中國中亞貿易額首破千億美元 絲路合作再啟新程

本文轉自【證券時報】；

根據海關總署統計數據，2025年，中國與中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦）的貿易總額首次突破千億美元關口，達到1063.36億美元，同比增長12.15%。其中，出口712.53億美元，同比增長11.02%；進口350.83億美元，同比增長14.51%。各項數值增速均高于同期整體貨物貿易水平。

亮眼數據背后，既體現了中亞國家自身快速工業化的發展需求，更體現了中國與中亞國家之間在經濟互補基礎上的互利共贏。

中國—中亞貿易駛入快車道

2025年，中國首次躍居中亞各國第一大貿易伙伴；中國與中亞國家之間的貿易總額在四年之內實現翻番。

“得益于中國—中亞峰會機制，六國政界、商界、地方齊心協力，助推中國—中亞貿易駛入快車道。”商務部國際貿易經濟合作研究院研究員劉華芹在接受證券時報記者采訪時表示，在第二屆中國—中亞峰會上，六方簽署了《中國—中亞經貿部門關于加強經貿合作行動計劃》《中國—中亞經貿部門關于深化貿易暢通合作的諒解備忘錄》等文件，為擴大中國—中亞貿易奠定了重要基礎。

從2000多年前張騫出使西域，到如今號稱“鋼鐵駝隊”的中歐班列開行量突破2萬列，區域間人員、貨物、資金往來更為便利，同樣為創紀錄的貿易額提供了支撐。

中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所副研究員李睿思對記者表示，現階段，中國與中亞國家在鐵路、公路、邊境口岸、物流倉儲、航空等方面的合作日漸深入，跨境支付系統也在互聯網和數字技術的支撐下提供極大便利，這些都為貿易額的快速提升作出貢獻。

“新三樣”產品份額持續擴大

中亞國家的工業化進程，為古老絲綢之路上的貿易提供了轉型機遇。

劉華芹指出，基于資源稟賦，中亞國家出口以能源、礦產和農產品為主，中國是世界制造業大國，出口以機電產品為主，雙方經濟結構呈現垂直分工特點，互補性很強。這一點在能源領域尤為突出，中亞地區化石能源豐富，已建立的中哈原油管道和中國—中亞天然氣管道成為中方能源進口的重要陸路通道；而中國在清潔能源領域的優勢助力中亞國家加速能源轉型，促進經濟可持續發展。

數據顯示，中國對中亞國家的出口產品構成中，機電產品占比約為六成，其中，鋰電池出口額在三年內實現了翻番，“新三樣”產品在中亞的市場份額持續擴大。

當前，中亞國家進入快速工業化階段，各國政府制定了經濟發展規劃，如哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦總統均提出了GDP翻番目標，通過推進大規模基礎設施改造、促進產業升級，帶動經濟高速增長。據各國官方統計，2025年中亞國家GDP增幅均超過6%，由此形成巨大市場需求，為擴大中國—中亞貿易提供了有力支撐。

需要指出的是，中國—中亞國家之間的貿易合作并不止于商品往來本身，還有投資合作穩步增長發揮帶動效應。

截至目前，中國已成為中亞國家的主要投資來源國。哈薩克斯坦單體裝機容量最大的“光伏+儲能”一體化項目、烏茲別克斯坦建設中亞地區最大的風電項目、穿梭在中亞廣闊腹地的新能源車輛……這些都是中企在當地投資建設的具體體現。

李睿思認為，近年來，圍繞中亞國家經濟發展中的綠色低碳轉型、科技創新驅動、生態環保等現實訴求，中企加大力度逐步實現投資的穩步擴容，通過打造資金、技術、產業的良性循環發展模式，推動含有高技術、高附加值的產品走向市場。

貿易增長堅定合作共識

劉華芹表示，接下來中亞國家還將繼續開展大規模基礎設施改造，在能源、礦產和農業領域吸引外資、引進技術，開展深加工，提升產品附加值；引入加工制造業，填補本國產業空白；發展高科技產業等方面推進產業轉型升級。未來要在繼續推進貿易暢通的基礎上，通過貿易投資一體化發展，推動產業鏈合理有序跨境布局，培育更多新增長點。

例如，在汽車制造領域，中企相繼在中亞國家建廠，利用中方散件，采用“研發—裝配—銷售—服務”復合型營銷服務模式，填補了中亞國家新能源汽車的產業空白，帶動產業升級。

劉華芹認為，在世界貿易增速大幅放緩背景下，中國與中亞國家之間的貿易增長讓發展紅利惠及每一個國家、每一個群體，這堅定了合作信心；而積極落實全球發展倡議、堅持合作共贏、致力共同做大合作蛋糕，也將成為各國共識。記者 秦燕玲