雷克薩斯銷量正增長的背后，豪華不只是科技

【導語：2025年，中國豪華車市場的格局正被本土新能源品牌快速改寫。在進口豪華車一片哀鴻中，雷克薩斯卻逆勢突圍，以進口豪華車市場唯一持續正增長的成績再次登頂銷冠。這一市場反差，引出核心行業思考：當科技噱頭漸退，市場回歸理性，能穿越周期的豪華，究竟是冰冷的參數堆砌，還是“懂你”的溫暖陪伴？ 雷克薩斯堅守的 “有溫度的豪華”，正是對這一問題的核心回應，也為豪華車市的長期發展提供了人本價值的破局思路?！?/p>

撰文|李溯婉

2025 年的中國豪華車市，正深陷 “雙重裂變”：一邊是本土新能源品牌以 “科技堆料” 重構豪華認知，大屏、算力、激光雷達成為新的競爭標尺，賽道內卷愈演愈烈；另一邊是進口豪華陣營集體承壓，奔馳、寶馬等傳統巨頭銷量下滑，唯有雷克薩斯逆勢突圍 —— 以超 18 萬輛年銷量蟬聯進口豪華銷冠，成為該細分市場唯一實現持續正增長的品牌，截至 2025 年累計銷量突破 220 萬輛，核心車型 ES 累計銷量超 110 萬輛。

這份成績單，拋出了一個行業終極追問：當 “科技豪華” 陷入參數競賽的狂歡，當短期噱頭取代長期價值，真正能穿越周期的豪華，究竟是什么模樣？雷克薩斯的答案，藏在它始終堅守的 “有溫度的豪華” 里。它以時光沉淀信任，不盲從前沿科技與激進性能，卻始終帶有溫度，成為消費者“閱盡千帆后的最終選擇”。這不僅是一個品牌的生存之道，更預示著豪華車市從“科技內卷”向“人本價值回歸”的深層轉向。

時光淬煉的溫度

當不少品牌心急火燎地堆砌科技配置、追逐市場熱點時，雷克薩斯卻保持著”閑庭信步”的定力，但這份從容，絕非懈怠，而是根植于對用戶需求的深度洞察。

2025年煥新的中型豪華SUV新NX，便是這份理念的載體。為了能調配出與眾不同的“紅色”，品牌采用多層涂覆工藝，歷經6層精細噴涂與4次高溫烘烤，最終淬煉出了兼具科技質感與視覺張力的“胭脂荔”配色，同時品牌還推出絕色限定版“雪櫻”套裝，精準契合年輕消費群體的個性化審美偏好。

為適配多元用車場景，新NX為消費者提供了純燃油（NX 200）、油電混動（NX 350h）及插電混動（NX 400h+）三大動力選擇，以六款車型配置覆蓋日常通勤、家庭出行等需求。新NX在設計、駕控、科技方面的進階升級，流露出更具活力和情緒價值的表達，迅速與年輕人產生情感共鳴，成為新時代用戶“好看、好開、好用”的“三好”之選。

自從2005年進入中國市場以來，雷克薩斯能夠成為進口豪華車市場的常青樹，核心便在于這份 “以用戶為核心” 的堅守：累計銷量破百萬的ES，是商務通勤與家庭出行的理想之選；新增中國定制配色的新NX，精準擊中年輕用戶的審美偏好；RX兼顧城市舒適與輕戶外屬性，平衡質感與實用性；GX、LX 則自帶硬核越野基因，讓人出游暢玩；品牌更為多款SUV 打造OVERTRAIL版本，在保留豪華質感的基礎上提升全路況能力，滿足用戶探索自然又即享舒適的出行需求。每款產品都源于對真實場景的理解，讓豪華不刻意，卻能在長久陪伴中沉淀信任；不喧囂，卻能在細微之處打動人心。

穿越周期的能力

2025年是中國豪華車市場質變的元年，“新能源替代燃油”“國產沖擊外資”“科技重構豪華”三大趨勢疊加爆發，新勢力憑借科技配置與場景化體驗重新定義豪華，而雷克薩斯能穩步向前，核心在于 “有溫度的豪華” 與 “科技豪華” 形成差異化競爭，構建起不可復制的信任資產。

