北京
【CNMO科技消息】近日，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳在回應(yīng)采用中國智能駕駛方案的可能性時(shí)透露，公司正在考察多家中國智能駕駛供應(yīng)商，并對此持開放合作態(tài)度。
事實(shí)上，保時(shí)捷對中國市場的智能化布局早已展開。2025年11月，保時(shí)捷中國研發(fā)中心在上海正式投入使用，這是保時(shí)捷在德國以外設(shè)立的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐。該中心聚焦于為中國市場定制智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，首款本土化信息娛樂系統(tǒng)計(jì)劃于2026年搭載在新車上。其采用“德國精工+中國速度”的融合模式，旨在提升車機(jī)交互、高階智駕等方面的體驗(yàn)，以適應(yīng)中國市場的快速變化。
盡管目前保時(shí)捷的高階智駕項(xiàng)目尚未官宣具體合作伙伴，但行業(yè)內(nèi)消息稱，華為和Momenta等部分國內(nèi)頭部企業(yè)已成為潛在合作對象。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)，智能化并非簡單地堆砌配置，而是要通過功能創(chuàng)新切實(shí)提升駕駛體驗(yàn)，所有技術(shù)升級都將圍繞品牌核心——標(biāo)志性設(shè)計(jì)、賽道性能與用戶社群展開。
從銷量數(shù)據(jù)來看，2025年保時(shí)捷全球銷量約27.9萬輛，同比下降10%，為2009年金融危機(jī)以來最大跌幅。其中中國市場銷量約4.2萬輛，同比下滑26%-28%，成為拖累全球表現(xiàn)的主要因素。在此背景下，保時(shí)捷加大在中國市場的智能化研發(fā)與合作，或?qū)⒊蔀槠渑まD(zhuǎn)市場局勢的重要舉措。
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