1月21日8點(diǎn)10分,福田竹香學(xué)校定制公交停靠站臺(tái)。“車來了!”孫爺爺弓下腰,一手攥緊輪椅靠背上沿,一手托住底梁,雙臂發(fā)力、一抬,將輪椅和其上的孫女抬進(jìn)車廂;龔奶奶輕拍原本整個(gè)身子趴在臺(tái)子上一動(dòng)不動(dòng)的外孫,牽他起身;一對(duì)母女隔著車窗揮手,女孩咿咿呀呀,說不出一句完整的話。沒有催促,沒有慌亂。這條特別開通半月的專線,把曾經(jīng)近1公里的陡坡路,變成了十幾名特殊孩子每日安穩(wěn)的上學(xué)路程。
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▲竹香學(xué)校定制公交 黃靜怡/攝
前陣子,深圳大學(xué)城規(guī)劃了一條專門服務(wù)跨校上課的“跑課慢行道”,被網(wǎng)友熱議“深圳太會(huì)了!”實(shí)際上,這并不是特例。為了讓孩子好好上學(xué),深圳正在用一條條“小路”,回應(yīng)著對(duì)教育最樸素的敬意:看見每一個(gè)孩子,回應(yīng)每一種需要。
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▲深圳大學(xué)城規(guī)劃一條專門服務(wù)跨校上課的“跑課慢行道”
這些路,為孩子消除各種障礙
“那個(gè)路很不好走,坡很陡,差不多得走20分鐘。夏天走過去,衣服后面全部濕透啦,到了學(xué)校就要換衣服。”杜奶奶的話,道出了部分特殊兒童每日求學(xué)的必經(jīng)困境。
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▲往竹香學(xué)校走有一段上坡路 黃靜怡/攝
從農(nóng)林地鐵站出發(fā),往竹香學(xué)校走,迎面就是一段直愣愣的上坡路,接近1公里。1月21日寒潮來臨,記者在這條路上體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),人行道較窄,遇上與人行道銜接的矮坡,得抬腳跨著走。附近不止竹香學(xué)校一所學(xué)校,每逢上學(xué)時(shí)段,路上行人與學(xué)生摩肩接踵。不時(shí),還有電動(dòng)車從身旁呼嘯而過。對(duì)于四肢健全、體力良好的人來說,走起來都略顯吃力。要是讓有身體障礙、行動(dòng)不便的特殊兒童來走,是不小的挑戰(zhàn)。
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▲往竹香學(xué)校的路 黃靜怡/攝
回憶起曾經(jīng)的日子,64歲的陳奶奶皺起眉頭,“我的外孫不認(rèn)真走路,總是走走停停,東竄西竄,我經(jīng)常提心吊膽的。”有次,就在這條路上,陳奶奶一個(gè)沒看住,外孫找不著了,她曾報(bào)過一次警。如今,連自閉癥的外孫談起定制公交,都能較為清楚地說上一句“喜歡”。另一位杜奶奶也感嘆:“孩子現(xiàn)在起床,他動(dòng)作就麻溜的,有那個(gè)上學(xué)的動(dòng)力了,坐車好玩又輕松。”
城市的教育友好,更浸潤(rùn)在幼兒成長(zhǎng)的細(xì)節(jié)里。深圳大學(xué)附屬南山幼兒園門前有一條337米的“兒童友好型”示范路。曾經(jīng),這條路因年久失修、坑洼不平,給幼兒上下學(xué)帶來一定的安全隱患。為了打造安全又有趣的通學(xué)環(huán)境,這條小路在2023年迎來蛻變:平整路面搭配“多巴胺”色系、沿途設(shè)置字母樣式座椅和微型綠植景觀,都貼合幼兒的審美喜好與探索天性。幼兒園中(1)班的家長(zhǎng)鄭先生表示,“孩子對(duì)道路很喜歡,走在花花綠綠的步道上,心情都舒暢。”這條特色通學(xué)線路,是深圳以獨(dú)特的“一米高度”視角,構(gòu)建兒童友好城市的生動(dòng)注腳。
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▲深圳大學(xué)附屬南山幼兒園門前的“兒童友好型”示范路 嚴(yán)文婷/攝
幾公里外的深圳大學(xué)城,另一條路正在圖紙上生長(zhǎng)。根據(jù)最新披露的《無(wú)界之城——西麗科教城西校區(qū)開放共享設(shè)計(jì)》方案,一條專為“跑課”學(xué)生打造的“跑課慢行道”即將落地。未來,清華、北大、哈工大(深圳)的學(xué)生將騎車穿梭三校之間,教學(xué)樓、宿舍、地鐵站一路串聯(lián),還有遮陽(yáng)避雨的連廊和智能照明的夜行燈。
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▲無(wú)界之城——西麗科教城西校區(qū)開放共享設(shè)計(jì)規(guī)劃 資料圖
這些路,正為孩子們消除通往教育資源之路上的各種障礙——物理的障礙、空間的障礙以及群體的障礙……
三條路共享同一套治理邏輯
三條“通學(xué)路”,三種教育場(chǎng)景,實(shí)際上共享著同一套治理邏輯。
2025年9月,竹香學(xué)校搬進(jìn)原址重建的新校區(qū)。本該是開心的新起點(diǎn),副校長(zhǎng)李從軍心里卻有點(diǎn)復(fù)雜——通往校門的“最后一公里”,是一段連續(xù)上坡。對(duì)肌張力普遍偏高的特殊兒童來說,走這段路,夏天不是滿身大汗,冬天就是瑟瑟發(fā)抖。
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▲往竹香學(xué)校的上坡路 黃靜怡/攝
