廣東:推動自動駕駛大模型落地

小馬智行無人駕駛出租車行駛在路上?！∧戏饺請笥浾摺≡S舒智　攝

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點應(yīng)用、支持有條件的自貿(mào)區(qū)、行政區(qū)率先實現(xiàn)示范應(yīng)用試點互認(rèn)，推動跨市測試道路互聯(lián)互通和測試結(jié)果及牌照互認(rèn)、支持廣州、深圳建設(shè)國家“車路云一體化”應(yīng)用試點城市……近日，廣東省人民政府辦公廳正式印發(fā)《廣東省人工智能賦能交通運輸高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》(下稱《措施》)，以14條硬實舉措構(gòu)建“核心要素供給—創(chuàng)新場景賦能—工作機(jī)制保障”全鏈條體系，助力打造全國領(lǐng)先的智慧交通發(fā)展高地。

加快人工智能專業(yè)模型研發(fā)

核心要素供給是人工智能賦能交通發(fā)展的基礎(chǔ)保障，《措施》從數(shù)據(jù)供給、算力算法保障、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)三方面精準(zhǔn)發(fā)力，構(gòu)建全方位支撐體系。

在數(shù)據(jù)供給方面，廣東將以交通行業(yè)數(shù)字底座建設(shè)為引領(lǐng)，深化全要素數(shù)據(jù)匯聚治理，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源目錄體系，涵蓋公路、鐵路、港航、運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域。通過開展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營試點，探索交通數(shù)據(jù)要素產(chǎn)品化開發(fā)，加快打造智慧路網(wǎng)、智慧養(yǎng)護(hù)、數(shù)字港航、智慧出行等高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，為人工智能能力提升和應(yīng)用場景落地提供關(guān)鍵支撐。

算力與網(wǎng)絡(luò)保障上，廣東將充分利用韶關(guān)數(shù)據(jù)中心集群、韶關(guān)翁源交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心等算力資源，支持企業(yè)有序推進(jìn)自有算力建設(shè)，同時在重點路段、橋隧、港口及樞紐場站部署邊緣計算節(jié)點，形成“中心算力集約化、邊緣算力實時化”的協(xié)同體系。同步推動5G、北斗、光纖網(wǎng)絡(luò)等新一代信息通信技術(shù)全覆蓋，構(gòu)建高速、可靠、低時延的交通感知傳輸網(wǎng)。

關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)層面，廣東將加快人工智能專業(yè)模型及智能體的研發(fā)，推動在交通設(shè)施狀態(tài)感知、運行監(jiān)測、應(yīng)急調(diào)度、出行服務(wù)、營運養(yǎng)護(hù)、行業(yè)治理等重點場景中實際應(yīng)用。建設(shè)面向交通運輸行業(yè)的專業(yè)知識庫，構(gòu)建行業(yè)知識圖譜體系，支撐模型優(yōu)化與智能決策；探索大模型技術(shù)落地應(yīng)用的共性技術(shù)平臺，提升工程化實施效率。依托公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，重點突破動態(tài)場景實時感知、多模態(tài)數(shù)據(jù)融合、智能管控和策略優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)。

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點應(yīng)用

《措施》圍繞交通運輸關(guān)鍵領(lǐng)域，部署八大創(chuàng)新應(yīng)用場景，推動AI技術(shù)從“實驗室”走向“實戰(zhàn)場”。

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點應(yīng)用。廣東將支持企業(yè)開展遠(yuǎn)程駕駛座艙、智能決策等核心技術(shù)攻關(guān)，推動自動駕駛大模型落地。鼓勵有條件的地市探索建設(shè)自動駕駛監(jiān)管平臺，支持有條件的自貿(mào)區(qū)、行政區(qū)率先實現(xiàn)示范應(yīng)用試點互認(rèn)，擴(kuò)大高級別自動駕駛應(yīng)用區(qū)域。以黃金內(nèi)灣六市(廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山)為試點，推動跨市測試道路互聯(lián)互通和測試結(jié)果及牌照互認(rèn)，并逐步向其他城市拓展；支持廣州、深圳建設(shè)國家“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，探索貨車自動駕駛編隊在港口集疏運、物流園區(qū)等場景的測試應(yīng)用，推動無人重卡商業(yè)化運營及與新能源重卡融合發(fā)展。

智慧公路建設(shè)將迎來全方位賦能。廣東將推進(jìn)智慧建造，探索構(gòu)建融合人工智能和國產(chǎn)自主可控BIM技術(shù)的“數(shù)字勘測+數(shù)字設(shè)計+智能建造”新模式。在養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，加強無人機(jī)器巡檢的應(yīng)用和數(shù)據(jù)融合分析，開展基礎(chǔ)設(shè)施病害智能分析和監(jiān)測預(yù)警，智能匹配改善措施；運營層面，構(gòu)建路網(wǎng)運行狀態(tài)評估、交通態(tài)勢推演等模型，推動路網(wǎng)管理從“可視、可測”向“智研、智防”轉(zhuǎn)變；服務(wù)端將推動收費站、服務(wù)區(qū)智慧化升級，探索通過智能研判、多方式引導(dǎo)實現(xiàn)高速公路兩側(cè)服務(wù)區(qū)設(shè)施互通、資源共享，提升高峰時段服務(wù)承載與協(xié)同效率。整合出行服務(wù)數(shù)據(jù)資源，持續(xù)升級和完善“粵通行”公眾出行服務(wù)運營體系。