“科技豪華”偏向產品思維，如果為了快速搶市場堆砌科技狠活，雖然創新多，但工藝或品控有待更長時間驗證，可靠性缺乏保障。雷克薩斯“有溫度的豪華”則立足用戶視角，摒棄冰冷參數堆砌，不盲從前沿科技或激進性能，聚焦產品可靠性、長期經濟性和高品質服務。這種以人為核心、兼具東方匠心與長期陪伴價值的豪華范式，不是冰冷的硬件疊加，而是體現在用戶用車全周期的每一處極致體驗里。日常駕乘時，雷克薩斯標志性的舒適座艙與靜謐環境，讓每一次出行都能遠離疲憊與喧囂；用車過程中，6年/ 10萬公里免費保修保養省去額外成本，無用車焦慮；即便換車時，也能因 60.7% 的品牌保值率（中國汽車流通協會 2025 數據）收獲驚喜，品質被市場實打實認可。這份買著放心、用著省心、置換保值的全周期暖心體驗，正是雷克薩斯有溫度的豪華最真切的模樣。 憑借穩定的產品品質與品牌口碑，雷克薩斯持續展現了在豪華汽車市場中的長期價值優勢，也展示了其穿越周期的底氣和能力。隨著市場經歷殘酷的洗牌之后將趨于理性，雷克薩斯在未來將會擁有更多的上升空間。

以人為本的“場”

雷克薩斯的長期主義，從不等于固步自封。在智電時代浪潮中，它積極擁抱變化，卻始終堅守 “車服務于人” 的核心，以本土化用戶的復雜用車需求為錨，探索更加多元化的產品和生活方式，將電氣化技術落地為貼合多元出行場景的實用體驗，讓科技始終為人本服務。基于電氣化愿景，雷克薩斯成為豪華品牌中唯一提供涵蓋BEV、HEV、PHEV多路徑動力選項的豪華品牌，更是隨著LX引入HEV版本全面達成電氣化，不同動力選項精準適配日常通勤、家庭跨城、綠色出行等多樣需求。如品牌標志性的 Tazuna 韁繩概念座艙，更以簡約的人性化交互設計貼合駕乘習慣，將東方美學與實用體驗深度融合，為電氣化產品賦予獨屬于雷克薩斯的溫度印記。

在智能電動化浪潮中，在行業狂熱追求“屏幕數量”和“激進自動駕駛”時，雷克薩斯保持理智與冷靜，針對中國市場需求開展本土化研發與設計，優化適配中國路況的智能駕駛輔助功能，循序漸進推進轉型。

隨著AI強勢來襲，加速汽車行業的重構，這令2026年的車市更加變幻莫測，關于如何馭變，豐田汽車會長豐田章男寫下一個“場”字。這個字，在雷克薩斯身上具象為“以人為本的場”：不被技術裹挾，不讓 AI 替代情感，而是將科技作為提升溫度的工具 —— 通過加 “電” 實現綠色出行，通過強“智”優化駕乘體驗，全鏈路注入人性化關懷。

點評

雷克薩斯在進口豪華車陣營中獨守唯一正增長的市場表現，本質是其跳出行業參數內卷、堅守人本核心的長期主義勝利，更是豪華車市回歸消費本質的必然結果。它規避了在智能電動化浪潮中陷入技術堆砌的同質化競爭，始終以“有溫度的豪華”為內核，將品牌競爭力的構建，從短期的產品噱頭轉向長期的用戶價值沉淀，把對用戶的洞察與關懷，轉化為貫穿產品研發、體驗打造、全周期服務的底層邏輯，最終凝練成獨屬于品牌的“信任資產”。這份競爭力，并非依托某一項技術、某一款產品的單點突破，而是源于產品、服務、價值體驗形成的閉環，是靠科技堆料難以快速復制的軟實力。雷克薩斯的實踐，不僅為自身筑牢了穿越市場周期的根基，更向行業揭示了豪華的終極奧義：當技術噱頭褪去，能真正打動用戶、支撐品牌長遠發展的，從來不是冰冷的硬件參數，而是對用戶需求的深度理解，以及對人本價值的始終堅守。這一理念，也為深陷內卷的豪華車市，提供了關于品牌可持續發展的重要啟示。

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