北京南站地下停車場，智慧改造完成！蓄車量增加

近日，北京南站P1智慧停車場正式投入使用。該停車場通過空間重構、智慧賦能、流線優化，科學提升了停車場運行效率和旅客接駁能力。改造后，西地下停車場（P1停車場和P2停車場）的整體蓄車能力由225輛增至400輛。

北京南站是首都重要的交通樞紐，配套地下停車場長期承擔著出租車、網約車、私家車等多類型車輛的停放與接駁功能。通過拆除原有臨建、釋放通道資源，P1停車場內部東西方向車流通道由2條拓展至10條，形成了高效單向循環流線。車輛無需繞行即可快速進入各停車通道，再配合與P2停車場聯動的坡道單循環設計，有效避免了車輛對向交織，停車場動態車流量由每小時700輛提升至1200輛。

本次改造工程還全面推行了智慧管理系統，通過打通主流網約車平臺數據鏈路，實現車位級動態感知與智能派單。旅客可通過手機實時接收車輛位置信息，或在候車區高清LED屏上直觀查找車輛。同時，網約車平臺系統對不按規定落位的網約車采取暫停接單等約束措施，進而從源頭規范停車秩序。

不僅找車更快，等車的體驗也更好了。西地下停車場原出租車蓄車區被調至北樞紐，有效釋放了停車場空間。P1停車場新建了約800平方米的網約車旅客專屬候車區，面積較此前擴大四倍以上。候車區配套布設了258把座椅，采用鮮明的動物顏色分區體系，配合標準化標識、智能導視屏與語音播報，構建層次清晰、指引精準的視覺環境。場內鋪設環保防滑地坪、優化照明系統，實現人車分流，有效提升了旅客候車的安全性與舒適度。

北京南站P1智慧停車場改造升級，與先期改造完成的P2停車場（原北京南站西地下M層）形成了“標準統一、功能互補、高效聯動”的智慧停車網絡，為即將到來的鐵路春運提供有力保障。

此次改造不僅提升了停車場內部運行效能，更與北京南站南北出租車蓄車區擴容、東西落客平臺流線優化、周邊路網完善等工程協同聯動，共同推動站區交通系統向“多點進出、高效分流、智慧引導”的方向升級。

來源：北京晚報（ID：wxbjwb）記者 胡子傲 通訊員 樊明琿，微豐向（原新豐臺）整理，轉載請注來源；文章內容僅為傳遞信息，文中內容和觀點不代表本公眾號立場，目的僅在于為大家的思考和研究提供資料，不構成投資建議或政策依據。

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