聚焦綠色能源和智能化新體驗 電動兩輪車競速全球出海下半場丨新經濟觀察

封面新聞記者 付文超

從產業鏈優勢到技術優勢，從產品出口到生態出海，綠色能源與智能化新體驗正重塑中國兩輪出行的全球競爭力。近年來，頭部兩輪出行企業亦紛紛搶抓風口、加速布局。

1月26日消息，九號公司創始人兼CEO王野對外宣布，未來以“雙品牌、全球化、電切油”為核心的戰略升級，智能電動車業務將依托“Ninebot九號”與“Segway賽格威”雙品牌協同運營，進軍全球市場。

王野表示，機器人不是一個品類，而是一組技術。機器人技術的本質是用自動化的感知、決策與執行來簡化和方便人們的工作與生活，并不只是跳舞和拳擊的人形，也不只是家里掃地的機器人，幫用戶修剪草坪的機器人。個人出行場景，機器人技術有巨大的價值創造空間和創新機會。

據介紹，基于雙品牌支撐，九號同步啟動了全球化出海計劃。目前，全球兩輪出行正處于電動化變革前夜。東南亞電動二輪車滲透率只有5%左右，其價格帶與傳統燃油車形成替代空間，具備顯著市場潛力；歐洲用戶也越來越擁抱綠色能源和智能化的出行體驗；拉美市場渴望更經濟、更節能的出行方案。

當前，中國兩輪車出口總體保持增長。據中國機電產品進出口商會與中國摩托車商會聯合發布的數據顯示，電動兩輪車、燃油摩托車成為拉動出口的主力，自行車板塊增速放緩。2025年1-11月，中國電動兩輪車出口額達63.0億美元，同比增長17.1%，出口數量2460.68萬輛。其中，電動摩托車品類表現尤為突出，成為推動行業增長的重要力量。

記者了解到，頭部企業不再局限于國內市場的競爭，而是選擇直面全球電動化進程中的真正難題：里程焦慮，電池電機重量帶來的駕駛品質和安全性難題，充電基礎設施不健全，智能化體驗如何創造不可替代的使用體驗。

有業內人士表示，當前產業出海已進入深水區，唯有持續以技術創新回應多元化需求，將綠色化、智能化與本土化深度融合，才能在全球交通綠色轉型浪潮中占據核心地位，讓中國兩輪出行成為全球短途低碳出行的核心解決方案。