菲律賓剛在南海舉行70天軍演，又發(fā)生沉船事故，一周內(nèi)第三次

近日，菲律賓發(fā)布B0307/26號(hào)航行管制通告，在南海劃設(shè)涵蓋黃巖島北部水域的軍事演習(xí)管制區(qū)，時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)70天。從演習(xí)規(guī)模、區(qū)位選擇及時(shí)間節(jié)點(diǎn)不難看出，這場(chǎng)所謂“軍事演習(xí)”的背后，暗藏著遠(yuǎn)超常規(guī)軍演的深層戰(zhàn)略算計(jì)。

該通告三大反常特征凸顯挑釁意圖。一是時(shí)長(zhǎng)反常，大型軍演通常僅數(shù)天至十余天，70天跨度極為罕見(jiàn)，菲方雖僅占用每日07:00至17:00黃金時(shí)段，仍給周邊船舶增添繞行成本，干擾區(qū)域航行秩序。二是區(qū)位藏“灰色戰(zhàn)略”，菲方刻意避開(kāi)黃巖島，卻將管制范圍推至其北部9海里處，借貼近爭(zhēng)議區(qū)域象征性強(qiáng)化“管控權(quán)”，謀求“既挑釁又避戰(zhàn)”。三是時(shí)間敏感，通告1月21日生效，前一天中方剛依法驅(qū)離闖入黃巖島領(lǐng)空的菲機(jī)，菲方隨即反咬中方操作“危險(xiǎn)且不專業(yè)”，顛倒黑白。

菲方的挑釁行徑，離不開(kāi)外部勢(shì)力的撐腰站臺(tái)。菲美兩國(guó)已達(dá)成高層協(xié)議，計(jì)劃2026年開(kāi)展超500場(chǎng)聯(lián)合軍事演習(xí)，科目涵蓋南海海域封鎖、空域管制等核心內(nèi)容，美軍深度參與其中。顯然，菲律賓已淪為美國(guó)遏制中國(guó)的“馬前卒”，妄圖借軍演為外部勢(shì)力介入南海制造借口，以對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)換取外部援助，但其拙劣伎倆終究無(wú)法改變南海局勢(shì)的基本盤(pán)。

菲方軍演于法于理皆不成立。依據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，其劃設(shè)大面積長(zhǎng)時(shí)段演習(xí)區(qū)涉嫌違法，破壞地區(qū)穩(wěn)定。中方保持克制源于實(shí)力底氣，菲海空力量薄弱且演習(xí)區(qū)遠(yuǎn)離本土，無(wú)外部支持難以落地。1月23日菲貨船在黃巖島附近傾覆，中國(guó)海警率先救起17名船員，菲方救援缺席，實(shí)力差距顯著。中方將強(qiáng)化黃巖島周邊常態(tài)化管控，堅(jiān)定捍衛(wèi)主權(quán)。

就在菲方高調(diào)炒作南海軍演之際，其國(guó)內(nèi)接連發(fā)生的海上事故，徹底暴露了治理體系的深層潰爛。1月26日，Aleson航運(yùn)公司的“特麗莎·克爾斯汀3號(hào)”客貨兩用渡輪在菲律賓南部海域沉沒(méi)，事發(fā)時(shí)載客359人，遠(yuǎn)超286人的設(shè)計(jì)載客量，超載率達(dá)26%。據(jù)幸存者回憶，船體破洞進(jìn)水后僅15秒便迅速傾覆，多數(shù)乘客來(lái)不及穿戴救生衣，悲劇瞬間釀成。截至當(dāng)日下午，事故已造成18人遇難、317人獲救，另有24人失蹤，受事發(fā)海域水深超200米、海況復(fù)雜等因素影響，失蹤人員生還希望渺茫。

這已是菲律賓一周內(nèi)發(fā)生的第三起致命海上事故。1月19日，南部西達(dá)沃省薩蘭加尼一艘潛水船沉沒(méi)，造成7人死亡；1月23日，便是前述那艘貨船傾覆，致2人遇難。短時(shí)間內(nèi)事故密集爆發(fā)，絕非偶然。表面看，事故源于船舶老化、違規(guī)超載等問(wèn)題，實(shí)則根源在于監(jiān)管體系的腐敗與不作為。

涉事渡輪明知超載仍能順利通過(guò)安檢出港，暴露出海事、海關(guān)等部門(mén)存在嚴(yán)重的權(quán)錢交易潛規(guī)則。這只是菲律賓治理亂象的冰山一角，馬科斯政府此前撥款的防洪工程，大量資金被高層侵吞，多數(shù)項(xiàng)目淪為“空頭工程”，貪腐之風(fēng)已蔓延至國(guó)家治理各個(gè)領(lǐng)域。

新年接連事故令菲律賓陷入信任危機(jī)，民眾不滿高漲。菲方執(zhí)意開(kāi)展70天軍演，實(shí)屬顧此失彼。若軍演中艦機(jī)出事，菲方無(wú)力自救且未必獲中方救援，還將曝光軍方腐敗。馬科斯政府當(dāng)務(wù)之急是平息民憤、整治腐敗、重建公信力，否則信任危機(jī)會(huì)引發(fā)更大動(dòng)蕩，將國(guó)家推向更深困境。