越南領導人在大會上斬釘截鐵，追趕中國只許成功不許失敗

新一屆越南領導人在不久前結束的大會上，斬釘截鐵的立下了新目標——未來五年（2026–2030年），越南GDP年均增速力爭達到10%，到2030年時人均GDP達到8500美元。

這一目標，精準對標中國2011-2016年這五年的經濟坐標。

彼時的2011年，中國人均GDP達到 5614美元，首次大幅突破了5000美元大關。

2015 年又站上 8000 美元臺階達到 8026 美元，2016 年更是到了 8866 美元，穩穩跨過了中等收入陷阱的關鍵門檻，越南就是想完完整整復刻這份中國式速度，靠著這樣的高增速完成自己的現代化躍升，這不僅是越南對內凝聚全國發展共識的動員令，更是明著向世界宣告，越南要走中國的發展路，靠著后發優勢實現經濟的跨越式發展。

只是所有人都清楚，越南敢在 2026 年定下這樣的高目標，和中國當年的發展環境比起來，簡直是天差地別，如今的越南想要摸著中國過河，更像是在湍急的逆流里強行泅渡。中國 2011 到 2016 年那會，雖說全球經濟還處在金融危機后的調整復蘇階段，發達經濟體增長疲弱，還面臨著債務危機、通脹壓力等問題，但全球化的大趨勢絲毫沒有動搖。

全球貿易朝著一體化穩步推進，資本持續向新興經濟體流動，制造業向發展中國家轉移的浪潮正盛，中國正好借著這波全球化紅利，靠著完整的工業體系、龐大且素質穩步提升的勞動力市場，還有持續推進的對外開放政策，穩穩托住了經濟增速，哪怕外部環境有各種變數，也能靠著自身極強的經濟韌性穩步發展，而且當時的地緣政治環境相對平和，沒有太多的貿易壁壘和產業鏈重構的壓力，中國能安心搞生產、做出口，把所有精力都放在經濟發展上。

但 2026 年的當下，全球經濟和貿易格局早就變了天，貿易碎片化越來越嚴重，各國都在搞貿易保護，關稅壁壘層層加高，美國甚至直接對越南所有輸美商品加征至少 20% 的關稅，這一下就直接沖擊了越南的出口競爭力，光是這一項政策就讓越南損失超 25 億美元出口額，2025 年前 8 個月對美貿易順差更是暴跌 25.7%。

全球的產業鏈也在經歷深刻的重構，跨國企業為了規避關稅和地緣風險，都在加速把產能從越南轉移到印度、墨西哥等替代市場，再加上地緣政治高壓持續，大國博弈不斷，國際資本也變得越來越謹慎，紛紛往發達國家回流，而越南的經濟模式本就是高度依賴外資和出口，2025 年外資占其工業比重超 60%，外資企業更是貢獻了 70% 以上的出口額，這樣的經濟結構讓越南極易受國際資本流動和地緣政治波動的影響。

在這樣的大環境里，越南敢把年均 GDP 增速錨定在 10%，無異于在風暴里全速沖刺，這份想要快速發展、趕超中國的雄心壯志確實肉眼可見，但背后的風險也大得離譜，說是一場危險的豪賭一點都不為過。

更何況越南自身的經濟底子，和中國當年比起來差的可不是一星半點，中國 2011 到 2016 年已經有了完整的工業體系，從上游的原材料生產到下游的制造、組裝、銷售，全產業鏈都能自己撐起來，2015 年研發投入占 GDP 的比重更是達到 2.1%，還有龐大的高素質產業工人隊伍支撐產業升級。

而越南的制造業至今還停留在簡單的組裝加工階段，說白了就是個 “世界車間”，根本算不上世界工廠，核心零部件幾乎全靠進口，2025 年越南對中國的貿易逆差就超 300 億美元，其中大部分都是電子元器件，這種 “兩頭在外” 的產業模式，讓越南在全球價值鏈里只能處于低端位置，附加值率還不到 20%，遠低于中國的 30%。

而且越南的研發投入占 GDP 比例僅 0.5%，連東盟平均水平都達不到，高端人才更是極度匱乏，全國擁有大學及以上學歷的勞動人口比例才 11%，制造業的技能缺口高達 30%，現在越南的勞動力成本還在不斷上漲，2025 年制造業平均工資已升至每月 350 美元，低成本的傳統優勢慢慢消退，可勞動生產率的提升速度卻根本趕不上工資漲幅，想搞產業升級既沒人也沒技術，根本撐不起 10% 的高增速。

基建的短板更是直接制約著越南的經濟發展，中國當年為了推動經濟增長，砸下重金搞基建，高鐵、高速、港口一應俱全，交通網絡四通八達，電力、通信供應穩定，為經濟發展打下了堅實的基礎，而越南的基建至今都是老大難問題。

2025 年夏季多地因為電力供應緊張出現限電，直接影響制造業生產，港口吞吐能力也嚴重不足，胡志明市卡萊港的擁堵率達到 40%，大幅增加了物流成本，公路密度更是遠低于泰國、馬來西亞等周邊國家，就連規劃了十幾年的南北高鐵項目，也因為資金籌措、技術標準選擇等問題反復擱置，拖到 2024 年才重啟，還面臨著 400 億美元的資金缺口，基建跟不上，產業發展就處處受限，想要靠基建拉動投資、推動經濟增長，短期內根本不現實。

更關鍵的是，中國當年能順利跨過中等收入陷阱，關鍵之一是實現了經濟增長動力的轉換，在 2011 到 2016 年期間，消費對經濟增長的貢獻率超過投資，成為了經濟增長的第一動力，而越南的經濟增長至今高度依賴出口和外資，內需市場規模狹小，根本沒法成為經濟增長的核心動力，這樣的經濟結構本就極其脆弱。

越南 2025 年的 GDP 增速達到 8.02%，已經是亞洲第一，這份成績確實亮眼，但想要從 8% 沖到 10%，絕不是簡單的數字提升，而是需要解決產業升級、人才匱乏、基建落后、內需不足等一系列結構性問題。

越南想要追趕中國、復刻中國式速度的決心確實值得肯定，也借著全球產業鏈轉移的機會吃到了不少紅利，擁有年輕的人口結構，還靠著 RCEP 和 CPTPP 的關稅優勢占據了一定的出口便利，可決心終究不能替代現實的短板。

10% 的年均增速目標，不是光靠喊口號、下死命令就能實現的，要是越南不能系統性解決這些內部問題，不能應對全球貿易碎片化、地緣政治高壓的外部環境，這場為了趕超中國的豪賭，很可能會付出不小的代價。

當然，越南也并非沒有機會，只要能腳踏實地補齊短板，深化行政改革提升效率，牢牢抓住和中國的產業鏈合作機遇，把這份雄心壯志化作實實在在的行動，或許也能走出屬于自己的發展路，只是想要追上中國的腳步，實現現代化躍升，這條路注定不會輕松，絕不是一句 “只許成功不許失敗” 就能做到的。