近期,江西省教育系統迎來一位特殊的“新兵”,原華東交通大學副校長肖乾正式調任江西省教育廳副廳長。
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這位1977年出生的軌道交通專家,成為近年來江西省高教系統中又一位典型“學而優則仕”的代表。
他的履歷,既是一部高校學者深耕科研、快速成長的奮斗史,也折射出新時代高層次人才在學術與行政之間雙向流動的新趨勢。
肖乾教授雖然是湖南常德人,但他的職業生涯一直在江西。其本科與碩士均就讀于華東交通大學機電工程學院,后赴中國鐵道科學研究院攻讀博士學位,并在西南交通大學牽引動力國家重點實驗室完成博士后研究。這條“本碩—博士—博士后”的完整學術路徑,奠定了他在軌道車輛領域的深厚根基。
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自留校任教以來,肖乾始終扎根華東交通大學,從未跨校任職。憑借突出的教學能力與科研成果,他僅用六七年時間便從普通講師晉升為教授,隨后迅速走上管理崗位:歷任機電與車輛工程學院副院長、院長,研究生院院長,并于2023年5月升任副校長,成為當時學校最年輕的校領導之一。
2024年,華東交通大學響應國家卓越工程師培養戰略,成立裝備制造卓越工程師學院,肖乾以副校長身份兼任首任院長,肩負起產教融合、工程教育改革的重任。彼時,他被視為學校未來發展的核心骨干。
作為軌道交通領域的學者,肖乾的研究聚焦于軌道車輛運行品質分析、運維裝備開發等關鍵方向。近五年來,他主持國家自然科學基金項目3項、江西省自然科學基金重點項目等省部級課題近10項,發表學術論文60余篇。
其科研成果屢獲權威認可:先后斬獲江西省科技進步一等獎、二等獎,并摘得中國鐵道科技界兩大最高榮譽——詹天佑鐵道科學技術獎與茅以升鐵道科技獎。
此外,肖乾還入選交通運輸部交通青年科技英才、江西省“井岡學者”特聘教授、江西省百千萬人才工程省級人選,堪稱江西軌道交通科研的中堅力量。
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2026年1月,肖乾迎來職業生涯的重大轉折——調任江西省教育廳副廳長。這是他首次離開華東交通大學,也是首次脫離高校體系進入政府職能部門。這一任命,既是對其專業能力與管理經驗的充分肯定,也體現了江西省在教育治理中對“懂教育、懂技術、懂高校”的復合型干部的迫切需求。
值得注意的是,肖乾年僅48歲,正值干事創業的黃金年齡。在省教育廳的歷練,或將為其打開更廣闊的視野與平臺。參考以往類似案例,不少高校學者在行政部門鍛煉數年后,或重返高校擔任更高職務,或轉任其他重要崗位。
因此,不少人猜測:肖乾此次“出校入廳”,未必是單向轉型,而更可能是一次戰略性培養。未來,他完全有可能以更成熟的治理能力回歸高教戰線,執掌更大舞臺。
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