魅力就這么大嗎？秦PLUS DM月銷直逼四萬臺，2026新車續(xù)航再提升

眾所周知，在如何打造爆款車型這件事上，個人覺得比亞迪還是比較有話語權(quán)，伴隨著新能源浪潮的來襲，比亞迪就像是“開掛”了一般，接連推出好幾款熱門車型，尤其是在插電混動市場的表現(xiàn)尤為出眾。秦PLUS DM是品牌旗下一款經(jīng)典插混家轎，自從上市以來就憑借高性價比吸引了眾多消費者買單，月銷量兩三萬臺對于它來說更是家常便飯，2025年12月份的月銷量更是直逼四萬臺，再次穩(wěn)穩(wěn)坐在月銷量排行榜的冠軍寶座。

雖說秦PLUS DM現(xiàn)如今已經(jīng)有了不可替代的地位，但它并未停下前進的步伐，2026年年初，比亞迪又來搞事情，在發(fā)布會現(xiàn)場直接推出四款熱門車型，給旗下四大主力插混車型換上了25.28kWh 超大刀片電池，純電續(xù)航里程直接提升至210km，綜合續(xù)航里程更是達到了2110km，提升實力的同時也降低售價，勢必要憑借高性價比吸引更多消費者入手。在這四款車型中就有秦PLUS DM的身影，就這樣2026款秦PLUS DM跟大家見面了，這次共推出三款配置，官方指導(dǎo)價在7.98萬-9.98萬之間。除了入門進取型的純電續(xù)航里程為128km，中高配車型的純電續(xù)航里程均提升至210km。

除了續(xù)航提升，其他產(chǎn)品力基本都與老款保持一致，所以我們大致了解一番就可以了。首先，從外觀設(shè)計來看，家族龍顏設(shè)計美學(xué)簡單大方，當作一款家用代步?jīng)]問題。前臉辨識度相對高一些，多邊形前格柵占據(jù)著前臉視覺中心，熏黑面板表面整齊排列多根銀色飾板，簡單大方又有辨識度。熏黑飾板邊緣處點綴鍍鉻飾條，并與犀利大燈組進行連接，點亮之后辨識度更高。車身造型簡約大方，沒有太多裝飾但看著很舒服，當作一款家用車足夠，符合各個年齡段消費者的審美喜好。

內(nèi)飾設(shè)計布局簡單大方，內(nèi)飾用料和做工也比較講究，沒有明顯的廉價感，中低配車型搭載10.1英寸中控屏，高配升級到了12.8英寸大小。內(nèi)置最新車機系統(tǒng)，支持雙音區(qū)語音識別控制，頂配版本搭載的科技配置更豐富，為日常用車提供更多便捷。考慮到實用性，車內(nèi)保留了一排物理按鍵，全系標配8.8英寸液晶儀表盤，向駕駛員展示常規(guī)行車信息。方向盤握感飽滿，左右兩側(cè)集成常用操控按鍵，基本沒什么學(xué)習成本。

座椅被仿皮材質(zhì)包裹，舒適性配置表現(xiàn)稍微差一些，入門版本的座椅只能進行手動調(diào)節(jié)，中配版本支持主駕駛位電動調(diào)節(jié)，高配的主副駕駛座椅均支持電動調(diào)節(jié)。后排座椅支持按比例調(diào)節(jié)，放倒之后進一步拓展后備箱容積，得益于2718mm軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)還算是不錯，起碼當作一款家用車沒問題。

2026款秦PLUS DM繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機以及前置單電機，兼顧動力輸出和能耗。在新增加的這三款配置中，個人比較推薦入手210km中配進取型，價位適中搭載的配置也比較全面，最重要的是純電續(xù)航里程提升至210km，同時配置表現(xiàn)也比較均衡，性價比得以進一步提高，或者購車預(yù)算比較充裕的話直接入手頂配更好，畢竟頂配版本的落地價也就10萬左右，大家可以去當?shù)亟?jīng)銷商親自感受一番，適合自己的才是最好的。

除了新款車型，老款秦PLUS DM也處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，雖說純電續(xù)航里程有限，但售價親民，目前還有一萬元的購車優(yōu)惠，也就是說入門車型的落地價還不到8萬。如此一來，在接下來的日子里，新老款車型將合力前行，吸引更多消費者入手，不出意外，在接下來的一段時間里，秦PLUS DM的銷量成績將再次迎來上漲，穩(wěn)坐同級別市場中的銷冠寶座。