近日一則來(lái)自印度的網(wǎng)友的那一篇爆款帖子便在外部的各大社交平臺(tái)上引起了軒然大波,這位網(wǎng)友信誓旦旦地宣稱:“孟買早已領(lǐng)先上海30年,中國(guó)人為何總假裝看不見(jiàn)?”這番言論瞬間點(diǎn)燃了各國(guó)網(wǎng)友的辯論熱情,支持者和反對(duì)者爭(zhēng)得面紅耳赤。
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但真相究竟如何?若拋開(kāi)主觀情緒,用硬核數(shù)據(jù)透視兩座城市,會(huì)發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)爭(zhēng)論背后,其實(shí)是兩種發(fā)展邏輯的碰撞。
孟買的繁華確實(shí)存在——亞洲最多的億萬(wàn)富翁、寶萊塢的星光熠熠、金融交易市場(chǎng)的活躍,這些光環(huán)讓印度網(wǎng)友充滿底氣。然而,城市的競(jìng)爭(zhēng)力從來(lái)不只是精英階層的獨(dú)角戲。
先看交通命脈的較量。基于上海地鐵的不斷擴(kuò)張,其總的運(yùn)營(yíng)里程已突破900公里,以其高效的運(yùn)輸能力,每天都能為近千萬(wàn)的市民提供出行的便捷。
反觀孟買,地鐵長(zhǎng)度僅46公里,且規(guī)劃中的擴(kuò)建因土地糾紛屢屢擱置。更關(guān)鍵的是,上海電網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)15分鐘故障響應(yīng),而孟買科技園曾在2023年因一場(chǎng)三小時(shí)停電導(dǎo)致金融交易癱瘓。就如同戰(zhàn)場(chǎng)的后勤線一樣,對(duì)現(xiàn)代城市的發(fā)展來(lái)說(shuō),交通與能源的網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性就直接決定了其抵御各種風(fēng)險(xiǎn)的能力和水平。
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再品民生底色的差異。與孟買的70余萬(wàn)貧民窟相比,上海卻通過(guò)保障房的建設(shè)與網(wǎng)格化的治理基本上將規(guī)模性的貧民窟都消滅了,孟買60%的人口都居住在了這些貧民窟中,甚至達(dá)拉維區(qū)的平均一間廁所就有1400多人共用一間。
更值得玩味的是基尼系數(shù):上海維持在0.3的均衡水平,孟買卻高達(dá)0.51,這種差距背后,是醫(yī)療、教育等資源的分配邏輯——上海社區(qū)醫(yī)院可實(shí)現(xiàn)30分鐘急救響應(yīng),印度底層民眾卻常因付費(fèi)醫(yī)療陷入困境。
深挖發(fā)展耐力的根源。以中國(guó)的“集中力量辦大事”的獨(dú)特模式為上海的發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證,使得上海能長(zhǎng)期堅(jiān)持著同一張的規(guī)劃藍(lán)圖不停的推進(jìn)下去。而印度受制于選舉政治與利益集團(tuán)博弈,重大項(xiàng)目常因政府更迭陷入僵局。
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例如孟買貧民窟改造計(jì)劃,自2022年啟動(dòng)至今因訴訟和抗議進(jìn)度緩慢。而其間的根本之別,正體現(xiàn)了兩地的經(jīng)濟(jì)韌性之別:以上海為代表的中國(guó),已初步形成了從高端制造到金融科技的完整的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈,而以印度為代表的南亞國(guó)家,卻長(zhǎng)期把服務(wù)業(yè)作為其經(jīng)濟(jì)的主要支柱,其制造業(yè)的GDP占其國(guó)民總的GDP的比重,也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)的半壁。
其實(shí)印度網(wǎng)友的自信并非全無(wú)道理,孟買在金融、軟件等領(lǐng)域的活力確實(shí)值得肯定。但中國(guó)人更看重的是發(fā)展成果能否惠及普通人。正如一位參與論壇討論的上海市民所說(shuō):“我們衡量城市的標(biāo)準(zhǔn),不是看天際線的高度,而是看每個(gè)晚歸的人能否安心喝上一杯熱水。”
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這場(chǎng)爭(zhēng)論或許永遠(yuǎn)沒(méi)有贏家,但數(shù)據(jù)已經(jīng)給出答案:真正的領(lǐng)先,不是少數(shù)人的摩天大樓,而是多數(shù)人的燈火可親。
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