摩托闖高速服務區搶油槍，規則卡住人情路，一線員工成夾心餅干

1月20號晚上7點剛過，重慶南川S3渝湘復線高速服務區里，有個27歲叫張某的男子騎著摩托車沖進禁區，他油箱快見底了，想加油，加油站的人不給他加，他一急就直接搶下油槍，往地上噴了大概一升汽油，現場馬上亂了起來，工作人員趕緊喊人疏散，又撒沙土蓋住油漬，好在沒有燒起來。

這事聽著像碰巧，其實背后有原因，重慶從2015年開始就規定摩托車不能上高速路，這不是為了多收費用，而是因為之前出過不少事故，高速路上風大、車子又多，摩托車容易不穩，出事的機會比汽車高得多，服務區的加油站也有個硬規矩：如果沒有交警提前打過招呼，他們絕對不會給摩托車加油，這不是店家故意為難人，是怕擔責任，萬一加了油，摩托車在站里著火或者爆炸，工作人員自己可能要惹上官司。

張某自己知道這個規定，但他覺得就為五塊錢油繞一圈太麻煩，索性直接硬闖過去，工作人員按照流程拒絕他，他反而更加生氣，最后動手去搶油槍，表面看起來是加油時的爭執，實際上是圖方便和守規矩兩種想法碰在一起，他認為省點時間沒什么大不了的，沒想過規則背后都是血的教訓。

網上后來傳得越來越夸張，有人說這位女員工因為拒絕加班就被開除了，還放出一段她跪在地上求情的視頻，好多人指責她冷漠無情，覺得公司制度太死板，但實際情況是重慶交管部門和加油站都出面澄清了，這位姑娘根本沒有受到處分，反而因為她反應迅速、處理得當，在單位內部得到了表揚，那段視頻其實是短視頻平臺剪輯出來的，只截取了她情緒激動的一小部分，把整個事情的前因后果都刪掉了，硬生生編造出一個弱者哭訴求情的故事。

問題確實不簡單，服務區里連個顯眼的電子提示都沒有，員工碰到這種事只能自己扛著，系統也沒有聯動機制，比如設置一鍵報警或自動通知交警，更現實的是，很多騎手把禁摩規定當成故意刁難，他們根本不清楚數據：2023年全國高速摩托事故中，83%發生在沒有報備的野加油站，這些規則不是隨便想出來的。

企業把安全責任全都推給一線員工，卻沒有提供相應的支持，沒有法律咨詢，沒有輿情應對培訓，連執法前置也做不到，結果就是守規矩的人背鍋，違規的人喊冤，廣東去年試用過一個APP，摩托車主提前三分鐘報備，系統自動聯系交警確認身份，就能加油，效果不錯，但到現在還沒有推廣開來。

加油站員工站在那里，一邊是公司的規定要遵守，一邊是眼前有實際困難的人，她沒有權力隨意通融，也不敢隨便冒險，大家都說服務要有溫度，但很少有人愿意多花兩分鐘走一下流程，當人情和規則沖突起來，最先破裂的往往不是那些制度，而是人與人之間的那份信任。

張某現在一定在配合調查，他可能感到委屈，認為自己只是想去加油，但規則不是為某一個人設立的，而是為了讓所有人都能平安回家。

那天晚上風不大，服務區的燈亮著，汽油味散得很慢，工作人員清理完現場后手還在發抖，沒有人拍下這個場面。