為了解決這一難題,學(xué)校開始行動(dòng),巴士集團(tuán)、市長(zhǎng)熱線、人大殘聯(lián)、社區(qū)街道……多方打聽,多向咨詢。很快,香蜜湖街道與竹園社區(qū)主動(dòng)靠前協(xié)調(diào)。不到三個(gè)月,回應(yīng)來了:鏈接到愛心企業(yè)籌措了7萬(wàn)余元,聯(lián)合巴士集團(tuán)打造了一趟定制的“蜜園巴士”。專線10分鐘直達(dá),殘疾兒童免費(fèi),60歲以上陪護(hù)家長(zhǎng)也免費(fèi)。
2026年1月4日試運(yùn)營(yíng)前一天,李從軍興奮得做了很多夢(mèng)。那天一大早,他對(duì)第一對(duì)上車的小女孩和她奶奶印象深刻。“奶奶難掩喜悅地說,孩子再也不用走那么遠(yuǎn)的路了。隨后上車的孩子和家長(zhǎng)也都很高興,都對(duì)公交專線的開通表示感謝。”李從軍說。“這件事,多虧了社區(qū)和街道領(lǐng)導(dǎo)的努力。”
目前項(xiàng)目計(jì)劃持續(xù)一年,雖只是階段性嘗試,卻已凝聚了學(xué)校、政府、企業(yè)與社區(qū)的共同心意。從訴求提出到專線落地,僅用不到三個(gè)月,從“走不動(dòng)”到“坐得穩(wěn)”,改變的不只是通勤時(shí)間,更是一個(gè)群體被看見、被回應(yīng)的尊嚴(yán)。
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▲深圳大學(xué)附屬南山幼兒園門前的“兒童友好型”示范路 嚴(yán)文婷/攝
深圳大學(xué)附屬南山幼兒園門前的“兒童友好型”示范路,同樣是政府部門回應(yīng)民生訴求、創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的鮮活實(shí)踐。深圳大學(xué)城的“跑課慢行道”,則是一種“需求前置型”的教育公共服務(wù)考量,在規(guī)劃之余就以前瞻布局,破解高校資源共享的空間難題。
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▲深圳大學(xué)附屬南山幼兒園平整路面搭配“多巴胺”色系
三條路看似場(chǎng)景各異,實(shí)則同源——它們都源于對(duì)真實(shí)教育需求的敏銳捕捉,成于“政企校社”多方協(xié)同的快速響應(yīng),更在將“人”置于城市治理的中心。不是等孩子去適應(yīng)路,而是讓路主動(dòng)走向孩子。
專家:民生實(shí)踐印證“教育優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”并非口號(hào)
從這三條小路,可以窺見,深圳對(duì)于教育的深耕,已超越學(xué)校數(shù)量、師資力量等硬指標(biāo),正著力打磨關(guān)乎城市細(xì)節(jié)與人文溫度的教育軟環(huán)境。深圳市人大代表?xiàng)钊鹁珳?zhǔn)點(diǎn)出核心:“教育的公平與優(yōu)質(zhì),從來都不只體現(xiàn)在宏偉的校園建筑或高端的教學(xué)設(shè)備上,更藏在細(xì)節(jié)里。”她認(rèn)為,這一個(gè)個(gè)民生實(shí)踐,有力印證了“教育優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略并非口號(hào),而是真正下沉和具象化到了城市治理的毛細(xì)血管之中。
在深圳,有建設(shè)兒童友好型城市之說,針對(duì)教育友好型城市的概念,雖尚未形成統(tǒng)一界定,但已在這三條小路的實(shí)踐中有了具象的輪廓。深圳大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院院長(zhǎng)助理、城市規(guī)劃系副主任朱文健認(rèn)為:“這些實(shí)踐,標(biāo)志著深圳正在構(gòu)建一種‘教育友好型’的城市,將學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)作為城市空間和公共服務(wù)的核心場(chǎng)景之一,在提供工作、消費(fèi)空間的同時(shí),打造高質(zhì)量的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)空間。”
他進(jìn)一步指出,這種轉(zhuǎn)變的本質(zhì)是城市向“人本位”的轉(zhuǎn)型:“從規(guī)劃的角度來說,我覺得深圳正在形成一種教育場(chǎng)景優(yōu)先的公共空間治理方向,把兒童、學(xué)生及特殊群體作為公共設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先服務(wù)對(duì)象。”他認(rèn)為,這種轉(zhuǎn)變說明了規(guī)劃從宏觀開始走向日常,從地鐵、高架,還有主干路口等轉(zhuǎn)到了校門口,用更細(xì)的尺度來照顧更具體的人。深圳的公共設(shè)施建設(shè)開始進(jìn)入一個(gè)更精細(xì)化治理的層次。
“深圳的實(shí)踐正在證明,硬實(shí)力的高度決定了教育發(fā)展的底線與格局,軟實(shí)力的溫度則讓教育公平與人文關(guān)懷觸手可及。”楊瑞總結(jié)道:“唯有二者相得益彰,才能真正建成讓人民滿意、讓城市未來可期的‘教育友好型城市’。”
作者:讀特&深圳晚報(bào)記者 王宇 王靖博 實(shí)習(xí)生 黃靜怡/文 嚴(yán)文婷/攝
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