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Author / 酷樂汽車
即便當下限量超跑、硬核賽道版車型層出不窮,真正復刻復古風格的跑車依舊寥寥無幾。Bertone全新力作Runabout跑車正是瞄準這一市場空白而來,這款小批量量產(chǎn)車型以現(xiàn)代工程技術(shù),讓1969年的經(jīng)典概念車重煥新生。
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Bertone的經(jīng)典設(shè)計履歷星光熠熠,蘭博基尼Miura、藍旗亞Stratos、阿爾法·羅密歐Montreal與Giulia(參數(shù)丨圖片) GT均出自其手。但此次該品牌另辟蹊徑,并未復刻這些家喻戶曉的經(jīng)典車型,而是重新打造了Autobianchi A112 Runabout概念車。
這款1969年首次亮相的概念車,正是1972年菲亞特X1/9跑車的設(shè)計雛形。
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在首次官宣復刻該車型一年后,Bertone正式發(fā)布Runabout量產(chǎn)版,新車恰逢巴黎復古車展迎來全球首秀。該車僅限量打造25臺,稅前起售價為46萬美元。若疊加選裝配置、交付費用與個性化定制成本,最終落地價輕松突破50萬美元。
花費50萬美元,究竟能擁有一款怎樣的座駕?
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據(jù)Bertone官方介紹,這是一款深受上世紀70年代設(shè)計風格影響的輕量化跑車,整車機械布局回歸純粹的傳統(tǒng)操控體驗,帶來耳目一新的駕駛感受。
新車車身長度為3990毫米,車身比例高度還原1969年原版Runabout概念車。車身側(cè)面由凌厲的楔形腰線勾勒分割,低矮的車頭處,經(jīng)典的隱藏式彈出大燈與現(xiàn)代LED燈帶相得益彰;翼子板與帶通風口的發(fā)動機蓋分體式設(shè)計,營造出極具雕塑感的視覺姿態(tài)。
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輪轂同樣延續(xù)復古設(shè)計風格,前后輪分別采用18英寸與19英寸鍛造輪轂,搭配短前懸、短后懸的車身設(shè)計與簡潔的車身曲面,讓Runabout的個性氣場拉滿。
小巧的車尾設(shè)計層次豐富,流線型防滾架與短促的車尾相融,圓形尾燈搭配復古風格發(fā)動機艙蓋,經(jīng)典韻味十足;寬大的輪胎僅部分被簡約的后保險杠包裹,保險杠下方配備碳纖維擴散器,上方設(shè)有四個矩形鏤空設(shè)計,其中兩個為排氣管出口。
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消費者可選擇Targa與全敞篷Barchetta兩種車身形式,品牌還提供豐富的定制選項,涵蓋車身材質(zhì)、配色與漆面工藝等。半敞篷版配備可拆卸車頂面板,面板可向上掀起,方便駕乘者上下車;全敞篷版則采用無頂設(shè)計,僅配備一小片風擋玻璃,最大化敞篷駕駛體驗。
內(nèi)飾設(shè)計上,Bertone表示Runabout致敬了船舶設(shè)計美學:座艙以船體造型為基底,搭配羅盤式設(shè)計元素奠定整體風格,中控臺則采用極簡的甲板式造型。造型立體的運動桶形座椅、纖細的雙輻式方向盤,以及手動換擋連桿等外露的機械部件,均凸顯出整車純粹的傳統(tǒng)操控質(zhì)感。
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車內(nèi)配備數(shù)字儀表盤與實體空調(diào)控制按鍵,內(nèi)飾材質(zhì)融合手工縫線皮革與原生鋁合金,質(zhì)感兼具精致與粗獷。在極具設(shè)計感的車身之下,新車搭載源自路特斯的粘合式鋁合金底盤,懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu),配備可調(diào)式減震器與防傾桿,操控性能拉滿。
與已停產(chǎn)的路特斯Exige相同,新車的動力核心為豐田提供的3.5升機械增壓V6發(fā)動機,采用中置布局,最大輸出功率為468馬力,這一數(shù)據(jù)雖略低于最初的研發(fā)預期,但相較于1969年原版概念車的54馬力,實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
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更為關(guān)鍵的是,這款V6發(fā)動機匹配密齒比6速手動變速箱,采用后輪驅(qū)動布局。據(jù)Bertone官方數(shù)據(jù),新車0-100公里/小時加速僅需4.1秒,最高車速可達270公里/小時。而最能彰顯其運動屬性的,當屬1057公斤的整備質(zhì)量。
Bertone Runabout將于2026年1月29日至2月1日亮相巴黎復古車展,屆時1969年原版奧特比安奇A112 Runabout概念車也將同臺展出,讓觀眾得以近距離對比這款經(jīng)典車型的復刻版與原版;同臺亮相的還有同為限量款的Bertone GB110跑車,看點十足。
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