我們在之前就說過了，這款車型和310GS一樣由印度TVS代工生產，這臺車能加群了嗎？
420cc直列雙缸發動機，采用135度偏心軸+單平衡軸設計，設計初就沒有考慮平臺衍生車型，8750轉輸出47匹最大馬力，6750轉輸出43牛米峰值扭矩。
兄弟們，這款可以完全當人生第一臺車，因為出廠可以選裝ERC，可以理解為寶馬的“E-clutch”系統。
6.5英寸TFT儀表，標配三種騎行模式，雨天、公路、越野；ABS Pro；動態制動控制DBC；動態牽引力控制DTC；發動機可調制動；
還有一個付費項目，越野Pro模式，這個可能就只有Rally版有了。
作為一臺寶馬，車友們很難不關注這臺車的使用成本，寶馬F450GS的油箱容量為14升，官方稱其續航里程為338公里，也就是油耗不超過4.2L/100km；保養里程間隔為10000公里。
這款車的售價咱們都說了好幾次了 ，今晚上聊聊
寶馬F450GS聲浪你打幾分？
歡迎給出你的評價！
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