　　打造航道全要素監(jiān)測“一張圖”

《措施》提出，軌道交通“四網(wǎng)融合”將獲得AI技術(shù)強力支撐。廣東將依托人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)連通多源數(shù)據(jù)，打通多層次軌道交通運輸組織協(xié)同、票制互通、安檢互認(rèn)、信息共享、支付兼容、生產(chǎn)力設(shè)施共享的數(shù)據(jù)鏈條。探索應(yīng)用大模型、智能體技術(shù)優(yōu)化客流預(yù)測、運力動態(tài)調(diào)配，加強跨制式交通組織協(xié)同，推動軌道交通從“分散運營”向“智慧聯(lián)運”升級。

《措施》提出，推動智慧航道效能提升。廣東將打造航道全要素監(jiān)測“一張圖”，推進(jìn)北江航道船閘多梯級聯(lián)合智慧調(diào)度，實現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程報閘、智能候閘、自動過閘全流程管控；以廣州港出海航道為試點，構(gòu)建“船-岸-云”協(xié)同生態(tài)，提升航行環(huán)境感知和信息交互服務(wù)能力；推進(jìn)無人船在智能航運、航道養(yǎng)護(hù)管理等場景的試點應(yīng)用。

　　拓展人工智能在應(yīng)急救援等場景應(yīng)用

《措施》提出，增強智慧民航安全韌性?！洞胧诽岢鰧⑼七M(jìn)人工智能技術(shù)在飛行流量管理、航跡預(yù)測等民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用，推動航線規(guī)劃、飛行計劃、簽派決策、機(jī)組排班等智能輔助優(yōu)化。如依托人工智能優(yōu)化機(jī)場機(jī)位智能分配，精準(zhǔn)開展飛機(jī)進(jìn)位管理；推動機(jī)場運行保障節(jié)點的全流程感知和預(yù)警，實現(xiàn)航班保障進(jìn)度的智能規(guī)劃和分配等。

低空智能應(yīng)用將成為新增長點。廣東將推動省級、市級空天地一體化協(xié)同的數(shù)據(jù)底座建設(shè)，加快全省低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，探索人工智能在空域管理、航線航路管理、應(yīng)急協(xié)調(diào)等方面的應(yīng)用，保障低空飛行安全有序。鼓勵人工智能算法與無人機(jī)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，拓展人工智能在路政巡查、養(yǎng)護(hù)檢查、應(yīng)急救援等場景的應(yīng)用，推動無人機(jī)與智慧公路巡檢、應(yīng)急響應(yīng)等系統(tǒng)的協(xié)同聯(lián)動。

　　推廣郵政快遞末端智能收派服務(wù)

《措施》提出，支持物流企業(yè)聯(lián)合鐵路等單位構(gòu)建完善多式聯(lián)運信息平臺，加強人工智能技術(shù)在需求整合、運力調(diào)配等方面的應(yīng)用，實現(xiàn)物流全鏈條智能決策與動態(tài)優(yōu)化，加速“一單制”“一箱制”多式聯(lián)運服務(wù)，提升多式聯(lián)運協(xié)同效率。依托中國(廣東)國際貿(mào)易“單一窗口”，推進(jìn)交通運輸、公安、海關(guān)、邊檢、口岸等部門直通港澳跨境貨運數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，強化數(shù)據(jù)智能分析應(yīng)用，提升跨境物流運輸效能?；诔鲂袛?shù)據(jù)構(gòu)建重點節(jié)假日出行預(yù)測大模型，運用實時監(jiān)測技術(shù)與智能預(yù)測算法優(yōu)化調(diào)配運力資源，精準(zhǔn)推送高峰預(yù)警及錯峰建議，進(jìn)一步提升客流疏導(dǎo)能力。探索無人化技術(shù)在郵政快遞中轉(zhuǎn)場、倉儲等全場景的創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化自動化分揀、智能調(diào)度、任務(wù)自動分發(fā)，實現(xiàn)快遞入庫、倉儲、包裝、分揀、安檢全流程智能化。推廣郵政快遞末端智能收派服務(wù)，應(yīng)用AI模型算法優(yōu)化收派路線，推動無人車、無人機(jī)與智能快件箱協(xié)同配送。以廣州、深圳、汕頭、揭陽為試點，鼓勵其他城市積極參與，探索無人物流車在開放道路、場間封閉道路等運輸場景測試運營。

采寫:南方日報記者 李赫