美海六成功打贏復活賽，可是等你首飛的時候，中國海六都該上艦了

2025年中，美國五角大樓宣布，為了避免重復投資，也提升F-47戰斗機的研發速度，海軍版NGAD戰斗機項目將被無限期擱置。在中國海六代突飛猛進的背景下，美六代機被擱置，對于美國而言無疑是一個糟糕透頂的消息。

近日，美媒《戰區》表示，美國眾議院和參議院撥款委員會，已就一項國防預算草案進行了協商，該預算草案中計劃撥款近9億美元用于美國海軍F/A-XX下一代艦載戰斗機項目。美國海軍的海六代似乎要打贏復活賽了。但可以肯定美海六代首飛之時，中國海六代勢必已進入上艦測試階段。

報告原文

美國參議院撥款委員發布的一份聯合說明中稱，美國計劃在2026財年總統預算申請上額外申請8.9726億美元，用于繼續F/A-XX的開發，以加速實現美國海軍版NGAD戰斗機的初始作戰能力（IOC）。”

且美國參議院撥款委員會，此前曾決定為2026財年國防預算增加14億美元，用于推進F/A-XX戰斗機項目。且該數字和美國海軍去年提交的年度未資助優先級名單（UPL）中對F/A-XX項目額外資金的呼吁完全吻合。現階段計劃批準的預算，已經是砍過之后的。

美國參議院撥款委員會要求增加F/A-XX撥款的原因為，在航母航空聯隊在全球戰區保持高作戰節奏之際，美國參議院撥款委員會對海軍對打擊戰斗機投資的下降深感擔憂。中國先進戰斗機數量上迅速超過美國，威脅到了美國在印太地區的制空權。凸顯了現代化和加強海軍航母航空聯隊的緊迫需求。（美國看著自己的F-35C，再看看中國的殲-35，是真的愁）

不同國家有不同的需求，對于蘇聯而言，忽視海軍建設、忽視艦載機建設是理所應當的，畢竟對于一個大陸國家而言，海軍的重要性真的并不高。但對于美國、英國、日本這種海洋國家而言，海軍的優先級非常高，同樣的當海軍大敗而歸之時，這些國家的國祚也就會進入倒計時，美國必須重視海軍、

不可否認空軍基地甭管是防護、抗損失能力、維護條件都要比航空母艦好很多，問題就是航母是會動的機場，而空軍基地是不會動的。攻擊定點的空軍基地很簡單，但攻擊高速機動的航母編隊則很難，因此航母上艦載機的威脅要大于同等規模的空軍基地的威脅。

對于美國而言，海軍是美國干涉世界局勢的急先鋒，只有超級航母才能夠讓美國在短時間內集結大量戰機，且在遠洋戰略投送的剛性需求之下，美國最好的選擇就是大型航母，又因為海軍規模更大，所以美國航母的定位也會更加接近于浮動的機場，所以美國會比任何國家都追求更大噸位的航母。

空軍基地的綜合性能取決于戰斗機，航母的綜合性能也取決于艦載機。為了實現艦上起降，航母的艦載機需要為了占地面積、可維護性、彈射器的彈射能力、攔阻索的回收能力而犧牲諸多性能，上艦的剛性需求更是導致死重不少，同時代的艦載機硬實力往往沒法和陸基戰斗機相比。

正因為艦載機的先天不足，航母大國總會孜孜不倦地挖掘艦載機的性能，為艦載機配上更昂貴的導彈，更強大的雷達，且艦載機的迭代速度要比陸基戰斗機快。對于海軍而言，戰機落后對手一代意味著無法承擔的后果。

結果美國為了盡可能快的讓空軍版NGAD即F-47戰斗機盡快落地，避免技術的重復投資，而計劃無限期擱置海軍版NGAD戰斗機，真的讓人摸不到頭腦。

對大多數國家而言，在研發兩款定位存在較大區別的戰斗機時，先空后海，或者陸機下海都是完全可以接受的選擇，研發專門的艦載機的情況感到非常的少見。中國、俄羅斯、蘇聯、法國都是戰斗機先空后海，英國、瑞典也在醞釀戰斗機的陸機下海。

問題是美國它可是美國。身為全世界唯一的超級大國，美國的造船業估計比較萎靡，但美國仍舊擁有非常強大的航空制造業，美國完全有能力同時推進兩款戰斗機的研發，正如中國有能力同時研發成飛、沈飛6代機一樣。

在美國國防部考慮擱置海軍版NGAD戰斗機之時，美國海軍表示我們需要海軍版NGAD.美國航空業表示，我們完全有能力同時推進兩款戰斗機的研發。結果美國愣是無視多方反對，宣布無限期擱置海軍版NGAD戰斗機，屬實是讓人摸不著頭腦。現階段，美國又考慮重新撥款，這真的是讓人摸不著頭腦。

身為擁有11艘航母的海軍強國，為了實現由海制陸，或者勝任遠海決戰任務，美國海軍需要至少400架往上的第六代戰機，才能滿足美國海軍的需求。沈六代已經亮出了彈射桿，為了對抗中國的第6代艦載戰斗機，美國海軍也需要海軍版的NGAD戰斗機。

海空共型的沈6代戰斗機在2024年年底就首飛了，彈射桿也亮出來了，這就是擺明車馬的表示，我就要上艦，我就是下一代最強艦載機。結果美國海軍還在琢磨要不要繼續推進海軍版NGAD戰斗機的研發，美國自己說這是像話嗎？可以說這一群回旋鏢都扎美國自己頭上了，美國海軍面臨艦載機落后一代時，美國海軍應當如何自處？